Шоссейные покрышки. 23 или 25мм?

Вопрос простой. В МТБ-резине осмелюсь предположить-толк немного знаю. А вот с шоссейной пробел. Выбираю между 23 и 25 мм, больше склоняюсь к 23мм. При прочих равных, то есть при одной марке и модели, сильная ли будет разница между этими двумя размерами в "комфорте", накате? 23мм настолько же накатистей, на сколько 25мм мягче? Или же одна фигня?
Сразу оговорюсь, я не спортсмен, но и не совсем уж ленивый матраснеГ, посему пытаюсь найти некий компромисс.

Ну и конечно был бы рад услышать конкретные советы в выборе недорогой модели из ассортимента чейна

Берите 23 (если дорожное покрытие позволяет, если покрытие немного Г - тогда 25 - будет немного лучше - но разница минимальна). Из недорогих, но относительно нормальных - Максис Детонатор, Хатчинсон. Обязательно обратите внимание на систему антипрокола - как никак но помогает.

_________________
http://vk.com/achmetow90

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20418
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20420
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=12534
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=35231
Последняя вообще очень даже неплохой вариант (я просто люблю Хатчи). Это то, что мона купить из более ли менее доступных.

_________________
http://vk.com/achmetow90

детонаторы слышал ругают часто, как и максис шоссейный в целом. резина жесткая и на мокром асфальте скользкая. мне лично хватило одной поездки с xenith чтобы понять, что трамвайные рельсы после дождя стоит переезжать очень аккуратно.

насчет диаметра - 23 самое оно. есть еще интересный вариант Continental Grand Prix Attack/Force 24мм зад/22мм перед.

еще наблюдение, на правах имхо конечно, бюджетная резина - выкинутые деньги и испорченные нервы зачастую. дубовая резина, хоть и стойкая к истиранию, чаще колется, скользкая на влажных поверхностях типа линий разметки, брусчатки, рельс. ну и "накат" совсем не тот лучше ориентироваться на цены 20 евро за штуку и выше, оно того стоит.

а как по мне то максис мягкая..
ну по сравнению с швальбе близзард спорт 20с.. пока другие не пробовал

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Мой вес 90+, первая резина на 25 мм, перешел на 23мм, следующая резина возможно будет даже 20 мм, но к 25-й уж точно возвращаться не буду.

ну смотря что под мягкостью подразумевать.. мягкость самой резины, или покры правильно накачаной. по сравнению с конти ультра спорт, которые щас юзаю - максис даже на ощупь просто пластмассовый.

На Детонаторах катали ветераны - им пришлись впору,Я сам катаю на Хатчах - могу дать попробовать прокатиться - я доволен, + работающая система антипрокола. А там решать уже Вам. Вопрос ценообразования - я не вижу смысла брать покры по цене более 200 за штуку, те ссылки что я дал - там как раз покры по 30-40 уе ( со скидкой естественно). А там уже на Ваш выбор.

_________________
http://vk.com/achmetow90

AchMetoW все правильно сказал: 23 для "на каждый день" = "универсально", 25 если совсем плохо с покрытиями (но это выход спорный), ну а 20 - для серьезных товарищей и соревнований наверное можно рекомендовать....

По поводу выбора резины как таковой, а не размеров, могу порекомендовать почитать пару веток на форуме шоссейников:

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=99
http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=2363

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Вот насчёт упоминаемой антипрокольности не совсем понятно. На байке всё ясно, я уже пробовал разную резину и герметики пользовал и т.п Многие катают на тяжеленных непрокалываемых Швальбах. Но там-то гоняешь по всякой какашке, полям и прочему бездорожью. Есть у нас ещё такая напасть в волгоградской области как "капкан", тройная и очень твёрдая колючка. Но то всё вне асфальта.
А на асфальте? Как мне показалось, проколы у шоссеров-это в основном "змеиные укусы" от недокачки. На асфальте что может попасться-саморез там или кусок проволоки, стеклом посечь покрышку можно.

Да, не хотелось бы тратить на резину более 16-20 баксов за колесо. На байке я пробовал и наидешёвейшие Кенды за 300рэ, и резина надо сказать, отнюдь не твёрдая, разумная середина. Ещё, по моим наблюдениям, проскальзывание на разметке например, не только от жёсткости компаунда зависит, есть какие-то ещё незаметные свойства. Kenda Small Block, достаточно твёрдая, ничуть не скользит, а Michlen XC Dry2, значительно более мягкая на ощупь, и в разы быстрее стирающаяся, на разметке ощутимо гуляет, аж стремновато бывает. Так что...

Значит, 23мм понакатистей заметно будет? Что ж, к ней и склонялся, вы меня ещё более укрепили в решении. Осталось выбрать модель

п.с. вот люблю я этот форум, такая благожелательная атмосфера, редкость нынче

ну в цене до 25 баксов покры в основном на проволоке. фолдинговые версии значительно легче как правило.

Там те ссылки, что я кидал как раз фолдинговые и с антипроколом - работает штука тоже (на шоссе также есть гвозди, мелкое битое стекло, мелкие острые камни)

_________________
http://vk.com/achmetow90

Пока выбираю из этих:
Michelin Speedium 2, дёшево, если что, не жалко денег.
Vittoria Zaffiro, интересно, что за зверь?
Hutchinson Nitro
Да, Hutchinson Top Speed Kevlar Pro-Tech тоже интересен. Блин, как сложно-то

основная сложность в том, что все самому лично не перепробовать, а на субъективные суждения на форумах тоже сильно полагаться не того ...

+тыща пятсот - поэтому ориентируйтесь сами, выбрать есть из чего - цена почти одинаковая, разницы особой Вы не почувствуете (не Тур де Франс все-таки), Вас направили в нужном нарпавдении - осталось дело за малым - выбрать из 3 моделей.