Пожалуйста, помогите подобрать велосипед.

Доброго времени суток.

Вот, присоединяюсь к велосообществу. Может посоветуете велосипед мне и девушке.
я:
Рост, вес: 187 см. 90кг. (Сейчас активно занимаюсь спортом, что бы похудеть.)
Возраст: 28 лет.

Девушка:
Рост, вес: 172 см, 52 кг.
Возраст: 25 лет.



Назначение велосипеда: Хм, тут интересненько. Собираемся на него поставить электроколесо (заднее, или переднее не определился. Может заодно подскажете какое ведущее лучше.) диаметром 26". И ехать от города к городу по Украине. Короче преодолевать на нем большие расстояния, а учитывая состояние наших дорог - и по пересеченной местности.
Ориентировочная стоимость: Без понятия, но думаю до 300 у.е./1 вел.
Новый или б/у: адназначна б/у. За такие деньги...

Велосипед желательно должен быть легким, быстрым, с багажником и самое главное не очень утомлять спину.

Вот такая непростая задача.

Если кому интересно колесо вот:
http://cgi.ebay.com/48V-1000W-ELECTRIC- ... 256067de6c

Это все конечно глубокое имхо... Но электроколесо имхо перечеркивает все достоинства велосипеда. Дополнительный очень значительный вес, причем половина из которого - вращается на колесе. Это значит на педалях ни быстрого разгона, ни легкого взбирания на горки уже не видать. Разница в езде на велосипеде весом 14 килограм (МТБ велы начального уровня) и 25 килограм (наверное столько будет весить с мотором и аккумами, если не больше) - разительная.

При этом на педалях на нормальном велосипеде преодолеваются вполне большие расстояния - как прикатаетесь, то это будет 100-200 км в день. На столько аккумуляторов думаю и не хватит (обычно речь идет о 50-70 км макс - а ведь аккумуляторы еще и деградируют, при этом уменьшается емкость но не вес ,) Кстати, надеюсь вы заметили что по ссылке - комплект в который не входит аккумулятор ). Т.е. если вам ехать скажем 150 км, то на 50 км хватит аккумов, а дальше - 100 км вкручивать на тяжеленном угробище, вместо того чтобы 150 км проехать с удовольствием на веле. А еще тяжелый вел или необходимость ставить-снимать с него электро-снарягу уменьшит выезды на мелкие покатушки. Одно дело просто взять вел и поехать на пол часа просто с ветерком погонять, другое дело когда для этого надо снимать снарягу с вела. Да и с занятиями спортом и сбросом веса электроколесо никак не вяжется.

Ну, это не по теме .) А по теме - за 300 баксов выбор уже есть, берите что-нить поизвестнее. Уже можно (и нужно) не смотреть на ардисы, виннеры и т.п. которые всегда продают с ехидным "зачем переплачивать за бренд?" - лучше "переплатите" за бренд, дешевле выйдет =)

абсолютно солидарен с мистером nocturne

_________________
Волі українського народу до самостійного життя не знищать ні ворожі тюрми, ні заслання, бо Україна є нездобутнім бастіоном героїв і борців.

выбирая велосипед девушке - он должен ей обязательно понравится внешне, в противном случае количество поездок упадет прямо пропорционально.

_________________

Specialized Epic Custom

Спасибо за оперативный и полный ответ. Жаль... Очень жаль что именно так все складывается. Благодаря артрозу коленного сустава, я не могу педалировать...

Общий вес колеса + аккум. 6+10=16кг. Таки переднего.

Может есть легкие и прочные велосипеды

Как-то странно видет в общем-то два противоречивых сообщения:


Так как же собираетесь худеть, если не можете педалировать... либо я не верно понимаю связь поездок на велосипеде с целью сбросить вес.
Второе, 26-е колесо изначально предназначено для езды по сильно пересеченной местности, включающие прыжки, ударные нагрузки.... в общем, для

вполне хватит 28 колес, нормально собраных. На дальних дистанциях они будут более эффективны. В этом смысле лучше уже искать что-то вроде гибрида или даже найнера.... увы найти такое, и БУ, за "до 300$" тут уже сложнее. Еще и электроколесо на 26.... Так что байк на 26-х будет достать проще... хотя для ваших целей гибрид был оправданее, вот такое ИМХО. Надеюсь это хоть немного добавит пунктов для размышлений. Ведь в Украину возят БУ из Европы, так что какой-то гибрид или ситибайк с уклоном к турингу можно и поискать.

Ну и правду пишут выше, электроколесо для туризма..... большой риск потом добивать колени в поисках места подзарядки, либо серьезно ограничивать маршрут. Так как его легко может не хватить и на один обычный перевал в Карпатах, про Арабатку в Крыму можно были и не упоминать.

Электроколесо и велотуризм, к сожалению - несовместимы. Электровел - очень прикольная штука, я катался, но реальные дистанции на нем от розетки до розетки 20-30 км по ровному..., и не торопясь. Зарядка - минимум несколько часов. Теперь - цены: приличный электропакет, 8кило веса, литий, у нас, если покупать с документом и гарантией на год- порядка 1500 баксов, если самому через Инет - можно уложиться и в 5-7 сотен, но гарантий, естественно, никаких. Затяжелять же вел большим весом - нецелесообразно, езда перестанет быть удовольствием , и станет мазохизмом .
Ну и в финансы, вами предполагаемые, не влезет никак...
Что бы я мог посоветовать - пару гибридов, естественно б/у - оно гораздо дешевле, на колесах 28", с резиной 28-35мм, с жесткой вилкой и трансмиссией примерно такого варианта: перед - либо горный трипл 42/32/22 и горная же кассета сзади, либо - трипл гибрида 48/38/28 - если не предполагаются серьезные, для вас, подъемы. Разумеется контактные педали, шимановские СПД, для горного. Такой комплект, весом порядка 10-11кг, имеет очень легкий ход, усилия на педалях минимальны, и крутить можно даже с серьезно убитыми коленями. Соответственно - крутите в комфортной зоне, и неторопливо сжигаете лишний жирок, не добивая коленки. Такой вел я регулярно использую сам, примерно в том же варианте, какой Вы планируете. Особых скоростей на нем не развить, но проехать в день хорошо за сотню км - как не фиг делать. Не сразу, естественно.

Про колени - печально, тут нас слушать не стоит, а врача. Правда лучше спортивного, т.к. обычный с большой долей вероятности просто скажет что-то типа "никаких велосипедов!" просто так, на всякий случай .) А ведь мож опытный спорт врач и даст нормальные рекомендации как можно и здоровью не вредить и кататься в свое удовольствие.

если такая беда со здоровьем, то путешествовать нужно на скутере.
Едет быстрее, заправки везде, можно и вдвоём и груза немного, и ветер дует и свобода передвижения достаточная.
Немало отчётов о поездках через Украину на табуретках- поищите на мото форумах.


На электро я ездил- по городу-самое оно, а за городом нереально передвигаться. Аккум разрядился, а до села 10км, да и не каждый пустит вас к себе в дом заряжаться. А если вечером или ночью? Да и зарядка 4 часа ради 1 часа в пути- не путешествии, а сплошные зарядки.

Всем ответившим, не пожалев времени - огрмное спасибо!
Теперь по порядку:
Что касается спорта которым сейчас занимаюсь - это бассейн (единственное что было разрешено и одобренно врачем). Ну и прес там, отжимания и подтягивания, так как хочу до лета вес 80 кг.

Насчет дюймовости колеса: надеюсь они ставят их (электромоторы) на стандартные 28...
У девушки тоже проблема, но со спиной. Ей нельзя сидеть больше 1 часа, так что часа езды в день хватит. Зарядку (полную) обещают 3 часа. Это время вполне можно провести в интернет клубе, или как мы хотим ехать по Крыму и останавливаясь на ночь заряжаться.
Протяженность 30 км, это не совсем по ровному (все зависит от батареи). И нам 30 вполне, что бы проехаться по Харькову и/или Крыму. К тому же в современные электронаборы входит датчик заряда.
По цене обещают 360 долларов за набор (колесо, там ручки, преобразователь и т.д.) + 120 аккум. Гелиевый 48В 10Ач. Я хочу за 240 взять 20 Ач в надежде что этого хватит на 30км в горку. Вес я писал сверху.

Не знаю, смогу ли описать... Но Вы можете просто представить, что Вам запретили ЕЗДИТЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ. Думаю не многие из Вас захотели бы просто смирится.

Для пана anatoly-alex: Пожалуйста опишите примерно какие фирмы брать и что, что бы вышло дешево и сердито. + я все равно хочу попробовать электроколесо. Руки есть. Глядиш приложенные в нужном месте и помогут.

Еще раз всем спасибо.