FELT ы. Кто какого мнения о велосипедах, качестве, рамах...

utmost
попутно мониторь барахолки на форумах... может попастся очень вкусный вариант, у меня так же произошло

Младён, такая подводка переключения, снизу, обеспечивает работу переключателей тогда, когда все остальные уже отказываются работать!!! Я сначала тоже удивлялся и думал, что это зря они так. Но троссу просто залипать негде и некак, он по и внутри налипшей грязи работает как по маслу! ))) И очищается потом легко, и не надо переживать насчет "а что там внутри рубашки"
Это так - из опыта, для справки )))

А по поводу Фэлтов - мне они просто нравятся, но они берут за брэнд не меньше тех же Скоттов (хотя и почему-то считается, что нет)

Первое, отмечу, что любая техника хорошо работает при регулярном обслуживании и уходе. Пока по "нижнему подводу" на моей памяти был только один случай, когда у человека на зимней (!!!) покатушке на 2-3 час поездки сначала перестала работать передняя перекидка, а потом сильно глючила задняя. К чему я, а к тому, что к передней был подвод снизу, а к задней - обычный, так сказать "верхний". С задней перекидкой большие или не очень проблемы были у половины участников, с передней только у упоминаемого владельца гибрида, у кого глючили обе. Но, как с "верхним" так и "нижним" подводом!!! Хозяину пришлось помочь, показать как чиститься тросик (!!!), а как он удивился узнав, что есть смысл возить с собой немного масла, а еще больше, когда ему расказали об регулярном уходе за тросиками.... За полгода использования тросики не чистились ни разу, не удивительно, что перекидки отказывались нормально работать! При продаже его естественно никто про это не расказывал. После этой поездки догадываюсь за тросиками он следил и проблем стало меньше.
Так что личный опыт наблюдений за другими велосипедами не всегда объективен. Каждый по разному следить за техникой. Хотя как раз этот случай и заставляет меня со скептикой относиться к "нижнему подводу" для туристических (!!!) велосипедов.
Второе, "нижний" подвод тросика мне не нравиться из-за возможности порвать его проезжая камни, кусты, поваленные стволы и прочие объекты делающие дорогу "пересеченной местностью". Именно этот аспект для меня решающий! Если Вовка подрежет видео с Карпатского похода, то смогу показать про какие условия упоминаю.
Ну, а про "нижняя проводка обеспечивает работу переключателей тогда, когда все остальные уже отказываются работать.... в грязи работает как по маслу", тут правда как-то странно. Еще не знаю условий при каких может перестать работать перекидка с "верхним подводом", разве уже блокировка троса из-за попадания внешних предметов или блокировки самой перекидки. А с нижним подводом вся гадость летить как раз на трос, и грязный он явно в упоре может блокироваться, уж точно работает не "как по маслу". Поправьте, если где мои размышления про большую надежность "верхнего подвода" не верны. Самому на будущее интересно, хотя это уже вопрос для которого можно создать и новую тему.
НО! Опять же, специально и упомянул в первом пункте про уход за велом. В однодневной поездке как подведен тросик не так и важно, а в многодневной регулярно мыть и смазывать велосипед получается не всегда, там как раз могут и возникнуть проблемы.

Можно было и не отмечать этот пунк, но для полноты картины, так как всегда считал, что НЕ надо отговаривать от покупки, главное указать на возможные особенности, которые могут доставить неудобства в обсуждаемых моделях. А в остальном уже было :

...как всё серьезно и обстоятельно

Не знаю кому как, но у FELT рамы симпатишные))))) профиль классный.. в общем красивые_)))
Пока что наиболее рассматриваю близко Scott Aspect и Specialized Hardrock Sportтолько уже модели 2010г. и 2011г. и они как раз и в наличие есть и в расцветке, что мне симпатична, а это красные тона..
У Scott же цветовая гамма, кстати, не очень как по мне.. все бело-серо-черные преимущественно.

Что вообще на счет Specialized, как оцените бренд и велы?

это каг бэ один из ведущих мировых производителей байков и на них выступают весьма известные прорайдеры. например сем хил катает на спеш демо на всемирных соревнованиях по даунхилу. все начиная от хардрок спорт - отличные велосипеды. а самый нижний тот что с 7ю звездами сзади я бы не брал.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

Итак, остановился конкретно на 2-х моделях, которые мне именно симпатичны и хотелось бы приобрести, но вот думаю что же будет более лучшим:
1) Scott Aspect 50 (2011г.) вес 13,9 кг. - будет конец февраля-
http://www.scott-sports.com/ru_ru/produ ... 715/217992
2) Felt Q500 (2010) вес не знаю - пока есть в наличии поэтому если брать, то сейчас!!!
http://www.felt.com.ua/bikes/id.91/
Что посоветуете, какие мнения? Буду весьма признателен. спасибо.

Напомню, что вел берется в первую очередь для велопоходов разной сложности.

Кстати, если кто знает вес Felt Q500 (2010) скажите плизз))

_________________
Если все равно где находишься,- значит еще не заблудился.

В роли подсказки из подфорума "Наши велосипеды" : Байк на базе Scott Reflex 40 . Рефлекс - это тот же Аспект, но выпуска до 2007-го года. В тот год Скотт переименовал эту линейку

При желании легко в том подфоруме найти несколько описаний походных Рефлексов/Аспектов. Фелтов... что-то не встречал.

Велосипед SCOTT ASPECT 50 2010 г. в базовой комплектации в велопоходе 5-й к.сл. по Грузии. После предпродажной подготовки и ТО у Константиновича - традиционно стабильно без единой поломки.

http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... 1438&pos=0
http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... 1438&pos=1
http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... 1438&pos=2
http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... 1438&pos=3

ну не знаю ..намедни видел у АГ на Московском Скотт Аспект цвета КАВАСАКИ !!! ..как по мне ОХРЕНЕННО смотрится !

ЗЫ ..и не забывай ..покупая Скотт - ты приобщаешся к религии ))) (во всяком случае это актуально для Харькова)

Спасибо всем за ответы.. определился,- буду брать Scott Aspect 50 (2011) http://scott.velopiter.ru/view/2011/352/3500.htm

только вот такого цвета

и сейчас их типа еще нет в продаже.. так что буду ждать появление в Украине.

_________________
Если все равно где находишься,- значит еще не заблудился.

В живую он явно по другому будет смотрется, и, что главнее, с нашими водителя на дороге над быть как можно заметнее.

РАСПРОДАЖА ВЕЛОСИПЕДОВ FELT 2009
велосипед FELT Q500 черный рама 19,5 3488 гривен. http://www.alantur.ua/catalog_view_1439.html
велосипед FELT Q500 красный рама 17,5 3488 гривен. http://www.alantur.ua/catalog_view_1439.html
велосипед FELT Q520 оранжевый рама 17,5 3972 гривен. http://www.alantur.ua/catalog_view_1441.html
велосипед FELT Q600 белый рама 17,5 4058 гривен http://www.alantur.ua/catalog_view_1273.html
Дисконтные карты не суммируются

Так же остались модели Q 200 2010 года по цене 3060 гривен, рамы - 17,5 и 19,5 в цвете кола

_________________
__
Магазин alantur.ua
Харьков, ул. Пушкинская, 22
Vodafone (066) 0194777 Киевстар (098) 8518222
Киев, ул.Кудряшова, 5
Vodafone (099) 2960929 Киевстар (068) 2960929
mailto: [email protected]
https://www.facebook.com/alantur.ua

Цены хорошие, только вот на сайте с данными здесь вообще не совпадают...

Мне с салона предложение на FELT Q500 (2010) цвет Galaxy Black - 3700грн. http://www.felt.com.ua/bikes/id.91/