Апгрейт Старт Шоссе 1988 г.в.

можно немного усложнить, и улучшить задумку, как я и говорил под нижний конус, который забит на вилке, (у меня свободно болтается) положить подходящего диаметра, высокую шайбу, чтобы поднять конус, тем самым вся резьба в верхнкей части опустится, уведя за собой место слиза, на уровень высоты подложеной шайбы, что может почти предотвратить раскручивание, но возможно контр-гайке (шляпке) не хватит резьбы, тогда придется покупать иные тормоза, и выкидывать держатель троса положив туда тоненькую шайбу с фиксирующим усом


пока есть деньги, хочу вложить чтобы потом летом голова не болела, с подтяжкой клиньев, болтанием шатунов


на днях уже заменю, скоро будут новые фото


мужичек на рынке сказал накопает алюминиевый 25,0, приехать через неделю ...ждем


заказал тросики из нержавеющей стали, по 5 грн за штучку. если что пережму
отличная задумка, инструмент есть, нужно будет попробывать. фото-отчет сделаю как-раз )))

Голова болеть не будет! (хотя хозяин-барин.)
Не тяните клины гайкой, запресуйте, и зафиксируйте, ничего болтаться не будет!
(Народ полюбляет затягивать клинья гайками, а потом сетует, херовые клины, резьба лижется...)
Система там неубиваемая, а если убиваемые клинья, так, это доставаемое без дефицита.
Да прибудет Вам радость! ( денег найдёте куда вкинуть... типа- обода, колёса)

С вашего позволения на правах оффтопа вопрос:

мой последний велосипед, у которого была система на клиньях, был "Орленком" в детстве, и тем не менее, насколько я помню, мы клинья забивали молотком. Что означает "запрессуйте"?

пока отложу в ящичек, пусть лежит, а потом может кому-то и продам, клинья с завода, не выбивались не разу до меня, возможно подтягивались

вот мои достижения в вкручивании каретки под квадрат, без переренарезания резьбы, вркучивать просто так пытался, правая чашка (где система) крутится нормально до последних 2-3 виткой, левая чашка (где шатун) вкручивалась на половину и стопорилась, долго не думая, достал точило и сточил резьбу, до определенного участка, где тормозит. всё, теперь отлично вркучивается, и ничего перерезать не нужно)))) отчет на фотке ниже
P.S. каретка под квадрат снята с старого ашанбайка, на промах, но убитая в хлам, точил ради интереса вкрутить. ставить на постоянно буду шимановскую стальную каретку BB-UN26-E BSA. подумываю о алюминиевой, цена на 30 грн дороже, а весу всего-то 50 грам меньше... не особо много, да и надежность алюминиевой резьбы меня не удовлетворяет. сталь она и в африке сталь

кстати вопрос !
купил я сегодня универсальную штучку по имени WD40, пшыкнул, вкрутил каретку, так теперь когда затягиваю нормально, блокируется ось каретки, если слабо, так крутится свободно чашка, открутить можно пальцами...
чем смыть эту WD40 ? керосинчиком ? не хочется повредить краску, т.к. в районе каретки она идеальна.
потом садить на масло ? солидол ? краску ? или на сухую закрутить ? чтобы не болталось и не откручивалось в работе

Так и должно быть. Каретка не должна быть затянута до упора. Если не раскручивается при педалировании - все норм.



Был бы ты в Харькове - систему бы забрал. А то моя уж очень в плачевном состоянии и самая малая звезда - 48. Что многовато. (а новая система + каретка + педали = дорого).

По поводу подседела: уже не раз писалось, что в идеале диаметр подседельной трубы на Сш должен быть 25.4, но в связи с недоработкой ХВЗ в раму такой штырь не войдет. Проблема в том, что при запрессовке верхней муфты подседельной трубы рамы внутренний диаметр этой трубы уменьшается с 25.4 до ~25.0. Если засунуть туда палец, пожно почувствовать, что труба имеет неодинаковое сечение. Если это так, то нужно отправиться в вело или другую мастерскую, где эту проблему исправят. Надеюсь, доступно донес свои мысли =)
По поводу перьев - не стоит пытаться их гнуть, имхо. Колесо при легком раздвигании перьев легко вставляется, есть опыт.
По поводу манеток. Я бы очень советовал поискать в наших магазинах индексные семериковые Шимано. В свое время был ими страшно доволен =) Зовутся SL-SY20A. Типа таких, но под хомут http://www.velostyle.com.ua/36042.html

Разница - сантиметр (или полтора, если использовать МТВ-шные втулки). Не так уж и "легко" развигать прийдется. Лично у меня легко раздвигается только на 1-2 мм. Что позволяет поставить только втулку под трещетку с тонкими контрагайками (поставил родные гайки ХВЗ).

Так, то, и есть, то самое оно! (молоток)

WD-шка - это и есть керосин с разбавленным в нем смазочным веществом, не ручаюсь утверждать, с каким конкретно. Краску ты точно не повредишь ни керосином, не ацетоном и т.д. Я, основываясь на собств. опыте, вЭдЭшку удаляю салфеткой, туалетной бумагой, промакивая и вытирая несколько раз. А чтобы не болталось, есть всякие фиксаторы для резьб.
А вообще, на мой взгляд, WD-40, мягко выражаясь, не самое подходящее средство для смазки узлов велосипеда. Да и вообще для смазки.

я смазывал резьбу во время "подгонки" чтобы не срезать лишнего, и не испортить резьбу в раме

на днях забегу в автомагазин, возьму фиксатор резьбы, попробую как он в действии, как я понял бывают разные по мощности фиксации, какой выбрать ?

*********************************************
вымыл резьбу в рулевой, вымыл подшипники, посадил на свежий литол, всё закрутилось просто прелесно, место слиза оказалось ниже места резьбы на гайке, законтрогаил и сидит четко. чудом удалось избежать замены вилки )))))))

Romze$, напиши, что ты все таки решил с кареткой, какой длинны вал будешь ставить? Сам крокодилю СШ, купил каретку VP 68х113, установил примерно так же как и ты, сейчас жду когда привезут шатуны, думаю ставить "Провел" или "Шимано" под квадрат из дешевых. Не знаю подойдет 113 или нет, встречал вроде в форумах, что под двойную шоссейную систему, ставят каретку с валом 113 мм.

navigator
точно я с кареткой ещё не определился, эту я установил как пробную, 122.5, так-же жду пока шатуны приедут к вторнику думаю уже решится с кареткой
тут нужно определится чтобы система относительно касеты стояла в середине, иначе будет повышеный износ цепи, и плохое переключение

_________________
ICQ - 491361544
Тел. - 095-423-2006
Skype - Lugaromzes777
www.lugaromzes.at.ua

На качество переключения - повлияет очень мало (если ты не собираешся одновременно включать самые большие звезды). А износ... Смотря какие передачи использовать.

Romze$
Да, я тоже читал об этом, это называется Чейнлайн. Дождусь шатуны, установлю отпишусь. Кстати, если вдруг надумаешь менять тормоза, обрати внимание на длину "лап", так как стандартные шоссейные тормоза нового образца, для СШ не подходят у них короткие "лапы".

Не у всех. Шимановские Соры, 105-ки подходят на ура, по 1.5-2 мм круглым надфилем в ушках снимаешь и все работает.
Подсидельный узел таже процедура, - рашпиль+наждачка и штырь 25.4 влетает туда как ... в ...