Как праильно измерить ход задней подвески?

Приобрели раму Jamis Dakar Sport.
Такой, только 15"



Ход ход задней подвески, по утверждению продавца - 90 мм. Такая же величина хода указана везде в интернете, где есть описание этого велосипеда. При закрепленной на станке раме, открутил пружину аморта и померил ход подвески по оси колеса, прикрепленной к станку линейкой и вышло 75 мм. Это от полного разжатия до полного сжатия аморта. Я что-то неправильно померил или 90 мм хода - обман потребителя?

Ось колеса идет по круговой траектории, а производитель меряет по точке касания колеса к поверхности (по крайней мере читал у некоторых).
Посмотри на http://www.bikechecker.com , хотя и жухают нашего брата производители.
Еще может быть что сам аморт зарезает ход, а подвеска может больше (сталкивался с такой фишкой на келлисах).

Проделал то же самое с рамой Сантакруз Хеклер получилось 145-150 (карандаш в дропауте гулял немного), при заявленных 150. Тут все честно.

Траектория оси зависит от типа подвески, т.е. VPP, Хорста или однорычажка дают разный эффект

Насколько я понимаю, ход подвески - это расстояние между крайними положениями, так? И если это расстояние, скажем 100 мм, то это 100 мм хода независимо от типа подвески. О каком эффекте речь?
Вот дуга описываемая осью заднего колеса на раме Jamis Dakar Sport со стоковым амортом:



Ход около 73 мм.
Без аморта эта линия может удлинится до 100 мм и при этом остаются нормальные зазоры между элементами подвески. Может производитель об этом говорил, типа, поставьте другой аморт и получите обещанные 90 мм?

Для разных типов подвески задняя ось описывает разную траекторию, т.е. ход оси не совпадает с ходом точки контакта колеса с землей. Есть целый труд на эту тему, страниц на 100. Там все очень заморочено и в принципе подведено к тому что все ход видят по своему, как и рекцию на педалирование.
На моем келлисы ход был 80мм заявленный и реальный, но заменой аморта добавил до 115, хотя можно было и 120, но аморта не было в наличии на нужную длинну. Геометрия уплыла, но т.к. менял вилку - то все вернулось на свои места.
Проверил - можно еще проверить по седлу - просто поставь вел на землю и возьми точку по седлу и проверь ход по ней, исходя из симуляции - должен совпадать с ходом подвески.

Теперь понял, спасибо. Сейчас это голая рама, так что для проверки надо поставить хотябы вмлку и колеса.
А вилка при проверке не должна просаживаться?

Вилку лучше не сжимать - ведь нужен чистый ход хвоста. С вилкой все еще сложнее.