вопрос о прочности руля

имеется руль Bontrager Crowbar 620 мм. как для меня, то широковат. хотелось бы руль поуже, так сказать, поманёвреннее. да и 620-й райзер с загнутыми рожками - это нечто...

собственно, вопрос: а если я возьму болгарку, и отпилю с каждой стороны сантиметра, к примеру, по два, сильно ли это скажется на прочности сего изделия? и скажется ли вообще? конечно, в глубине души я понимаю, что страшного ничего не произойдёт, но всё равно стрёмно как-то...

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

На форуме мне аналогичный дали совет насчёт горного руля-на моём велосипеде стоит спотивный руль с "рогами" шириной 380 мм, хочу поменять на руль от горного велосипеда. По условиям хранения велосипеда необходима ширина 380 мм-предложили с 2-х соторон отпилять по 100 мм, насчёт снижения прочности ничего не сказано, следует понимать что сильно не снизится.

Не точно на прочности не скажется, даже возрастёт немного.
А если страшно то нужно потом края шкуркой обработать. и шлифовать чтоб убрать концетраторы напряжения

более короткий руль сложнее сломать - плечи ж уменьшатся вроде. имхо.

длину руля, читал много раз, рекомендуют подбирать равной ширине плеч. такая длина не стесняет дыхание, а дыхание очень важно при езде.

так что порекомендовал бы семь раз отмерять и раз отрезать
а если не влазит руль - его всегда можно развернуть.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

На прочность это никак не повлияет, поскольку, металл останется тот же.
Плечо приложения силы уменьшится, поэтому сломать такой руль будет сложнее.

_________________
Удачи!
Сергей.

ну имелась ввиду прочность конструкции, а не материала
2 Змей: А ещё можно вилки подрезать чтоб кольца не ставить

влазить - то он влазит, просто привычка после стартона держать руки близко(руль-бараний рог,ездил в основном верхним хватом)... теперь езжу и держусь за моноблоки как дурак тем более сильно укорачиваться не будет, так, сантиметров на 6, так что с дыханием думаю проблем не будет


имелось ввиду и то и то а по поводу зашлифовать и отпилить вилку, так это ты хорошо, как раз делать нехрен, заодно и вел облегчу

всем спасибо за ответы и советы, завтра т.е. уже сегодня пойду пилить\шлифовать

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Я тоже так часто езжу, удобно, и дураком ся не чувтсвую. Не все ж время держаться за ручки.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Прочность материала здесь не важна... (в смысле косвенно), поэтому и говорить о ней смусла нету.
А на счёт пилить вилку!! подумай хорошенько! Встретится две проблемы:
1 резко падает цена, если ты её продать надумаешь, и меньше клиентов потому как не ко всем велам подойдёт
2 при повороте руля (у меня например), тормозные ручки упираются в верхнюю трубу, так что если сильно откуда нить грохотать то это первый претендент на поломку, если моноблоки то ещё дороже ремонт.

а ты так поездь на расколбасах да на скорости - обязательно почуствуешь чёртовая неискоренимая привычка а ради смены хвата - святое дело...

да, думал об этом, пока необходимости нет, так что пока пилить не буду...

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

я видел,как пились 3 мои вилки:2 мурза дёрт джампер и мурза 66..и ничё,всё нормально,да и зачем их продавать вообще??
Кстати,я не знаю,у каких рам какой фток,но как я понял типа стандартом у агресивных для стрита и дёрта считается высота рулевого стакана 130мм..(есть и больше,но то для фрирайда)

_________________
In god we trust

http://magegame.ru/?rf=c6f334eeea

КРУТАЯ ТЕМА!!

сори за тупой вопрос но как снять грипсы? у меня они наверное приклеены и еще - в чем разница между прямыми и гнутыми рулями для кросс-кантри?

грипсы снмаются так: набираешься терпения, качаешь кисти, пьёшь сто грамм гм... сока, ложишь вел набок и крутишь крутишь крутишь, пока не открутишь. так делал я. только без качания и сограммов. правда, чуть не охренел... попробуй ещё мыльной воды шприцом между грипсой и рулём залить...
а разница между рулями - незнаю... для кросс-кантри нет, как по мне. даже наоборот, на гнутый не нацепляешь много. у меня, например велокомп кривовато сидел, пришлось изоленты намотать.

а руль всё же отпилил. красота! так нравится больше, хотя есть подозрение, что это только на морально-этическом уровне

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

шприц с мыльной водой решит эту проблему запросто.



На гнутом "баранчиком" руле больше вариантов хвата.
вот тут довольно много об этом написано: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5%E6%E0%EA

Но установка рожек на прямой руль сокращает разрыв в количестве вариантов и придает велу более агрессивный, прикольный вид.

Еще лежак можно поставить на прямой руль - где-то тут пробегал по форуму такой прикол

не поленился, нашел вам:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5%E6%E0%EA

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

Я чё спрашиваю, просто хочу руль сменить на этот:

ОПИСАНИЕ
Материал: AL-7050-TV, тройной баттинг.
Диаметр: 31,8мм.
Ширина: 580мм.
Изгиб: 5 гр.
Вес: 150 грамм.

но наверное прийдется и вынос сменить, потому как у моего руля диаметр около 22 мм.
а у меня руль стальной, стоковый, по геометрии типа такого:

как по мне красивше прямой, но может такой заменой я что-то потеряю в удобстве посадки и т.д.?