Ценообразование: мотоцикл VS велосипед.

Да, есть такая категория "Да я ни за шо не куплю вел за 10 куе, за эти ж бабки можно машину взять, да поставить прямоток, да синенькие лампочки на капот, да подсветку днища, дак я ж буду первый парень на деревне, шо там какой-то вел".

ребята, посмотрите что вы раздули не из за чего, и пытаетесь чето комуто доказать!
честное слово, смешно за вами наблюдать трёп и яйца выеденного не стоит, абы попиздеть!)

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Igor'Ok, дык это, похолодало, на веле ездить некомфортно. Вот и флудим-с. Ща потеплеет - будет не до флудежа.

пойдут споры аля как я провел зиму у бабушки в колхозе и все время там готовился к сезону, о влиянии мозолей натертых от сидениЯ в кресле на вкатывание в сезон и т п )

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Предлагаю закончить этот неблагодарный спор и встретиться на гонке в воскресенье 13 февраля в п. Коротыч на аэродроме. А заодно может кто захочет пообщаться с кроссменами на предмет почему у них мотоциклы с такими толстыми вилками и рамами. Думаю многое узнаете интересного.

Подробности тут - http://www.motocross.com.ua/forum/viewtopic.php?t=9732

Видео с прошлой гонки - http://www.youtube.com/watch?v=nNkZjC5otPU

Кхм. Это и есть те прыжки которые вызывают 100500 кратные перегрузки из-за которых сделать моц легче 120 кг анрыл??? . Ну-ну... Велы в полтора десятка кг такие прыжки выдерживают не хуже мотыков (и не такие тоже, всякие дропы держат только так, ничего не отваливается). Я уж думал там реально прыжки на десяток метров в высоту и на пол сотни в длину.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X9193UuwfhM[/youtube]

Если кто-то думает что на велосипедах только за пивом ездят (а судя по всему владельцы моцыков именно так и думают) - то могу вас разочаровать, прыгают на велах не хуже чем на моцыках. А вес, вес-то ниже на много и никто не плачется что НУ НЕЛЬЗЯ ЖЕ СДЕЛАТЬ ЛЕГЧЕ, НАГРУЗКИ-С, ПРЫЖКИ.
http://www.youtube.com/watch?v=zFIOanZw ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=nxVEOhsI ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=2_z-SyBU_iE
http://www.youtube.com/watch?v=DcU-ApFJ ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=wopbb8JunJE

Maksym, Вы кто по профессии?

Инженер-экономит (полиграфия).

Инженер- здорово! Если учились в техническом ВУЗе и вспомните теор.мех., то большинство вопросов почему мот не летает и весит 100+ кг отпадут.

ПС: чтобы прыгать нужен лёгкий батут, чтобы летать самолёт, а вот лететь мы и сами можем

Maksym, у меня тоже был вел и я на нем проездил лет 10. Гонял по кроссовой трассе, ломал раму, варил и дальше гонял. Поверь, я знаю что такое велосипед и как на нем ездят не понаслышке.

Очень многие мотоциклисты начинали с велосипедов. И это логично.


Во-первых, на твоих роликах прыгают намного ниже, чем в ролике с мотокросса.
Во-вторых, то был зимний мотокросс, грунт в перемешку со льдом, улавливаешь разницу?
В-третьих, прыгать можно высоко, а можно быстро ехать. Одновременно и то, и другое невозможно. Именно поэтому профессионалы даже притормаживали там перед высокими трамплинами, чтобы показать лучшее время. А как прыгают на мотоциклах для зрителей - тебе konstruktor уже привел пример с ютуба.

И дело не только в высоте прыжков. Ты себе слабо представляешь, на что способны 50-60 кобыл на заднем колесе. Грубо говоря, если этот мотор вставить в раму вела и дать п**ды, то она завернется в трубу. Простая физика. К тому же бОльшую часть веса отнимает двигатель, а не рама и колеса. Процентов 60%. Уж он-то вылизан до болтика на все 150%, там технологий хватает.

Посмотри на чем ездят чемпионы мира по мотокроссу. Ты думаешь с их миллионными бюджетами им сложно было бы довести моты до идеала и по весу, и по другим показателям? И доводят, поверь. Каждый килограмм веса очень сильно чувствуется на трассе и все это прекрасно понимают. Тут лошадями вопрос не решишь. Но почему-то при этом их мотоциклы не весят по 20кг. Может чуть легче стоковых, но не намного. Не знаешь почему?

И моцики для ЧМ стОят 5К баксов? Ибо велов за 5К баксов в свободной эксплуатации не профиками я пока не видел. А за 5К баксов вел - это серийная топовая модель. Сколько стоит серийный ТОПОВЫЙ моцык? Т.е. самый-самый понтовый, но еще не кастом. Верхняя планка неужели на уровне 5К баксов находится? Ой сомневаюсь я. А в сравнении принимают участие топовый вел и обычный моц.

http://www.yamaha-motor.com/sport/produ ... specs.aspx
Yamaha 125cc, вес 93кг, цена $6,250 (в штатах). Это база. Каждый тюнингует под себя - настройка подвески под гонщика, глушитель и т.п. Но основные части остаются те же.

Вот это правильно! И всем вместе осознать, что велы и моты - гавно по сравнению с самолетами