Несостоявшееся чудо

Однажды катались мы по лыжне, естественно на велосипеде, после хорошего снегопада.
Ну как катались - в основном пешком.
Причина очень простая переднее колесо не может держать прямую и постоянно едва свернув тутже зарывалось в сугроб.
Честно говоря надо было проанализировать поведение колеса, но мудрые руки опередили дурную голову и после прочтения вот этой статьи http://velopiter.spb.ru/articles/velolyja.htm сделали вот такую http://www.photoshare.ru/photo2735770.html конструкцию.
Ходовые испытания подтвердили мысли изложенные курсом Теоретической механики в институте и изложенные вот тут http://www.vipbike.ru/articles/23.htm

Совершенно очевидно что такая конструкция противоречит своему назначению. Во всяком случае в таком исполнении.

Переднее колесо съезжает с лыжни не потому что у вас руки после корпоратива трымтят. Вы сами сворачиваете с прямой для того чтобы центробежная сила вернула велосипед в вертикальное положение. Если ехать за кем то по пыльной дорожке на небольшой скорости то это виляние очень хорошо видно. На большой скорости оно не так заметно.

Так вот для поддержания равновесия нужно постоянно "падать" в сторону падения. Соответственно смысл лыжи которая "по идее" должна была обеспечивать прямолинейное движение теряется полностью.

Резюме Велолыжа это изобретение без понимания основ физики ну или как минимум без понимания способа поддержания равновесия на велосипеде.

Эксперимент был забавен этим удивительным ощущением потери равновесия при вобщем-то схожих на первый взгляд условиях движения. Самое обидное что даже теоретически не вырисовывается простая конструкция которая могла бы и обеспечить поддержание равновесия и сохранять прямолинейность движения, например по лыжне или неглубокому снегу.

я абсолютно не понимаю, как такой девайс работает.колесо ведь крутится? или его тормозом заклинили?

Колесо не крутится. Оно стоит на неподвижной лыже. В обычной жизни колесо крутится об землю. Но проблема не в этом.

Не понял, в чем проблема? Кто тут мешает рулить? Зачем вы лыжню портите велосипедами?

А идея была в том, что у лыжи площадь контакта больше и в снег глубокий она не зарывается.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Идея несёт в себе техническое протиовречие.

Сложность движения на велосипеде по снегу заключается в том, что велосипед может двигаться только змейкой, причём, чем меньше скорость тем эта змейка выраженнее, а при попытке повернуть колесо в срде в которой присутствует сопротивление, например снег или вода, тут же создаются усилия на колесе которые выкручивают руль полностью.

Идея была в прямолинейном движении переднего колеса. Но это невозможно потому что равновесие на велосипеде поддерживается именно за счёт движения по дуге. В этот момент центробежная сила возвращает велосипед в вертикальное положение и начинается движение по дуге в другую сторону.
Лыжа ещё хуже колеса ведёт себя при таком движении. Сопротивление повороту в снегу на ней гораздо больше. Идея не была в увеличении проходимости. Это невозможно по другим причинам. А вот движение по 5-10 сантиметровому пухлому снегу или непосредственно по лыжне было бы оправданной целью для такой простой конструкции.

Техническое противоречие по ТРИЗ - для того чтобы ехать вертикально велосипед должен ехать по змейке, но для того чтобы ехать по снегу велосипед должен ехать только прямо.

Пару мыслей родилось, но наверное уже к следующему сезону.

Мы не портим лыжню - это лыжники закатывают наши велодорожки.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

А если лыжу сделать не плоской, а из полукруглого желоба?

_________________

Гироскопический эффект о этого не появится. Но без канта начнет проскальзывать при повороте руля.

А зачем нам гироскопический эффект? =)

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Для удержания равновесия.

Теория об удержании равновесия благодаря гироскопическому эффекту от вращения колёс является мифом.

Колёса могут не вращаться, это могут быть коньки, например, но вся конструкция должна двигаться по змейке. Когда будете ехать за кем-то по прямой на маленькой скорости это легко можно увидеть.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Дело не в форме лыжи.

Первоначальная идея противоречит сама себе - надо ехать прямо чтобы не зарываться в снег но надо ехать по змейке чтобы не упасть.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

В таком случае. ты бы одинаково хорошо удерживал равновесие как на стоящем, так и движущемся велосипеде. И не мог бы проехать по прямой линии.

Нет слов. Вот только день назад ездил по линиям на парковке. Прямым линиям, прошу заметить. И, время от времени, останавливаясь на месте.

Велосипед едет по змейке - не потому что это необходимо, а потому что удержание равновесия осуществляется, отчасти, за счет контрруления.

Не так.
Одинаково хорошо можно удерживать равновесие на велосипеде у которого очень маленькие колёса и при этом может двигаться по дуге. Это хорошо видно на примере конькобежца при прихождении поворотов - они может практически лежать на льду, его будет удерживать от падения центробежная сила, которая будет уравновешиваться силой тяжести тела. У канькобежца нет колёс.

В первом сообщении есть ссылка http://www.vipbike.ru/articles/23.htm там равновесие на велосипеде расписано.

Абсолютно по прямой линии может проехать только эквелибрист на моноцикле который будет поддерживать равновесие руками или поперечным шестом.

Прийдёт весна и можешь попробовать проехать по прямой. Увидишь насколько это труднее чем когда едишь не задумываясь и автоматически выписывая змейку.

Это были прямые линии но едишь ты по ним по змейке. Посмотри на след если он есть.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!