Вид сзади: катафот или фонарик?

Постоянно горящий фонарь сзади, мигающий, кстати, запрещен правилами, собственно так учили на вождении.
Спереди пока ничего... Присматриваюсь к P7 на DE.

Нужны оба. Мигалку дальше видно, катафот и прочие светоотражалки на порядок лучше светят вблизи.

У меня задняя фара. мегалку не советую . так как у водил дальнойбойщиков мигание не всегда заметна(напоминает мигание панели приборов)

_________________
Ремонт бытовой аппаратуры и электроники. о996662847
Стоп!Зачем я иду? У меня же есть велосипед!

Мигалка и катафот. Если с велорюком и на большие дистанции по трассе - то и светоотражалки.

моя sigma HIRO мигает так, что ее видно под углом 90 град даже днем. ни с какими приборными панелями ночью и тем более катафотами не сравнить.

_________________
truth is too obvious to say it in words

trek 9.7 '09 custom
orbea alma '10 custom

Думаю с моим 1 ваттным красным светодиодом не сравнится

Кто-нибудь объяснит откуда пошли мигалки на великах (а не постоянно горящие фонари)? Не уверен насчет ПДД как тут писали но по логике это идиотизм - водителю непонятно что это...

_________________
Li-Ion/Li-Po/LiFePO4 Батареи, Зарядки и BMS

"Если человек идиот - то это надолго."
Мигалки красные изобрели не вчера, и даже не 5 лет назад, а немножко раньше. И если за рулем сидящие будут продолжать гадать "а шо жы эта такое?", то это надолго. Пора начинать учиться.
А вообще, если оно на дороге мигает, светится желтым и отражает белыми полосками, то его надо объехать как можно дальше, ибо страшное оно. На то и рассчитаны мигалки

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

мигалка + катафот мигалку думаю поменять и добавить светоотражающей ленты когда пользуюсь мигалкой то ставлю на постоянный свет мне так больше нравится да и мне кажется что так я буду более понятным на дороге даже идиотикам

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

Тока, наверное, светоотражающую ленту нужно по правилам клеить - сзади красная, спереди белая.
Кстати, взял вел б/у с забугра. То ли с Англии, то ли с Италии. На нём была мигалка. Именно мигалка, а не фара.

_________________
TREK 8000 Custom

Насколько полезно было бы использование сзади красного фонарика с диодом SST-90-R ? Красный светодиод дает около 600лм (это не шутка), но стОит, правда, под 30евро за штуку. Какую можно применить оптику и как ее расположить?

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Как водитель считаю, что только катафот - фигня полная. Попробуйте беспристрастно взглянуть на ситуацию глазами водителя автомобиля: вы едете по дороге, навстречу вам едет другой автомобиль, в свете фар которого (светящих вам в глаза) теряется буквально всё, и велосипедист появляется в поле зрения в самый последний момент, когда едва хватает реакции среагировать. Еду и матерю его последними словами, потому что если я его "соберу" на скорости под 80 - ему потом будет уже всё равно, а мне из-за него сидеть...
Так что моё мнение, подкреплённое 14-летним опытом вождения автомобиля и наблюдения за велосипедистами - надо ставить всё, что есть. И катафоты, и светоотражающие полоски, и мигалки. Каждый из элементов повышает заметность на дороге и, как следствие, снижает риск быть сбитым.
Удачи на дорогах!

_________________
Русские не сдаются!

Согласен, считаю все, кто ездит ночью без ничего, просто "камикадзе", они что никогда не ездили в машине!? Даже я на велосипеде догоняя их вижу метров за 20. Неужели 10-ка за габарит плюс 2-3 гривны на батарейки дешевле здоровья??!! Да и передний фонарик, хоть для указания на свое присутствие за 20-30 гривен - такие большие расходы??

Да и просто глупо поставлен сам вопрос "катафот или фонарик", они буквально дополняют друг друга. Если так не нравятся катафоты, да они и ломаются обычно быстро, что проблема наклеить светоотражающий орокал. Можно под цвет рамы, а можно и свои варианты сделать. И заметно, и не мешает. Пусть не всегда возвращаюсь ночью, но на руле фонарик живет постоянно и задний габарит всегда в бардачке. Если есть шанс задержаться, светоотражающая накидка и еще один габарит беру обязательно. Тогда два габарита разнесенные по высоте (оин на пере рамы, второй на рюкзаке/сумке) дают большую заметность и возможность прикинуть расстояние до меня. В результате адекватные водители даже часто пропускают на поворотах. По крайней мере, поездка вечером по количеству подрезаний и прочих "радостей" практически не отличается от дневных рейдов.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Вчера добирался с клочков на салтовку с одним отражателем, который нифига не отражает... По факту - стремновато. Но по хорошо освещенным, главным улицам - ехать можно. После 12-и не рискнул бы.

Простите мне мою прямоту, но это напоминает анекдот про мужика, который упал с 12-го этажа, пролетает мимо 8-го и думает: "Пока всё в порядке...". Да, ездить можно. Но такая езда - это русская рулетка. Стоит встречной машине ослепить водителя едущего за вами автомобиля, и велосипедист становится потенциальным смертником. Как бы ни было неприятно это осознавать, но это - факт. Я не лезу на рожон, не ношусь, как сумасшедший (это я делаю на гонках, пока хватает ), но у меня не раз душа уходила в пятки при внезапном возникновении велосипедиста буквально из ниоткуда прямо у меня перед бампером, особенно после ослепления встречным автомобилем. И несколько раз еле удавалось в последний момент впритирку объехать велосипедиста только благодаря какому-то чуду. Возможно, ещё благодаря опыту, но это - чистой воды везение.
И очень неприятно осознавать тот факт, что многие велосипедисты, являясь участниками дорожного движения, столь легкомысленно относятся к собственной безопасности, одним из важнейших аспектов которой является обозначение себя на дороге. А ведь велосипедист не защищён вообще. У мотоциклистов последнее время всё чаще есть хотя бы защита, черепаха и т.п. Не панацея, но всё же... А у велосипедистов нет даже этого.
Потому я отстаивал и буду продолжать отстаивать точку зрения, что световые и световозвращающие приборы для велосипедиста лишними не бывают, это не роскошь, а жизненно важная необходимость. Пусть смеются, показывают пальцем и т.п., но объезжают пошире. По моему скромному мнению, лучше выглядеть в чьих то глазах даже клоуном (или кем-то ещё), чем быть покойником (упаси Бог, конечно).
С уважением ко всем участникам дискуссии.
Удачи на дорогах!

_________________
Русские не сдаются!