Апгрейд: прошу совета

Добрый день!

Прошу помощи и советов по апгрейду своего вела. Бергамонт Рефлекс 28".
начал с вилки -уже взял Suntour NCX FT E RL Lite Air 700c.
теперь же про колеса думать? Mach1 - 250Disc или Road runner? втулки на чейне присмотрел shimano deore disc hub m525. покрышки не знаю.

тормоза - остановился на джуиси 3.

Сейчас у меня 3х7 /48/38/26T спереди . Езжу я 50 асфальт и его признаки, 45 грунты всякие, 5 песок и такое разное. люблю в гору. благо есть где (окрестности Лисичанска). Имеет ли смысл 3Х8? 3Х9? 44/32/22?

Педали контакты наверное возьму 520.

Что скажете?Подскажете?

Может есть смысл взять на промах?

Отличный выбор

на промах это какие?

Новотек например, тут в барахолке новые комплекты продавали

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

это Вам сюда

Из своего опыта скажу, что менять на 3Х8 или 3Х9 нет смысла, ну разве что втулку ставишь другую и это необходимо (то есть замена трещетки на кассету). Надо также помнить, что чем больше меоростей сзади, тем тоньше цепь и тем быстрее она будет расстягиваться, хотя это болше актуально для тяжелых райдеров. Также для интереса сравните цены на расходники например на 8 скоростей и на 9 - на 8 знааачительно дешевле.
Лично я начал в этом году ездить 1Х8 - то есть впереди только одна звезда - и назад на 3Х8 уже не перейду, так как те многочисленные скорости просто не нужны. 1Х8 хватает и по ровному и в горы, а переключение очень органичное, не нужно думать вообще. Некоторые говорят например "А как же скорость по ровному?" Но, если подумать, то кто вкручивает быстрее чем 30 км/ч? А на 1Х8 можно и выше при попутном ветре )). Хочешь ехать быстрее - поставь вперед звезду на 34 или 36 зубов и всё. А на горку - всего лишь немного труднее, да и ноги качать надо )))
Контактные педали купил, но поездив несколько раз - отказался, не мое. Не верю я, что контакты это хорошо для любительского кросс-кантри. Но это уже дело личного предпочтения.

я тоже так думал пока не перешол на контакты
на тапталках езжу исключительно зимой(по суробам,цилене)

пару недель назад попробовал по льду в контактах и топталки выбросил

Paul121
на кардане ездить удобно?
на промах колесо ощютимо тяжелей чем на Deore,но накат
3Х8 или 3Х9 существенно отличаются в цене расходники,чем больше с заде звёзд тем мяче переключение.
shastya
возмите Втулка задняя Shimano FH-T300 Nexave (семирик)
Хромолевый барабан с ролерным механизмом - бесшумен и с минимальным углом зацепления.очень хорошая втулка http://www.velostyle.com.ua/images/prod ... /17032.jpg

я пробывал с доктором Траифером мне было весело,но я не езжу на контактах зимой,ноги мёрзнут

неужели бывают втулки ещё тежелее?

Novatec Вариант: задн.
Примечания: 4пром.подшип. 492г

Не очень легкие, но живучие втулки. Думаю на украинских барахолках цена будет приятней, чем на чейне.
Нормальные тормоза, но зачем диски?

Расклад для асфальта. Для грунтов веселее на 44-42/32/22.
Имеет смысл, если понимаешь зачем. Коли не понимаешь зачем оно тебе нужно, то и смысла минимум.

То, что на промах некий "накат" лучше - это давнее заблуждение, но с чего втулки должны становиться тяжелее? Комплект 525 весит около 700 грамм, DS041/042 грамм на 20 больше. У дорогих втулок скорее будет наоборот.

Sergi
у меня два колеса ,на Shimano - FH-M535 Deore лече чем на новатеке(4пром подшибника)
может у человека нет финансовои возможности ставить дорогие втулки

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

по втулкам читать буду. (холиворы, да?)

про обода кто-что скажет?