помогите с выбором BerGaMont Platoon 4.0 или 4.1

К лету решил купить новенький вел. Выбор пока между двумя BerGaMont Platoon
4.0 или 4.1. Стоит ли переплачивать за 4.1 ? ( 4.0 сейчас 6500грн, 4.1 - 8500)
Хотел бы вложиться в 8000 грн... +/- 500. что ещё можете посоветовать в пределах этих цифр?


4.0 http://www.velostyle.com.ua/130093.html
4.1 http://veliki.com.ua/goods_2011_BerGaMo ... on_4_1.htm

Для полноценного ответа не хватает важной информации, серьезно влияющей на советы:

А по указанным велосипедам, похоже разница в цене вызвана в основном разными годами выпуска (большие подозрения что 4.0 - прошлогодний). По обвесу разница ничтожная, по крайней мере не оправдывающая ~2К грн. Иногда не в пользу 4.1:
4.0 - Шифтеры SHIMANO Deore
4.1 - Манетки (ручки переключения): SHIMANO SL-M430, Alivio
Да и моделей в этом ценовом диапазоне поинтереснее хватает.

Вел беру для езды на работу, прогулки по лесопарку. Летом вел использую вместо авто, передвигаюсь только на нём.

А какие ещё возможны варианты ??

За упомянутую сумму очень много вариантов интересных гибридов. Чтобы не повторяться кидаю ссылки, где уже говорилось про такое:
Подскажите какой вел купить.
Выбор бюджетного велосипеда .......
Гибридный велосипед для туризма подходит ли? + и -

за что такие деньги? за перекидку XT? вилки у них никакие. обвес аливио с вкраплениями деора и ХТ.

я дешевле второго купил в барахолке подвес на фоксе.

а если такой вариант ?? http://katim.com.ua/goods_2011_Scott_As ... k_blue.htm

появились ещё такие варианты
Specialized hardrock disk`11\ 2010 - 5400\4000 uah
Scott aspect 35`10
trek 4500`11 - 6200 uah

Подскажите пожалуйста, который ИЗ ВСЕХ мною предложенных оптимальный по цена\качество\оборудование

дай ссылки что ли.

А зачем Вам дисковые тормоза??? Для Ваших целей хватит с огромным запасом Ви с хорошими колодками. Если считаете, что диск надежнее и лучше, то достаточно разок получить масло на колодки, либо ветку по диску, чтобы понять, что диски нужны только для откровенно агресивной езды. Там без них никак. А просто для поездок для удовольствия Ви - дешевле, проще регулировать и ремонтировать в случае даже мелкого ЧП. Ведь после конкретно грязевого участка с Ви достаточно снять любой палкой грязь и уже можно ехать. А диски (с колодками) надо промыть, просушить, обезжирить... Иначе скрип, хруст и прочие шумы будут заявлять о Вашем приближении всю округу. Хотя в самой грязи диски будут лучше! Но так в Вашей ссылки про желание гонять по говнам ничего не сказано.

Откровенно появляется уверенность, что Вы не знаете, что хотите, выбирая модели по цене и внешней "вездеходности".
Аспект 30 - уже ближе к топовым модель в линейке. Сразу скажу, что 40-ка более сбалансированна в вопросе цена/качество.
hardrock - с 7овой трансмиссией... обвес соответствует нижней зоне бюджетных моделей. Уже хоть бы на Hardrock Sport обратить взгляд, он уже своих денег стоит точно.
Трек 4500 - обычная бюджетная модель обвешенная дисковой механикой для придания ей "топового статуса".
В общем, разные модели, разные ниши, разные свойства. Тем более много ли найдется народа реально отъездившего на всех представленных моделях?! А ведь: "Всяк кулик свое болото будет хвалить!" А про то, что рамы всех трех моделей различаются по целевому назначению, мало кто вспомнит.