Спецу. Плохое переключение передних звёзд

Здравствуйте, уже 2 раза пытался настроить переднюю перекидку, всё безуспешно. Проблема вот в чём. Перекидка не работает идеально, мне нужно после щелчка дожимать переключатель на моноблоке до упора, тогда только переключится на большую звезду... Хотя вру, сделать можно, но сильно притирает тогда на большой звезде.. И тут такая вот палка в двух концах выходит.. Износ компонентов не причём... мне продавец сказал сам ещё в самом начале, что сделать идеально чётко нельзя.... почему? если я сам катался на веле, где всё офигенно переключается..
и что нужно поменять, чтобы всё работало не через жопу (как работают задние звёзды)..? Думаю вопрос грамотно постарался изложить, благодарю

что за вел что за переклюк что за звезды сколько прошло что за цепь как обслуживалось...

_________________
Матрасничаю фрирайд..

commanche, altus всё.. хоть я и чайник, особо, может (скорее всего) дело в маленьком шаге переключателя (расстояние на которое передвигается перекидка на щелчок моноблока, остальное расстояние вот я и дожимаю..) и другие все ли перекидки двигают на одинаковое расстояние (или возможно ли это настраивать)...? Возможно ли что ширина между звёздами больше, чем клик неверно подобранной перекидки..? Как только я предполагаю, если бы перекидка двигалась на большее расстояние (общее расстояние с дожиманием), то всё бы работало.. ну это чисто мои субъективные предположения..
Как наблюдаю, щелчок двигает только на половину, а должно двигаться больше..

нужно подъехать в мастерскую. Там посмотрят и всё настроят

да регулировать нужно. а вообще так сказать сложно. возможно что еще система не до конца посажена на каретку. и переклюк не дотягивается. у меня было такое когда-то. а вообще приезжай на покатушки и пусть опытный кто-то посмотрит и настроит. делов то на 10 минут

katama
у самого передний altus, не то чтоб идеально но вполне нормально работает. если недотягивается до средней звезды - натяни сильнее тросик (крутилка на ручке на выкрутить), если не забрасывает на большую звезду - немного открутить ограничительный болт "H". Все еще не забрасывает - натянуть тросик. если все равно плохо - проверь параллельна ли рамка звездам.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

спасибо ребят, ну лучше у кого то из райдеров проконсультируюсь, ибо пробема хз непонятная.

Может вал каретки не той длины? Еще можно решить проблему если поставить неиндексную переднюю манетку

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Да нету в этом проблемы!!! На переднем переключателе, тем более начальной группы, так и должно быть! Это как с педалью сцепления - ты ее жмешь до полика, потом отпускаешь, а хватает она не сразу!
Повторюсь, такое переключение - норма для переднего переклюка:
Нажимаем "набрасывающий" рычаг, слышим щелчёк собачки, которая при окончании переключения удержит троссик на нужной передаче, продолжаем дожимать рычаг до упора - ждем переключения (полный переход цепи на большую звезду), отпускаем рычаг, катим дальше.
Сделано так для того, чтобы после переключения рамка переклюка не приближалась слишком близко к цепи, оставляя место на перекос цепи при переключении по звездам кассеты. Для той же цели на задних переклюках верхний переключающий ролик делается с поперечным люфтом порядка 0,5-0,8 мм.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Эх, я вот буду пробовать срамовские грипшифты с микроиндексом слева. Очень грамотная штука. Наконец-то сподобился перейти на срам и избавиться от головняка с шимано )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

У меня стояла передняя перекидка Срам Х-7 и безукоризненно переключала РэйсФэйс систему. Поставил Труватив Стило(или Стайло) - вроде дорого, круто, и со второй на большую начало переключать с задержкой. Заезжал и в мастерские и сам умею настраивать - без толку. Но меня спасло то, что перешел на систему с одной звездой (чем сейчас несказанно доволен).
Так что бывает. Как настраивать - может притрется?

[/quote]Да нету в этом проблемы!!! На переднем переключателе, тем более начальной группы, так и должно быть! Это как с педалью сцепления - ты ее жмешь до полика, потом отпускаешь, а хватает она не сразу!
Повторюсь, такое переключение - норма для переднего переклюка:[/quote]

Не согласен. Была и у меня подобная проблемма и девять из десяти утверждали, что это нормально для оборудования начальных групп. Я снимал, ставил, настраивал милион раз - и всё без результатно, но в конце концов обнаружил причину в затирании тросика переключателя на выходе из самого моноблока. В моём случае на новом моноблоке крутилка натяжения тросика и входящяя в неё рубашка имели люфт в посадочном месте 2-3мм и на наконечнеке рубашки была проточка от тросика.
Проблема решилась изменением угла наклона моноблока относительно горизонта. После этого 3500 км - переключение было идеальным.
Поделился опытом с механником и позже узнал, что благодоря этой не хитрой операции вылечилось 4 вела с подобными проблемами.

скажите, на системе сколько зубов на самой большой звезде? И на сколько расчитан переклюк?
Был похожий головняк с системой на 44 и переклюком на 42...

_________________

Specialized Epic Custom

Кстати да! Если емкости системы и переключателя разные - будет головняк!

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

вопрос снят