Крепление удочек на велосипед. Как?

Подскажите уважаемые велорыбаки.
Как вы крепите свои снасти к велосипеду.
У меня есть чехол для удочек, в руках естественно нереально везти, к раме привязать - педали крутить неудобно, на спине рюкзак висит....
вобщем расскажите кто как крепит.. может что придумать смогу себе из ваших вариантов...

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

Свою недавно прикручивал так:



Только флаг можно сменить например на такой:

ха, у меня ж не одна удочка, а целый набор снастей!!

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

Так в чем проблема? Свяжи все удочки в связку и примотай к багажнику эту связку...

Вообще-то продаются сумки для удочек: разной длины и вешаются на спину. Вроде-как достаточно удобно

_________________

Specialized Epic Custom

во первых - багажника нет - велик вот какой
viewtopic.php?f=23&t=14986
а во вторых что у меня есть чехол для удочек 130см, вешается на одно плечо и в руках носить можно, но ехать не удобно вообще - ногами цепляю его, он постоянно сползает.
Вобщем крепление придумал уже.. разрабатываю чертежи, сделаю - напишу и фото выложу
Хотя есл икто знает какой ещё вариант - пишите.

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

Я тоже столкнулся с тем, что хотелось бы возить с собой, на велосипеде не телескопическое удилище, а хорошие удилища штекерного типа так, чтобы они легко размещались, крепление быстро собиралось, было-недорого в сборке и не мешало при езде при этом надёжно защищала бланки удилищ! То что я придумал-размещаю ниже!

Подумал я, как я бы хотел на своём велосипеде Stels Calendger съездить на рыбалку на лесное озеро расположенное в 14 километрах от нашего города, да вот только возить с собой фидерное удилище да спиннинг(они состоят из двух и трёх колен (штекерного типа)-стыкующихся по 1.3 метра (каждое колено),- неудобно, однако тащить их за спиной в чехле на велике да и есть большая вероятность сломать удилища стоимостью по 2 тысячи рубликов каждое!.... Думал... думал-и вот что замечательное придумал! Удобно, безопастно и красиво! Изготавливал их из пвх труб и хамутов, купленных в магазине сантехники.Обошлось мне всё в 200 рублей!!! Всего! Дарю мысль Вам![/quote]
ВОТ ТЕБЕ ССЫЛКА-ТАМ ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ ДЛЯ ТВОЕГО ВЕЛОСИПЕДА-КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ 130 СМ СПИННИНГОВ!!! ПРИДУМАННОЕ МНОЙ!http://fion.ru/handmade/3619/хомуты на полдюйма крепко обхватывают заздвоение рамы у пружины, а сами они сквозь трубу(шляпки болтов сточены до 1мм чтобы не оцарапали внутри удочки в трубе и на них наклеены пятачки из тончайшей кожи-например от перчаток на суперклей)Трубы на концах заглушил деревянными заглушками, пропитанными горячей эпоксидкой и покрасил в чёрный цвет...Чехлы хранятся в тубах...верхний стягивающий болт-шпилька защищен подкладкой или трубочкой резиновой надетой на него от оцарапыввания и стука о раму во время езды...нижняя шпилька-свободно расположенна между рамами...Вставляем первый спиннинг...Затем-второй...Надеваем чехлы...Натягиваем поверх горловин отрезанных от пруб и приклееных на суперклее-для фиксации шнурком чехла(чтоб не сняло его ветром при движении)Фиксируем шнурками(пришитыми чтобы не потерять на чехле)Всё готово к поездке!!!(на экипировку ушло 7 минут(не спеша)Жеско...твёрдо и.. надёжно!Удочки-не повридишь-никогда! Ногам не мешает! Проезжал в день 42 км без неудобств! рюкзаку(надетому на спину)торчащие бланки удилищ за спиной-нисколько не мешают!)-но если нужно то угол наклона удилищ относительно земли можно уменьшить-подложив шайбы или гайки под болт на хамуте нижнем на полдюйма который-подобрав болт соответственно миллиметров на 5 подлинее! Ах да!-ещё!!!-концы удочек (вверху) можно стянуть денежной резинкой-тогда они вообще жёстко сидят в тубах и не трепещутся на кочках!Готовая конструкция собирается в течении 6 минут(засекал!)-так же легко и быстро демонтируется и хранится в шкафу-на полке!... Есть вариант крепления только одной трубы(правой или-левой)-для одного спининга например, просто тут я показал обе трубы в сборе-это уж как душа пожелает столько и возьмёте снастей с собою в дорогу!

только фотографии все закрыты

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Упс.... Извиняюсь! Всё! - Открыл!

Темка актуальная, но решения имхо не очень. При таких креплениях парусность просто бешенная - на километр-другой поехать можно, а кил двадцать по трассе промахать при ветре уже тяжеловасто будет. На спину цеплять не вариант точно - там рюкзак расположен. Просто в чехле примотать к раме - пробовал - протёр чехол в ухнарь и повредил лаковое покрытие удилища - как крепко не вяжи - всё равно о рулевой стакан трёт. Катушки со спинингов снимать нужно однозначно - они в чехле дёргаются и удилище получает осевые колебания, что может повредить направляющие кольца удидища (это ежели привязуешь чехол с удилищами горизотнально к раме.
В общем хотелось бы увидеть ещё решения.

Товарищь "Volod", во-первых - это решение для велосипеда-двухподвеса(вы знаете что это за велосипеды?!-это те, у которых задняя подвеска на пружине и колесо ходит свободно подпружиненно относительно основной рамы), во-вторых, на двухподвес - удочки вдоль рамы-НЕ ПРИВЯЖЕШЬ!-нет как таковой прямой рамы! Ну и в-третих-Уверяю-парусности - ноль!!!Чем там парус то создашь?!-удочкой в чехле?!))) Вес-890 грамм!!! Что ещё надо?!!! Ехал при боковом ветре (вдоль поля) так вот мои берцы уверяю - создавали гораздо больший эффект парусности в сравнении с тубами(60 см длиной и 40 мм в диаметре)! А!-А шнурки-дак те-ващееее.....)))... да ещё и спицы-парусят.... хи

Товарищ arkadiz, да, я знаю, что такое двуподвес, однако я с удивлением узнал, что, оказывается у двуподвесов есть основная рама, из чего можно сделать вывод, что у вас есть ещё и вспомагательная (настоятельно рекомендую запатентовать такое ваше открытие, в дальнейшем - весьма пригодится). Так же спешу вам сообщить, что "подпружинивание" это фиксация чего-либо при помощи пружины, в нашем же случае рама имеет подвижный задний треугольник с амортизатором. "Как таковой прямой рамы" возможно у вас нет, однако я склоняюсь к тому, что у вас нет горизонтальной трубы переднего треугольника рамы. При такой геометрии есть возможность крепить чехол с удилищами за подсидельный глагол велосипеда и рулевой стакан. При таком методе крепления чехол располагается горизонтально.
Парусность же у вас действительно создаётся удочками в чехле, но она не зависит от массы чехла, а зависит от площади сечения чехла в направлении перпендикулярном воздушному потоку, а так же от высоты (чем выше чехол тем больше рычаг) на которую возвышается ваш чехол над точкой крепежа чехла.
Насчёт же парусности ваших шнурков, то тут вынужден согласится - при том веле, который я фижу на фото, понятие парусности отходит далеко на второй план.

_________________
TREK 8000 Custom

Ну с гениями-не поспоришь ))) ... тут я согласен!-Бэс по лез но!))) А мы уж как нибудь-так.... на таких велосипедах и это... без рычагов по ветру! не нравится идея-ради Бога!!!!..... насильно мил-не будешь! А вот (ИМХО) - вашу бы идейку лицезреть!!! Очень всем было бы интересно! (Тема ведь-об этом!)

Слушай, милый тролль, я не сказал, что твоя идея говно (но только идея - за тебя промолчу), я лишь высказал предположение о её неоптимальности. Не нравится критика - вали в овраг - если присобачил пару канализационных труб к велу тебя тут должны все на руках носить и деферамбы петь?
Если у меня появятся идеи, достойные выложить в теме - я их выложу и без твоего тролления. А ты, отец родной, попустись и рассказуй за двуподвесы и подпружинивание в детском садике, где тебе и место.

....сорри пацаны за флуд, но уж больно это "инженеро грандиозо" меня раздраконило...

_________________
TREK 8000 Custom