ХВЗ Старт-Шоссе, как снять звезду и добраться до каретки?

Привет любителям крокодилов
Рамы лет 10 пролежали, разбираю...
Видимо запеклось, снять не возможно, либо я не правильно снимаю. как правильно снять?

http://linkme.ufanet.ru/images/832bf0ad ... a90b67.jpg
http://linkme.ufanet.ru/images/51d9246d ... 97e475.jpg
http://linkme.ufanet.ru/images/0b84bf38 ... 037eab.jpg
http://linkme.ufanet.ru/images/4d18909f ... 8a1854.jpg

в каком порядке снимать?

Похоже что это не СШ а какой-то спецзаказ. Т.к. на серийных стартонах шатуны шли на клиньях. Тут же, похоже, квадрат (т.е. не/не только запеклось, а и было напрессовано). Снимается как и любые другие шатуны под квадрат. Съемником. Если его нет - молотком через проставку из плотного дерева или мягкого метала (упирая проставку в основания шатуна).

взять вот такой инструмент и снять .

опустите все это дело в уксус, пусть полежит. я так делал кое с какими деталями, но там была одна сталь, а тут разнобой. уксус ржавчину разъедает.

Нафиг уксус, слушай sergomortinelli. Съемник 150 р. стоит. Можно ещё WD-400 полить.
Система спецзаказ. Сфотай раму. И крупно все узлы.
Вкручиваешь съемник в систему.
Вкручиваешь винт съемника выдавливая систему.
Тоже самое с левым шатуном.
Откручиваешь слева стопорную гайку.
Выкручиваешь левую чашку.
Вынимаешь вал каретки и подшипники. (скорее всего насыпные без сепаратора)
С правой чашкой могут быть проблемы.
Во первых, она ,как правило, очень сильно затянута.
Во вторых, может выкручиваться вправо.

Зачем уксус? Керосин или WD-шка работает намного лучше. А то так можно и в соляную кислоту окунуть... Она тоже ржавчину разьедает (по совместительству еще и хром... Да и металл тоже... но это мелочи жизни. ).

Кстати, именно ржавчины я на фото и не увидел.



Не всегда. Лично у меня даже недокручена на пару витков (т.к. иначе 48-я звезда трет об раму).



Не только может, но так и выкручивается на большинстве велосипедов ХВЗ.

крютой

Прикипело, причем конкретно... но снял
Спасибо всем