Full Custom TREK 8500!!! GTR

ChristosGTR · **Добавлено:** 27.03.2011 16:35

nils_tisebe писал(а):

skyвот только по весу непонятка выходит, или производители специально утяжеляют топовые алю-рамы, чтобы покупали карбон.

Да Да Да! Я был в шоке когда её свесил..... топовая рама....есть на много легче! Но тут уже компромис!
Мне она Понравилась по виду, по геометрию и за стоймости! Так что я пожертвовал можно сказать!!!!!!

ChristosGTR · **Добавлено:** 27.03.2011 17:29

MAXXIM писал(а):

а фото колес есть на весах без роторов и резины?

Это с флипером вес)))

750г - 87 - 26 - 30 = 607грамм (с флипером)

ChristosGTR · **Добавлено:** 27.03.2011 17:32

наждак писал(а):

а какая причина, если не секрет, перехода с карбона на люминь?

Деньги нет поэтому я купил более или менее хороший алюминий чтоб потом купить карбон круче чем который был!

nils_tisebe · **Добавлено:** 27.03.2011 21:58

Спасибо, за толковые разъяснения, теперь я спокоен. :roll:

Только стоит сменить подпись? :wink:

vile.gnus · **Добавлено:** 27.03.2011 22:55

Почитал комплектуху, остался странноватый осадок.
Вроде бабла вбухано но мало, железки легкие, а общий вес - чугун...

Велосипед хороший, обычный

Станислав · **Добавлено:** 28.03.2011 09:24

отличная рама, колеса - реактивные должны быть

, что компенсирует не самый легкий вес с лихвой

отличный байк для гонок.

vile.gnus · **Добавлено:** 28.03.2011 10:16

Да, легкие колеса - это очень классно.
Вообще любые колеса весом до 1500 - это уже хорошо, а если меньше 1300, так вообще супер, хотя переходник на 6 дыр все портит, по идее легче были бы оригинальные втулки на 6 дыр.

DT, кстати - офигительные втулки, бесконечные

ChristosGTR · **Добавлено:** 28.03.2011 11:36

Станислав писал(а):

отличная рама, колеса - реактивные должны быть

, что компенсирует не самый легкий вес с лихвой

отличный байк для гонок.

Нууу проверим если всё сочитается в ближайшей гонке))) Спасибо за коммент)

ChristosGTR · **Добавлено:** 28.03.2011 11:44

vile.gnus писал(а):

Да, легкие колеса - это очень классно.
Вообще любые колеса весом до 1500 - это уже хорошо, а если меньше 1300, так вообще супер, хотя переходник на 6 дыр все портит, по идее легче были бы оригинальные втулки на 6 дыр.

DT, кстати - офигительные втулки, бесконечные

Да я согласен но найти роторов под Ц.Л Formula как то очень тяжело и нереально дорого!!! И если использовать ротор Shimano даже XTR будет на много тяжелее чем ротор+адаптор!!!

vile.gnus · **Добавлено:** 28.03.2011 12:08

Нужно было втулки брать под 6 дыр, тем более, они дешевле

ChristosGTR · **Добавлено:** 29.03.2011 10:28

vile.gnus писал(а):

Нужно было втулки брать под 6 дыр, тем более, они дешевле

Дело в том что в тот момент когда покупал я использовал ротора shimano XTR под Ц.Л и не думал что когда-то у меня будут R1 под 6 болтов....

MakleR · **Добавлено:** 06.04.2011 12:14

по подсчетам...должен вес быть 9050 где то.....
жми
8.999 без защиты и прочей требухи

ChristosGTR · **Добавлено:** 06.04.2011 23:19

MakleR писал(а):

по подсчетам...должен вес быть 9050 где то.....
жми
8.999 без защиты и прочей требухи

Я чего то не понял! Какими подсчётами!!!! Мне интересно!
Кстати скоро будет меньше 9ти это точно :twisted:

MakleR · **Добавлено:** 07.04.2011 00:05

не ну глагол легче минус 150
руль вынос легче минус 100
Защита пера - плотная наклейка минус 25 грамм
с покрышками можно побалываться :smile:

ChristosGTR · **Добавлено:** 07.04.2011 08:25

MakleR писал(а):

не ну глагол легче минус 150
руль вынос легче минус 100
Защита пера - плотная наклейка минус 25 грамм
с покрышками можно побалываться :smile:

Аааа ну да!)))
Руль может быть поменяю...вынос нет смысл! для каких то 10-15грамм цена слышком высокая!
Глагол розумеется :cool:

И ещё резину поменять!) Кароче будет самый лёгкий алюм. байк я считаю)))
И ещё кое что...... :roll:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 2 из 4 [ Сообщений: 50 ]