Апгрейд Scott Aspect 45

Всем привет!
Являюсь обладателем Scott Aspect 45 2010 года. Пробег - около 600 км.

Cейчас стоит такое оборудование:
Вилка SR Suntour XCR LO (100mm)
Манетки SL-M410
Передний переключатель Shimano Acera FD-M360
Задний переключатель Shimano Alivio RD-M410
Кассета Shimano Alivio CS-HG40
Передняя втулка Formula FM-21-FQR
Задняя втулка Shimano Alivio FH-M475
Система Shimano Acera FC-M361-8
Каретка Shimano Alivio BB-UN26
Тормоза Tektro Auriga Comp (160mm)
Обода Rigida ZAC-19 SL
Покрышки Schwalbe Smart Sam 26х2.1 / Maxiss Overdrive 26x1.75 x2

Меня, в принципе, всё устраивает, хотя приходится достаточно часто подстраивать задний переключатель и сильно жать на ручку переднего тормоза. Также немного удивляет то, что на максимальной передаче с каденсом под 80 скорость велосипеда не поднимается выше 40 км/ч.

Почитал по форумам впечатления после перехода на оборудование более высокого уровня, все в захвате, велосипеды летают, мгновенно разгоняются, передачи переключаются мгновенно, под нагрузкой и т.д. Так ли это? И что стоит обновлять в первую очередь в подобной конфигурации? Езжу, в основном, по асфальту или лёгкий КК.

А ещё чем дороже велосипед, тем меньше нужно крутить педали - он сам летит, как самолёт!

Зы тренируйся больше...

Я абгрейд начинал бы с колёс, системы, вилки, а потом по необходимости.

Можно для начала попробовать поменять рубашки тросов переключения. Стоит это порядка 20 грн + колпачки, если не сможешь снять со старых. Будет лучше, мне очень помогло. В любом случае ничего не потеряешь.
А про тормоз, купи колодки трёхцветные (тоже дорого стоить не будет) и настрой хорошо тормоза.
И будет тебе счастье! А про серьёзные апгрейды лучше думается когда денег в кармане тыщ 10 грн. Но в этом случае лучше купить новый велик. Не заморачивайся, с заменой пары-тройки запчастей ты особой разницы не почувствуешь, а в денежку выльется. Лучше подсобирай и купи что-нибудь повыше уровнем, вот тогда разница будет очень ощутима. Удачи!

ключевые и правильные слова
не парься имхо
тебе надо эту "проблему" с задним переключателем устранить
все грамотно отрегулировать и будет твой летать, как у всех
мой тебе совет:
- все должно быть чистым
- все должно быть грамотно отрегулированным
- тросики/боудены: тут критично их состояние
- с томозами: заменить колодки на "правильные" и опять таки
грамотно отрегулировать

все )))))))

тем более, с пробегом до тыщи ваще, надо просто получать удовольствие от катания))

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

у человека тормоза - гидравлика, а вы ему колодки трехцветные предлагаете.

м-да, не доглядел

Совсем забыл про бесплатные техосмотры, нужно будет сдать туда велосипед
Всем спасибо за ответы, думаю, на ТО всё поправят.


На что повлияет замена системы?

Зачем я менял систему под квадрат на систему с выносными подшипниками:

1. каретку под квадрат периодически нужно затягивать, дабы не разбить посадочное место шатуна и вала каретки ( прозевал - появляются треск при активном педалировании ).
2. каретка под квадрат при педалировании стоя или в гору не обеспечивает достаточной жесткости, теряется КПД.
3. вес.