Как укоротить шатун?

правый шатун плоского - п-образного профиля без проблем можно банально отрезать до нужной длинны и банально, обычным правым метчиком, нарезать резьбу в предварительно просверленном на нужном месте отсвестии.

могу подарить б\у шатуны SR Suntour на три звезды под квадрат с подходящим профилем.
сам с ХТЗ поэтому не проблема отдать где- либо по местному.

_________________
Мастерская RGB service by Dentrial в BikeShop.ua

г.Киев, RIVERMALL Tel: +З8(OбЗ)1О7ЧЧOб

Решение всех технических вопросов связанных с вашим велосипедом.

Лучший сервис всегда!

Спасибо за щедрое предложение, но я пока воздержусь)

И кстати, на сколько я знаю, то в правом шатуне именно левая резьба.

Нет. В правом - таки обычная, правая.

Но ведь тогда педаль относительно вращения шатуна выкручивается с него.

мысленно представляем себе шатун нулевой длины и смотрим, кто куда выкручивается. Я тоже как начинаю преставлять педали и оси иногда начинаю ломать шатун =), но потом запомнил раз и навсегда.. справа - правая.. слева - левая

Ну вот в подшипниках педали есть некий момент трения, направленный в противоположную сторону от вращения. И его направление совпадает с направлением выкручивания. Или я чего то недопонимаю?

Картинку вы нарисовали правильную. Но тут думать, как оно работает, довольно бесполезно. Даже при самом интенсивном думании правая резьба на правой педали не станет левой.

Нашел свои старые картинки viewtopic.php?f=19&t=23502, viewtopic.php?f=19&t=3741&start=15

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

Плохая новость для владельцев Эггбитеров Ц и ниже: со стороны шатуна в них стоят подшипники скольжения, или по-простому обычные втулки. Стало быть момент вращения с корпуса на ось передается не через шары подшипника, поэтому в этих педалях силы и в самом деле направлены на выкручивание.

у меня есть детский вел, на котором дядюшка Ляо тоже решил не делать как все, а подумать.
Кароче.. 150 метров пробег был.. потом педаль выпадает.. пришлось сажать на краску

Ищется подопытная система для процедуры обрезания. Если предложение hummer3.00 еще в силе, то был бы очень благодарен. Или может у кого то завалялась старая система на хотя бы с одной вменяемой звездой 32+ зуба, желательно с не разбитым квадратом? Не хочется ушатать вал каретки.
Может кто нибудь подскажет где можно ровно просверлить(отпилить то я и сам смогу) отверстие и нарезать резьбу? И я так подумал, что укоротить 2 шатуна на одинаковую величину будет целесообразнее нежели один, но в 2 раза больше. Так что обычным правым метчиком не обойтись.

Мне "укорачивали" шатуны, чтобы ногами за переднее колесо не цеплять. За основу взяли шатуны 175 мм и нарезали новую резьбу, сделав минимальный отступ. Получилось 159 мм. Делалось это на токарном станке (нужных метчиков не нашли, т.к. они нестандартные). Морока еще та была, чтобы правильно выставить шатун, т.е. чтобы ось каретки и ось педали совпали. Еще нужно, чтобы станок большой был - иначе шатун за станину задевает (особенно правый, где звезда крепится). После переделки шатуны интенсивно использовались, пока не подвернулась возможность переделать вилку и увеличить ее выбег. Тогда педали вновь были переставлены на 175 мм.

О_о

Хотел спросить, чем закончилась эта затея и как поступили, меня интересует укоратить левый шатун(

_________________
Салют это пиу-пиу