Рихтовка дропаутов

Буль · **Добавлено:** 15.04.2011 09:31

Привет, велонарод!
Суть темы такова: на одном МТБ велике обнаружилась непараллельность задних дропаутов и этот казус не является следствием механических повреждений при аварии, а есть заводской брак. Рама алюминиевая.
Теоретически я себе представляю, как это дело исправить и даже бы взялся за подобное исправление, будь у меня шанс на ошибку, но его, увы, нет. Может кто знает, есть ли специалисты с практическим опытом исправления таких дефектов, соответственно в городе Харькове, ну или кто обладает тайным знанием и готов с ним поделится? Буду крайне признателен за информацию. :smile:

Snick · **Добавлено:** 15.04.2011 09:39

Буль писал(а):

Привет, велонарод!
Суть темы такова: на одном МТБ велике обнаружилась непараллельность задних дропаутов и этот казус не является следствием механических повреждений при аварии, а есть заводской брак. Рама алюминиевая. ...

Если есть возможность вернуть по гарантии, то так поступить правильнее.
Если нет, то я бы не стал рихтовать алюминий, а попытался решить проблему напильником (опять же в зависимости от кривизны). В самом интересном случае подумал бы над переделкой рамы под сменные дропауты. Но это уже творчество.

Буль · **Добавлено:** 15.04.2011 09:48

Snick, вернуть уже навряд ли удастся, времени прошло многовато, сейчас не докажешь, что это заводской брак.
Напильник тоже не подходит - съем будет просто огромный.
Дело в том, что краем уха слышал, что такие вещи исправляют, хоть это и крайне геморно.
Да и еще, гнуть петух не предлагать, этот вариант известен и будет исполнен в самом последнем случае, все-таки хочется узнать, рихтуются ли непосредственно дропауты и кем.

Миша · **Добавлено:** 15.04.2011 10:05

Буль писал(а):

Привет, велонарод!
Суть темы такова: на одном МТБ велике обнаружилась непараллельность задних дропаутов и этот казус не является следствием механических повреждений при аварии, а есть заводской брак. Рама алюминиевая.
Теоретически я себе представляю, как это дело исправить и даже бы взялся за подобное исправление, будь у меня шанс на ошибку, но его, увы, нет. Может кто знает, есть ли специалисты с практическим опытом исправления таких дефектов, соответственно в городе Харькове, ну или кто обладает тайным знанием и готов с ним поделится? Буду крайне признателен за информацию. :smile:

Ну, без стапеля "на глаз" я бы на 100% не был уверен. Ну и подогнуть всегда можно, но это лучше делать механику типа Константиныча. С другой стороны неплохо посмотреть по следам велосипеда - к чему приводит кривизна дропаутов - значительная ли "собака" и есть ли она вообще. Может вообще не стоит париться.

Буль · **Добавлено:** 15.04.2011 10:17

Миша, вот меня и интересуют механики "типа Константиныча", кто за это возьмется?
А проблема реально не эстетическая, происходит плохое переключение скоростей из-за кривизны переклюка относительно кассеты.

vvr · **Добавлено:** 15.04.2011 10:58

стрёмное занятие гнуть алюминиевые наконечники,

если лопнет он в руках у мастера кто будет отвечать?

Буль · **Добавлено:** 15.04.2011 11:15

Ха, на то он и мастер, чтобы у него не лопалось!
Я ремонтом промышленного оборудования занимаюсь давно и если уже что взялся делать, то всецело отвечаю за свою работу или предупреждаю о возможных казусах, таким образом снимая с себя хотя бы часть ответственности за форс-мажор.

vvr · **Добавлено:** 15.04.2011 11:29

тогда, удачи в поиске...

Буль · **Добавлено:** 15.04.2011 11:47

vvr, как раз поиск ничего и не дал, поэтому и обратился за помощью к общественности.

andr · **Добавлено:** 15.04.2011 21:18

Буль, опроси хороших мастеров. У хорошего мастера может быть нужное приспособление (а может и не быть). Называют его как-нибудь по-местному. Мне приходилось слышать кличку "колокольчики". С виду - стальной стержень, на который нанизано немного железок. И еще один такой же. Каждый фиксируют на своем дропауте. К стержням крепят здоровые рычаги и подгибают перья. Этим же прибором проверяют, параллельны ли дропауты. Безо всякого стапеля.
http://velo.exsport.by/katalog/veloakse ... autov.html

Бывает попроще. Если веришь в себя, можно собрать из того, что под рукой, и разобраться с рамой самому. Найди помощника. Пусть держит раму, пока гнешь.

Тот мастер, у которого я видел похожую штуку (в Киеве), гнул алюминиевые рамы без нервов и говорил, что ресурса не убавится. Мне тоже так кажется, потому что корректирующие деформации совсем небольшие. Проследил за двумя исправленными рамами (одна моя) - в самом деле все хорошо. Лет семь уже.
И еще. Дропауты на новых алюминиевых рамах бывают непараллельными довольно часто. Даже на самых дорогих. Просто это редко замечают.

Буль · **Добавлено:** 16.04.2011 00:00

andr, вот за это спасибо! Только, все равно очко жмет - неужели рихтуют без нагрева? Как бы ничего не репнуло. :sad:

andr · **Добавлено:** 16.04.2011 00:15

Если греть, можно повредить краску. Она ведь далеко не у всех порошковая. И вряд ли у веломехаников есть кварцевая лампа, чтобы хорошо нагреть раму.
Гнут вхолодную. Изгиб в любом случае очень мал, поэтому сломаться не должно. Раз инструмент для рихтовки выпускают - значит, гнуть можно. Не знаю, чем бы еще утешить.

Буль · **Добавлено:** 16.04.2011 10:38

Вчера я был в крайне приподнятом настроении и не совсем разобрался в конструкции этих "колокольчиков", сегодня же присмотрелся и понял, что суть их довольна проста с вытекающей отсюда несложной технологией правки дропаутов. Можно даже особо ничего не городить, а зажимать дропаут в тиски и крутить саму раму, единственное неудобство - надо будет постоянно разжимать тиски и контролировать ход рихтовки.
andr, еще раз спасибо за наставления, теперь осталось уболтать хозяина рамы на опасный эксперимент.

tsigan · **Добавлено:** 18.04.2011 09:59

В продаже нашел этот набор тока на територии России.

STASык · **Добавлено:** 18.04.2011 10:48

У Толика на "Барабане" есть колокольчики,но главная проблема его в адеквате застигнуть.Если повезет,то мастер он хороший,что бы тут про тамошних мастеров не писали.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 18 ]