Swiss Villiger - городской велосипед

Аналогично в ХВЗ переключателях

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Век живи - век учись!
Вопрос к форуму - где можно найти трещетку - сиглспид?, если такие бывают. Или как переделать то, что уже есть в синглспид?

BMX?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

я вот такую продаю

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Если ты сейчас в зарубежье, то в веломагазинах. Если здесь - тоже в веломагазинах и на базаре. Еще есть чейн, ибей и прочие. Например, http://www.chainreactioncycles.com/Sear ... =freewheel
Мой опыт показал, что даже ультрадешевые 4-долларовые китайские синглотрещетки вполне выносливы. Собачки быстро слизались лишь на одной из моих шести или семи. Остальные проездили по 5-10 тысяч км (хотя приходилось иногда подгибать ослабевшие пружинки под собачками, а еще выкинул однажды пару раздавленных шариков).
Однако что будет с такими трещетками при твоих размерах и соответствующей силе, не знаю. Для верности лучше брать что-нибудь пофирменней и подороже, чем Китай.

Как сделать синглпид с трещеткой и как поймать чейнлайн: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 76&t=30464

Спасибо - просто не был уверен как оно называется: здесь вот фривилом почему-то называют втулку с кассетой, вот так-то )))
Я так понимаю фривил родной на 6 звезд неразборной, так?

Разборный, если найти ключ или аккуратно применить молоток с крепкой отверткой. Правда, придется еще подобрать немного проставок, чтобы влепить их вместо лишних звезд и переделать прибор в однозвездочный.
Проще купить синглофривил. Но сперва прикинь чейнлайн, сняв шестизвездочную трещетку и представив на ее месте однозвездочную. Может оказаться, что резьбовая часть твоей втулки слишком далеко от дропаута, чтобы выровнять чейнлайн даже с перестановками ведущей звезды. Тогда придется искать втулку именно под односкоростной фривил. Или все-таки разбирать штатную трещетку и переделывать в односкоростную.

Пишу для того, чтобы поделиться опытом с картинками для тех, кто сталкивается с такой же диллемой, то есть как имея фривил-трещетку на 6 звезд переделать ее в синглспид. То есть не тратя денег совсем, но потратив драгоценное время, если оно конечно есть )).
Собственно, чтобы снять звезды, нужно просто открутить самую малую звезду в обычном направлении, против часовой стрелки. И всё. Но тепрь у звезд имеем два внутренних размера. И по две простави каждого размера. Также нужно оставить предпоследнюю звезду, так как она является упорной шайбой для звезды с резьбой, если конечно нет, чем ее заменить. Приятно то, что найдя проставки нужной толщины, можно подвинуть рабочую звезду вправо-влево для того, чтобы выставить чейнлайн.
Тут, в Македонии, большая проблема найти что угодно для синглспида, найнера, фикса, так как они на таком не ездят и таким не интересуются. Вроде говорили есть в столице Скопье ОДИН правильный синглспид, а на найнере я пока один ))))). Потому сингспидный фривил здесь купить можно, но есть только один, в одном магазине, для БМХ ценой 60 евро. Это соответственно не интересно. А заказывать через интернет тут хуже чем у нас - своих сайтов просто нет, а из-за границы доставка дорого, плюс налог около 40% на товар дороже 50 евро включая доставку. Потому вариант разобрать шестерик и сделать что надо очень актуален в данном контексте. А городской сингл очень правилен, так как Скопье хоть и сидит между горами, но практически не имеет никаких горок, наклонов и т.п. - всё в одной плоскости.

P.S. Андр, в линке, данном тобой, дешевые фривилы указаны что с 16-ти зубов и выше под стандартную английскую резьбу, а на 15 зубов и меньше - пд метрическую флип-флоп для БМХ. Как определить, какая у меня резьба? Или просто предположить, что английская стандартная?

Если дырка диаметром примерно 35 мм - там английская резьба. Если примерно 30 мм - метрическая. И надо помнить, что у большинства БМХ оси диаметром 14 мм.

Итак разобравшись с кассетой-трещеткой и убрав оттуда три большие звезды получилось выставить нужный чейнлайн для синглспида. Для справки - ну и сталь из которой сделаны звезды трещетки: передняя дюралевая сильно уже съедена, а задним звездам хоть бы что!
Конечно, чтобы понять какую из имеющихся звезд использовать - 16 зубов или 18 (спереди 42) - покатался сначала как было, настраивая заднюю перекидку перекидку регулировочными болтиками. А чтобы не спадала цепь поставил старый передний переклюк тоже выставив его болтами.
Понравилось больше соотношение 42/18, хотя иногда приходится "частить" педалями. Но цепь сама продиктовала какую звезду выбрать, потому сейчас стоит 42/16. Цепь решил заменить на новую, так как старая была сильно растянута, так что пусть новая вырабатывает переднюю дюралевую звезду по-своему. Надеюсь поступил правильно, так как старая цепь уж совсем на переднюю звезду не садилась, ходила по самым кончикам. Новая цепь - КМЦ синглспид за 28 грн., лежала еще с прошлого года.
Для инетереса поснимал всё, что было возможно - крылья, перекидки и прочее. Получился ну очень легкий )). Теперь очень хочется взвесить, на вскидку в районе 10 кг, если не меньше.
Также понемногу подтягивается и внешний вид - синглспидность этой машине к лицу, выглядеть стал правильнее. Остановка вот только за подседельной трубой, надо сантиметров на 12-15 поднимать седло - оригинальный размер 26,1 мм., я о таком даже и не слышал. Но надеюсь поставить Зум на 25.4 с проставкой. Пока еще ищу длину. Конечно для рамы это не очень хорошо, но что делать )).
А уже после подседелки посмотрю менять руль на прямой или нет, тоже надо тестить.
А так - на ходу легкий, разгоняется быстро, на горку сильно не ломлю - с моим весом лучше пройтись пешком. Шатуны алюминиевые к сожалению садятся всё глубже и глубже и правый уже уперся в шайбу каретки, то есть дальше некуда. Посмотрим куда это приведет )).

42:16 - вполне нетяжелая передача для резины 28 х ~1,5" летом на асфальте и укатанном грунте с плавными рельефом. Но если вдруг полюбятся силовые стоячие подъемы - осторожно с выносом и рулем. Синглспид, конечно, экономит цепь и звезды. Но большой вес, или много силы, или всё вместе - дает повышенный расход рулей с выносами (оттого кое-кто ставит чуть ли не фрирайдные), а иногда и рам.





Даже сейчас иногда продаются 6-7-скоростные трещетки, которые почти ничем нельзя поцарапать. Очень контрастно на фоне кассет XTR, которые легко бороздятся гвоздем (что стальная часть, что титановая).





Рама должна выдержать, потому что подседельная труба почти не торчит над верхней трубой.





Шатуны родные? Если так, то попались из слишком мягкого сплава. В крайнем случае придется купить другие. Или заменить каретку более широкой.

Потому и стараюсь не педалировать силово совсем, знаю что придавив как следует могу сломать или раму, или руль, или вынос. Но велосипед всё равно рассчитывается для поездок городом туда, куда не за чем тащить маунтинбайк, так что это нормально.

Шатуны родные и наверно-таки из мягковатого сплава. Есть еще одни, Sugino, со съемными звездами от другого байка (как, что и откуда выложу после либо здесь, либо в отдельной теме), но пока ставить не хочу - они планируются на другой байк. Пошире наверно не получится, так как уже стоит с осью 122.5 мм.

Первое фото надо было запостить раньше, но я это делаю сейчас, чтоб было с чем сравнивать и видеть процесс
На втором фото - сейчас, но процесс, конечно, еще не закончен.

Сегодня было принято решение поставить и задний тормоз, хотя первоначально планировался только один. Продиктовано это тем, что тормоза этого типа таки слабоваты и сегодня тросик просто порвался при сильном нажатии на ручку, хорошо что в некритичной ситуации. Конечно это был старый трос, с ржавчиной и стоял там "пока", временно. Но в данном случае лучше перестраховаться, особенно с весом 110 кило )).

После 3-х дней поездок по городу, передача 42/16 начала откровенно раздражать - то есть после торможения, а тормозить в городе надо часто, пока разгонишь-раскочегаришь... И на бардюры неудобно. Сегодня переставил на 42/18, хотя для этого пришлось вынуть пружинки из регулировочных болтиков в дропаутах, ибо они как раз и не давали подвинуть колесо назад на нужное расстояние для звезды 18. Теперь приятнее, как бы правильнее. Очень быстро не поедешь, но оно как бы и не надо ).