Большаая покрышка Schwalbe Big Apple 2.35 (+)

1. Если в покрышку 2.35 всунуть камеру 1.95/2.125 ...это сильно плохо и чем грозит?
2. Покрышка оделась замечательно 3 раза проверил не прищемилась ли где-то камера к ободу, обод ровненький, но сама покрышка немного гуляет во всех направлениях (особенно рядом с соском) причем на обоих колесах.
Оригинальная тоже стояла не совсем ровно. Ездить вроде не мешает, опять же вопрос это нормально или нужно что-то делать, если да то что?

нет

максимум — повышенной чувствительностью к проколам, но, учитывая пуленепробиваемость бигэпла — ничем

кататься с удовольствием

vegas
Спасибо:) Кататься действительно приятно.

а гуляет возле соска вверх\вниз?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX
И вверх-вниз и влево-вправо. Но я специально для интересу пробовал накачивать из состояние еле еле ввысунутого соска - результат одинаковый, он сиравно сам высовывается потом. Но гуляет не только возле соска...везде и на обоих колесах.

применение камеры с заниженными размерами по отношению к покрышкам не так критично в случае к-2,1 на п-2,25 и предельных давлениях накачки...
НО Биг-Аплы 2,35 это для низкого давления т.к. основная их фишка -высочайшая устойчивость боковин и собственные амортизационные свойства при НИЗКОМ давлении... накачав сильно- эти преимущества покрышки нивелируются...
и вообще повышается риск среза ниппеля...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А в чем преимущество таких покрышек? для каких это поверхностей?

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

Для города. Преимущество в том что на них приятно ездить по брусчатке, гравию, старому порепаному асфальту, слегка кривой грунтовке, траве и прочим мелкопакостным сухим поверхностям.
А вот на сильно кривых богатых колеями, грязью и песком им делать нечего.
Да и тяжеловаты они.
На сухие покатушки ездить вполне приятно, если не сильно выпендриваться и вовремя притормаживать на спусках иначе вел подпрыгнув(а прыгать у этих покрышек в крови) на любой кочке потеряет контакт с дорогой и тормозить/поворачивать будет просто не обо что.