Помогите выбрать гибрид

Следую рекомендациям:
1. Пол: м
2. Рост, вес: 174 см, 80-85 кг
3. Назначение велосипеда : покатушки, соревнование по типу флешкросов, велоквестов, мультигонок.
4. Назначение велосипеда по категории: хочу гибрид
5. Ориентировочная стоимость: сложно сказать ну пусть будет примерно около 4000грн
6. Новый или б/у: желательно новый или с очень небольшим пробегом.
7. Я предпочитаю такие модели, бренд: не в бренде дело
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна:желательно в Харькове

И такая маленькая прихоть, хотелось бы ви брейки.

Не умею я выбирать хорошие скидки, хотелось бы советов по этому поводу. Когда лучше всего брать, где заказывать и тд.

для Skip84:

рекомендую Cannondale QUICK 4 2011 г.
Сейчас его очень выгодно можно купить в нашем магазине, Велопланета на 23 агуста, 55



Frame Quick Mech Formed 6061 Alloy w/ S.A.V.E features,
Fork Quick Carbon Blades, 1 1/8 steerer
Rear Shock n/a
Rims Element Xero C3 Wheelset
Hubs Element C3 by Formula
Spokes DT Aluminum Nipples
Tires Kenda Kwick Trax 700X38c
Pedals Quick Reinforced Compostie w/ Kraton, by Wellgo
Crank Shimnano M151, 48/38/28
BottomBracket Tange Cartridge
Chain KMC Z72 KMC Z72
Rear Cogs Sunrace CSM668, 11-32, 8 Speed
Front Derailleur Shimano M191
Rear Derailleur Shimano Alivio
Shifters Shimano Alivio
Handlebars Cannondale C4, 6061 Alloy, 25mm rise
Stem Cannondale C4, 6061 Alloy
Headset Tange Custom Si
Brakes Tektro TX 120 V Brakes
Brakelevers Tektro R381A short reach w/ Kraton insert
Saddle Cannondale Quick Ergo Performance
Seat Post Cannondale C4 6061Alloy,27.2mm
Extras n/a
Front Hub Element C3 by Formula
Rear Hub Element C3 by Formula
Front Brakes Tektro TX 120 V Brakes
Rear Brakes Tektro TX 120 V Brakes

Цена: [strike]4945 грн.[/strike] 3942 грн.

_________________




http://www.veloplaneta.com.ua
сеть магазинов Велопланета:
пл. Руднева 14/1, т.766-79-60
ул. 23 Августа, 55, т. 764 54 02
ул.Академика Павлова 144, т. 762-74-81

Для начала все-таки еще определись, что тебе подходит: жесткая или амортизационная вилка. Так как рамы рассчитываюся под разные растояния от оси колеса до короны вилки, разница в этом параметре у жестких и амортизационных около 40мм. В принципе, скажем при переходе с амортизации на "твердую альтернативу", можно после некоторых поисков найти жесткую вилку с "длинными" ногами, сохраняющими правильную геометрию, но выбор классических - "коротких" в том же Харькове шире и они дешевле (по тому что слышал-видел)... лучше это все продумать сразу до покупки.. Либо и не заморачиваться.
Еще, при выборе присматривайся к зазорам в раме для заднего колеса, много гибридных рам, в которые резину больше 42 мм не поставить. Плохо это или хорошо, решать тебе, но хоть будешь знать пределы рамы по выбору покрышек.
Ну а так, советовал бы присмотреться к Скоту Спортсеру. Себе взял для поездок в походы и... природу посмотреть P4 , так как у более простой модели нет возможности крепления дискового тормоза внутри заднего треугольника. Если тебе это не так важно можешь взять Р5, обвес там пусть и проще, но не критично, да и при желании не проблема потом поменять "не любимые" узлы. Единственный существенный недостаток (с моей позиции) у Р5-го - вилка без локаута. В остальном, рама у Спортсеров мало отличается, она очень даже функциональная, можно поставить покрышки до 50мм (47 ставил с нормальными зазорами). Ну и уже испытал велосипед в паре походов по Крыму и летним Карпатам (Через Карпаты в Закарпатье). Остался доволен и до сих пор считаю, что с выбором "своего" гибрида угадал.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Покупать нужно с жесткой вилкой, т.к. аморт. купить можно всегда, а путевую жесткую на гибрид не найти. Мне пришлось, а это без смеха, на Р-5 переделать вилку СЗ.

Спорно, хотя никогда не скажу, что жесткая вилка плохо. Для езды по городу и по... дорогам, да жесткая вилка - экономия веса и гарантированное исключение эффекта раскачки. НО! тописпикер отметил в "тех.задании" квесты и мультигонки, а это подводит к длительной езде по разбитым тропам, где без аморта... будет тяжело. А установка 450мм-ого (от оси до короны) аморта на раму под 380мм жесткую вилку сильно перекосит геметрию, так что... решать тописпикеру, главное, чтобы он об этом задумался

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Если каретка позволит опустить стакан, то делать это нужно не беспокоясь о геометрии . Велосипед при этом станет другим, но в лучшую сторону. Стакан должен быть (с жесткой вилкой) в нижнем пределе, но при необходимости можно и малость приподнять. Низ педали можно считать "высоким", если от дороги до него есть 10 см. На всем известном "стартсоне" так и есть, но это не значит, что ниже нельзя. Здесь уже должны быть мысли о рельефе местности и т.д. . Другое дело осуществить всё это на практике, т.к. вилок (не "колов" из алюминия, а ...) в продаже я в нашем городе не видел. Простите за такой перерыв в сообщении. Наверное тема уже и забыта.

Не забыта. Выбираю, звоню в магазины.

Если живёте недалёко от "полей", то можете посмотреть мой гибрид. Продавать не собираюсь, но опыт по подбору и комплектации передать могу. 096 542 55 98. Звоните в 11-00. договоримся о встрече.

Ну чё - купил? Поделись радостью.

Здравствуйте!
Есть вопрос о выборе гибрида:
1. http://www.velokat.com/index.php?page=s ... Itemid=118
2. http://velomarket.org.ua/product/niagara-fs-cross/
3. http://velosiped.com/katalog/bikes/gybr ... tylus.html
Я понимаю, что велы немного разные, поэтому прошу совета, исходя из условий эксплуатации:
Основное передвижение по городу - раздолбаный асфальт и бетонка (на плитах, у кот. так же раздолбаны стыки). Иногда загород - поездки на природу с палаткой.
В связи с этим основной вопрос по геометрии рам, какая будет комфортнее при езде и что лучше резина пошире или вилка с запасом хода? Ну и в общем хотелось бы услышать мнение опытных велосипедистов. Зарание спасибо.

Из этих - однозначно Келлис.



Если не собираешся катать по бездорожью в экстремальном режиме - ход вилки, как и ширина резины не особо важны. Для асфальта и бетона ставь слики/полуслики по уже и качай посильнее (будет жестче, но не поймаешь змеиный укус на ямах и стыках). Или, если важен комфорт и не собираешся в грязюку - яблоки от швальбе (Shwalbe Big Apple). С ними даже без амортизаторов будет мягко и комфортно (но вес...).



Тут напрашивается полноценный багажник. Так что смотри на наличие креплений для него. Хотя, по большому счету, багажник можно установить на любой вел. Но на некоторых рамах прийдется мудрить с креплением.

Обратите внимание на регулируемый вынос Лидерфокса - это зло, а для ваших условий эксплуатации - тем более.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Всем спасибо.
Келлиса уже нет, так что буду брать каманч.