НОВИЧКАМ и не только ! Правила езды на велосипеде по городу

прикольно...а я-то думала, у меня "глазомерный спидометр" хромает...я так понимаю, ты десятки тыщ км за сезон накатываешь? если от Авиазавода до ФЭДа и назад у тебя пара км?

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Ну пусть не пара, а километр. Суть от этого не меняется. Если просто катаешся, то при нормальном самочувствии можно и покружить. А если нужно куда-то доехать...

Я говорю о том, что в стрессовой ситуации больше вероятность заблокировать узкую покрышку и она пойдет юзом, что увеличивает тормозной путь. Про качестве работы тормозов нигде не писал.

Ага, и как раз попасть кому-то на капот, а то и хуже - под бампер, а там и намотаться на... Лучше уже влететь в дверь, к тому же там часто в виде дополнительного амортизатора служит рука открывшего: раз не посмотрел в зеркало, пусть получает.... Хотя нет, лучший вариант не паниковать и успеть оптимально затормозить, либо, если уверен (!!!), что слева никого, объехать.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

А зачем ставить тормоза, которые с легкостью блокируют колесо, если не можешь их контролировать в стрессовой ситуации?



Лично я, всегда, когда есть такая возможность, стараюсь ехать на расстоянии от дверей которые могут внезапно открытся.

Логично, но много есть мест и практически это весь центр, где узкие улицы, сплошной ряд припаркованных машин, и активный трафик. Банальный пример Сумская от перекрестка и Динамовской и вниз. Там получается весь предыдущий путь мимо Парка катишь свободно, разгоняешься, да и машины в потоке тоже едут совсем не медленно, проскакиваешь военный университет и дальше пошел в притирку с припаркованными машинами. В таких местах как раз очень помогает зеркало - постоянно проверяю на сколько я могу подвинутся влево, если вдруг что. Регулярно помогает в принятии решения "объехать или постараться оттормозиться"

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Напоминает логику водителей которые на "копейку" цепляют "модный руль" за 100 грн, ездят в "модных строительных перчатках" за 5 грн две пары, с куском водопроводной трубы под багажником (чтобы громче звучало), ставят "крутые скамейки на багажник", герлянды вешают на днище машины, клеенками обклеивают стекла, чтобы типо солнце не светило...
А зачем Вы тогда ставите себе тупликсы, если вы не можете из них быстро выстегиваться/встегиваться?
Когда-то по радио крутили такую речевку: "...любишь ездить быстро и не по правилам.... а скорость похоронной процессии 5 км/ч..."


Lupus_Nocturnus, Вы уже несколько раз это упомянули на этом форуме. Что Вам мешает за 200 метров до Белгородского спуска (возле фабрики Здоровья) перейти по пешеходному переходу где есть ручной светофор, пройти 200 метров, и сразу за Белгородским спуском перейти по пешеходному переходу обратно на свою полосу движения? Лень? Или может Вам "гордость крутого байкера на шоссейной резине" не позволяет это делать?

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот

Физику в школе не учил




Ваша Галя балувана (С)

_________________
Ямы на дороге - единственное, что заставляет нашего водителя вспомнить, где в машине педаль тормоза.

вам не кажется, что это оффтоп?

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Кстати, двери очень любят открывать машины в пробках и "тянучках" в районе рынка на Героев Труда. Они там стоят и одновременно высаживают народ на прилегающий базар... Только успевай уворачиваться.

_________________
Rocky Mountain Altitude (custom)

там ещё дамочки в магазины приезжают))) так что-распахнутая перед мордой лица дверь- привычненько уже))

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Это попытка перейти на личности? Если колесо не блокируется - ширина ризины на тормозной путь практически не влияет. Если блокирует - влияет (но не только ширина, а еще и состав). Порой узкая резина цепляет бри блокировке колеса лучше чем широкая,
зависит от качества и типа резины.



При чем тут быстро/долго? Вы часто ездите по городу на велосипеде? И водители спокойно ждут пока Вы встегнетесь и разгонитесь у них перед носом? Как говорил Станиславский - не верю!

Хотел бы посмотреть как ездите Вы... Каждый перекресток проходите пешком?.

Хотя туклипсы к быстрому встегиванию/выстегиванию, действительно, не располагают (учитывая особенности имеющейся обуви).



Лень? Да лень! Даже не лень - а абсурд. Если так передвигатся (для преодоления каждого перекрестка идти по полкилометра пешком (еще и дважды (!) переходить дорогу, что в разы опасней чем перестроение), или делать километровый крюк) - Смысл тогда в велосипеде? Втрое быстрее на метро.

Конечно, если ехать на BMX (который не позволяет держать скорость потока) - тогда может и имеет смысл пешком (с него и слезть не проблема).

PS: Никто не призывает к нарушению правил. Просто не надо доводить до абсурда. А идти пешком 200+ метров для преодоления перекрестка, который можно спокойно проехать (причем безопасней, чем переходить пешком) - это абсурд. Если соблюдать правила для велосипедистов на 100% - то прийдется каждый перекресток "со стрелкой" обходить пешком, или драться с каждым третьим водителем желающими повернуть направо.

PPS: Вобщем, я все сказал. И говорю на основе практики, а не голой теории (а те кто спортят - похоже, ни разу не ездили на велосипеде по центру Харькова).

Вот поэтому я и не пользуюсь тупликсами, ибо в них опасно ездить.



Так лень или абсурд? Определитесь для начала с мыслями...





Законодатель предусмотрел правила дорожного движения, которые распостроняются и на велосипедистов. У вас есть выбор, либо ехать так как вам говорят правила, либо так как вам говорит собственное желание и инстинкты самосохранения, а также чувство гражданской позиции относительно пребывания на дороге.
ПС: если вам не нравятся правила - либо не ездите на велосипеде, либо попробуйте их изменить, это не сложно, всего-то нужно в них достаточно грамматно разбираться и уметь формулировать предложения к улучшению и написать соответствующее письмо.

Счастливого пути и до встреч на дорогах!

_________________
Реестр велопарковок Харькова
Как правильно делать левый поворот

А без них - далеко не уедешь.



Действующие правила, насколько я знаю писались еще в 70-х годах (с тех пор претерпели только незначительные изменения) и во многом не соответсвуют современным реалиям.



На самом деле, если я и нарушаю. То делаю это сознательно и только там, где это не создаст опасности как для меня, так и для других участников дорожного движения (т.к. некоторые пункты в правилах создавались, прежде всего, ради безопасности велосипедиста. В тех случаях, когда буквальное их исполнение создает дополнительный риск (либо, попросту, невозможно) - приходится ехать по правилам, общепринятым для механических транспортных средств.)



Все необходимые предложения уже давно внесены. Изменения в правилах - тоже не за горами. А насколько кардинальными они будут - поживем увидим.

Кстати, правила для велосипедистов, по прежнему, касаются и мопедов (даже несмотря на то, что их приравняли к механическим транспортным средствам). Но покажите мне хоть один мопед, который их не нарушает. Человек перетаскивающий мопед через пешеходный переход - картина, мягко говоря, нелепая. Хотя по правилам так должно быть.

Согласно последним изменениям в Правилах дорожного Движения Украины от 2010 года на велосипедах опять необходимо ездить не далее 1м от правого края проезжей части.

Baiker: Кто тебе такую глупость сказал?

Первое апреля было месяц назад.