Надувная байдарка: за и против

опять ошибаетесь. Я не должен вам совершенно ничего. Если вам кажется неправильным мой тон - не придерживайтесь его, вот и все. Держите свой тон )

Это типа про меня....
Хочу вас огорчить, уважаемый Si , байдарку эту я видел так же близко, как и экран своего монитора, а так же щупал руцями и ещё помогал человеку правильно её собрать!

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

огорчен без меры )
если бы вы, ув. коллега, в нее еще и сели - мне пришлось бы убить себя ап стену

respect to TSAR
за то, что в Харькове есть хоть один человек, способный выразить свою позицию вразрез хору всех остальных

Таких людей в Харькове значительно больше. Наверное, многие не видят смысла выражать свою позицию в теме которую нужно было бы назвать "Надувная байдарка: за и ... только за"

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Я, видимо, из хора остальных, хоть и не из Харькова. Тема о надувной байдарке вообще, концептуально, хоть и начал её один из производителей. И таки да я за надувную байдарку. Позиция господина Tsar мне близка и понятна, во многих вопросах готов поддержать, однако это всё частности.

Любопытно взглянуть . Может и правда что полезное присоветуем всем колхозом.

На 90% причина в неравномерной накачке балонов. Для чистоты эксперимента можно соорудить тройник, чтобы накачивать оба борта одновременно.
У других лодок носы ещё ниже (кроме индейского каноэ )
По моим наблюдениям заливает не столько из-за низкого носа, сколько из-за округлой формы бортов. Волна не отбивается, а как-бы "облизывает" борт. С этим придётся смириться, или делать фартук.

Да, есть такое дело... Надо очень тщательно выкладывать и вытягивать кильсон при сборке. Есть у меня идеи на сей счет. Опробую - поделюсь результатами.

По остальным замечаниям нужно разбираться, желательно с участием главного романтика.

Вернулся после отсутствия и получил...
По поводу лажи и раздолбайства... Не зависимо от того, приложил свои руки к изготовлению или нет, воспринимаю подобные утверждения на свой адрес. ( я всё равно контролирую процесс).
Поэтому:
1. Нос высоко не задран сознательно (более того он Опущен по сравнению с более ранними образцами). Высоко поднятый нос увеличит всхожесть на большую волну, но заметно увеличит и паразитную парусность, ухудшит ходовые качества, носовые обводы будут более тупые. Волна высотой достаточной, чтоб захлестнуть нос встречается не настолько часто... В пороге другие заботы...
2. Перед накачиванием киль должен быть вставлен в фиксирующие кольца (6-8 шт.) на дне (сомнительно, чтоб киль из них был вынут...) и максимально растянут в нос и корму, до стыка бортовых баллонов. При накачивании киль зажимается плотно между дном и сланями. Сдвинуть его руками можно (может быть надо выровнять вдоль оси), но болтаться он не может (если надут). Чтоб было проще выровнять киль при сборке, можно перед накачиванием киля под нос/корму подложить рюкзак/мешок/герму, "пузо" должно повиснуть в воздухе.
3. Крепление сидений размечается фиксированной высоте от верхней линии касания обоих баллонов. Могу, с натяжкой, допустить разность измерения в 5 мм. Но уверен, что такой перекос, сидя ощутить нельзя. Чтоб сидеть перекошенным - нужно было клеить в полной темноте...
Криво наклееные детали...? Давайте фото - будет смотреть...
Рабочее давление баллонов бортовых и киля должно быть 0,25-0,3 Бар (на ощупь - жестко).
З.Ы. Моя фамилия - Хамидулин.

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

По этому пункту хотелось бы получить совет, как можно соорудить и нормально прицепить фартук (на Десне при встречном ветре волна довольно высокая).

Из колец не вынимал и даже не знал, что это возможно. По остальному - спасибо за совет.

Тут люди предположили, что перекос мог пойти из-за неравномерно накачаных балонов (это нужно будет отдельно проверить, хотя накачивали, вроде, одинаково). Перекос получается сантиметров в 5-6, что очень ощутимо. Вообще создается впечатление, что один баллон "довернут" при приклеивании (по одной стороне крепеж для сидений заметно ниже, а кольца для обвязки - выше). Еще буду посмотреть равномерность надувания (может я действительно натупил сам).

К сожалению в условиях квартиры надуть байдарку не имею возможности - тупо не влазит. Постараюсь на выходных куда-то выехать и еще раз попробовать.

З.Ы. Кстати, баллоны надувать сразу до упора или по-очереди понемногу? Или вообще без разницы?
З.З.Ы. фамилию запомню ))

Испытывал на майские "двушку" от "Романтика". Никаких "косяков" вроде неверно приклеенных креплений не нашел. Все на достойном уровне (правда, ходил всего несколько часов). Из наблюдений: на мягкой сидушке со спинкой хорошо сидеть и грести, если ремни, ее крепящие, перебросить через бедра, как мягкие бедренные упоры. В противном случае посадка несколько "ватная". Правда, не всем этот вариант посадки нравится (говорят, в ноги давит), но я был очень доволен.
Слани сдвигаются, если в них при гребле упираться ногами. В "Таймене" и прочих каркасниках я привык грести именно так -- жестко упираясь в шпангоут или перекладину кильсона.
Если еще искать, к чему придраться... Набирается, вернее, набрызгивается в лодку чуть больше воды, чем в "Таймень" -- часть капель, которые с весла падают на баллон, скатываются внутрь. Баллон-то круглый, а у каркасника дека с наклоном, и все стекает по ней наружу, за борт.

Еще мелкий недостаток. Для надувания лодки производитель приложил короткий кусок прозрачной пвх-трубки, в которую с одной стороны вставлялся шланг насоса, а с другой -- наконечник для клапанов. Так вот, давлением воздуха при работе насоса этот переходник срывало. ПВХ-трубка слишком большого диаметра. Мелочь, решилось с помощью веревочки, но сперва нервировало. Вроде как все хорошо, а эта недоработка на себя внимание обращает.

Да, еще желательно мешок упаковочный делать чуть попросторнее. Лодка влазит, но с трудом. И прострачивать швы, мб., два раза. У меня шов разошелся у горловины сантиметров на двадцать. Причем не во время впихивания, а когда лодку на спине нес. Тоже мелочь, тоже решаемо (взял да зашил дома). Но все же...

Думаю, идея с тройником для накачки баллонов -- здравая. Сам думал такой замутить, но не знаю, где в Киеве по-быстрому взять для клапана второй наконечник.

Резюме: для ПВД -- прекрасная лодка (хотя хотелось бы чуть легче, но это уже обсуждалась). По ощущениям и ходит и управляется (с плавничками) как "Таймень".

Полноценный (герметичный) фартук на данной байдарке может быть только заклеенный на борт постоянно. Мы экспериментировали со съёмными фартуками, но отказались от такого решения. Поскольку фартук защищал только от воды "сверху". Бортовая волна или прохождения вала заливало всё равно, немного, но для наличия фартука не оправдано. После этого было несколько вариантов приподнятых коротких дек на оконечностях, для защиты от заливания. На данный момент остановились на брызгоотбойниках наклеенных на деках, подобных "Тайменевым".
Их (брызгоотбойники) и леерную обвеску можно использовать для крепления не фартука, накидки от деки на колени до пояса. Сделать можно из любого подходящего материала типа болоньи или полиэтилена, прямоугольной формы. Крепление от банальных прищепок (полезных в любом случае) до продвинутых решение типа нашитых липучек/кнопок/пуговиц.
Полный наклееный фартук очень ограничивает в вариантах размещения экипажа, усложняет загрузку багажа, увеличивает вес и более оправдан на (спортивном) сплаве.
Может быть наклеен на уже использующуюся лодку.

При сборке бортовые баллоны наполняются до "формы", расставляются слани, фиксируются сиденья. Потом накачиваются до рабочего давления. Можно и наоборот, но очень неудобно...
В принципе, этот порядок сборки справедлив для любой надувной лодки.

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

В байдарке можно организовать пяточные упоры, подобные аналогичным на лодках других производителей.
Для этого предусмотрены грузовые петли, расположенные внутри кокпита. За них же крепятся ремни спинок.
Своей фото нет, использую иллюстрацию с сайта "Пеликана".

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

Приглашаем всех 27 - 29 мая 2011 г. на тест-драйв байдорафта "Пионер AR 2+" во время проведения ежегодной выставки "Киев Бот Шоу 2011" на берегу Днепра в Киеве, на Русановской Набережной. Схема проезда http://boatshow.kiev.ua//content/view/7/11/.

На эту выставку вход исключительно по приглашениям!

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

to TSAR: Вас я особенно лично приглашаю-)),
а так вообще вход свободный для всех