Specialized: "FSRxc" vs "Stumpjumper FSR" vs "EnduroSL"

Мучаюсь в выборе между этими 3мя моделями:

Specialized FSRxc Pro 2010
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... id=10FSRxc


Specialized Stumpjumper FSR ELite 2010
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... nuItemId=0


Specialized EnduroSL Comp 2010
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... nuItemId=0


Отличаются они ходами и направленностью, XC и SJ - кросскантрийные с ходами 120/120 и 140/140 соответственно, Enduro с ходами 160/160, трейловый байк, сойдет в Крыми, Карпаты, мб европейские байк парки. По ценам SJ и EnduroSL +/- на одном уровне, FSRxc бюджетная линейка дешевле на $1000.

Душа лежит к Enduro, кошелек сэкономить к FSRxc. SJ - не рыба не мясо...

1. Пол М
2. Рост, вес 185см, 75кг. Вообщем размер всех байков Large. Думал за EnduroSL medium, но все таки наверное не стоит.
3. Назначение велосипеда катание в парке, в лесу, горы, байк парки. (свободное релаксационное катание без нагрузок)
4. Назначение велосипеда по категории (не знаете что это, пропустите)
5. Ориентировочная стоимость 2000-3000$
6. Новый или б/у Новый
7. Я предпочитаю такие модели, бренд См. выше
8. Выбираю велосипед в Харькове

Катался на Enduro - очень понравился, очень и очень легкий (катит), но на нем в Крым и грязь месить..
Чуть поправлю - FSRxc - как раз ни рыба ни мясо, чисто покатушечный, тем более с 2011 года не выпускается, заменет моделью Camber.
К Pitch не присматривался?

_________________
Norco Fluid 7.1 2016 & GT Force 2017

вообщем купил Specialized Camber Pro 2011
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... e=Mountain



Pitch смотрел, бюджетный с дешевой обвеской, пружинная вилка... лучше Enduro comp.
Решил что по городу лесам в харьковской области хватит и этого, для Крыма Карпат проще купить второй вел EnduroSL. Он для этого в самый раз но по городу никак.

За Camber 2011: облазил кучу форумов в том числе и забугорных, 120мм более чем достаточно, 140 это уже all mountain. Pro обвеска т.к. без тошнотворной вилки реба, система sram 2x10, новая подвеска in-line, и задний амортизатор нормальный fox triad-2. т.к брейн более жесткий гоночный. Единственно что сюда просятся колеса пошире вместо 2.0, хочу поставить или 2.25 schwacke nobby nic, или на перед спешовскую 2.2 Purgatory http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57478 а сзади оставить Captan control для наката.

ps: интересное видео о работе подвески на этом веле:
http://youtu.be/ezx4CX5w0iA

Крутой вел!
Поздравляю! Еще один спешевод!
П.С. В Экстрим Стайле? Какой вес?

боже упаси из США бандеролькой 2x1м
вес хз вот здесь взвешивали всю новую линейку спешов 2011, за Camber pro говорят 26.58lbs (по калькулятору это 12.0564851946кг) http://www.bikerumor.com/2010/07/15/201 ... l-weights/

ps: как и предполагал 120мм хода выше крыши. Покрышка спешовская 2.0 в сравнении оказалась чуть шире чем nobby nic 2.25. Сама покрышка The Captain накатистая с боковыми шипами, оч доволен, швальбе в топку. 2х10 система порадовала: кажется что у тебя бесконечное количество передач, Но колеса очень хлипенькие ;(

Если в Крым просто поездить по горам, а не чисто даунхилить, то наилучший вариант, как по мне, это Stummy.. На Enduro тяжело ехать по трассе, что периодически приходится делать, и в гору на нем ехать напряжно (сказывается вес и плюшевость подвески)..

Поздравляю с покупкой ... Видел в живую Camber в Каньоне, выглядит гораздо круче чем на фотках

_________________
Совместный труд (для моей пользы) - он объединяет! (с)
---- Gato Marinero de pueblo de Leche cortada
Продам:

вилки Fox + расходники
велоэкип (Mavic, 661, Race Face, Troy Lee)
велодетали (Sram, Formula, Fizik, Race Face)

Спасибо, endure весит прибл 13кг. Что считаю немного для такого вела на форуме видел подвесы с ходом100 на 14кг... А у заднего амора есть пропедал(у самого простого обвеса enduro comp). Но я сейчас в гору когда карабкаюсь блакирую амор и вилку, на прямой по асфальту или ровному грунту пропедал, вилка открыта, на расколбасе или на спуске амор открыто. Кста вот что пишет производитель за enduroSL:

Where XC and DH collide, you'll find the lightweight Enduro SL—the most capable All Mountain bike that lets you climb without crying and rail in the technical terrain. If you want to ride the whole mountain and really own it, the Enduro's six-inch travel frame, adjustable travel fork, position-sensitive rear shock and remote-adjust seatpost give you the skills to get the job done (though you'll need a little talent on your own).

Но согласен без блокировок сложней карапкаться, хотя признаюсь пробывал и на открытом не особо разницу заметил может вместо 15мин быстрее до 14мин ХЗ в обеих случаях тяжело нету такого что заблокировал и как ракета поехал. но вот еле еле карабкаться очень жестко каждый камушек чувствуешь. В лесопарке поднимаюсь только на прпедале. Блакирую только на Шишковке там оч крутой, затяжной подъем.

Ps: в каньоне вроде нету pro-шки а разница очень большая

Pps: читал док спеша braine это развод в нем тоже нужно дергать переключатель на прямой/карабкаться/dh только уровень брейна... порадовали вилка амор Fox, чувствуется уровень на голову выше RS даже в том что rebound настраивается щелчками, в мануале есть сколько шелчкоков под какой вес или от того на сколько psi накачена камера.
http://service.specialized.com/collater ... -Chart.pdf

Ребят подскажите по кемберу у меня рост 183 какой размер рамы Мка или Лка?

L

спасибо