PRIDE XC-400. По великолепному пути

flogrimm у Pride на порядок лучше вилка, трансмиссия (у спеша сзади семерик), тормоза. Что касается жесткости рам - это настолько тонкий вопрос, и дабы не разжигать очередной холивар, могу сказать лишь одно субъективное мнение: рама Pride мне показалась, и тесты с пульсом это подтвердили, в меру жесткой, для трейла - то что надо. На хардроке долго ездить не приходилось, но ничего особенного я не заметил, да и не надо это в обоих велосипедах - это трейловые велы, от них не требуется невероятной жесткости, отзывчивости, они должны приносить удовольствие и наслаждение от езды. Хотите большего? - берите истинную рейсинг раму, но это уже совершенно другой продукт, чьи особенности необходимо будет терпеть.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Велосипед оказался оочень тяжелым Потихоньку привыкаем, но в начале, даже было желание продать и купить Хардрок Спеш, который с похожей навеской (пусть даже Sport Disc http://www.specialized.com.ua/catalogs/ ... uct_43146/) оказался намного легче... Катит велосипед отлично, но стоит перетащить его через какой-нибудь овраг — вызывает неприятные ощущения.

Не могу понять, что именно так утяжеляет велосипед в сравнении с тем же Спеш Sport Disc... дисковые тормоза, вилка с локаутом, колеса, все похоже, но такое впечатление, будто Прайд на пару кило больше весит!

flogrimm, как на счет возможности взвесить? Заявление об оочень тяжелом велосипеде интригует. Тем более, что модель уж очень интересная.

Один из "дешевых" способов взвесить байк, если есть напольные весы - взвеситься самому, потом с велом в руках, ну а разница этих величин - вес байка. Погрешность большая, но позволяет хотя бы примерно оценить вес.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

крайний СЕВЕР, в разговорной речи "на порядок" часто употребляют в смысле "намного"

а по поводу взвесить, можно попросить производителей указать нам точный вес, думаю, у них есть такая информация

Да спецификация находиться в течении нескольких секунд, это не проблема. Тут вопрос был в выборе для тестов именно этой модели, ведь есть еще скажем XC-300. Выбор ростовки с учетом своих предпочтений, роста, опыта и особенностей рамы... Просто это я видел и знаю, что ты взял раму, относительно твоего роста чуть больше, чем вроде надо. Просто фраза:

несколько отличается от, скажем "люблю вытянутую посадку, потому взял 21 ростовку, за счет сбалансированности геометрии ничего не отбиваю" . Ведь если посмотреть ТТХ... то фраза про найнер подойдет ко всем байкам большой ростовки

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Читая только положительные отзывы о тестировании вела,аж себе захотеолось такой приобрести Внешне очень приятен подходит для различного вида покатушек насколько я понимаю,и цена очень неплохая(по сравнению с брендами похожей навески).Но Вопрос В весе Очень тяжолый это сколько в сравнении С тем Же Хард Роком , или если сравнивать его с Bergamont - Vitox 7.1 2011 за кем будет преимущество Хотелось бы узнать

_________________

Внимание! Завтра, 28 мая, данный велосипед можно будет опробовать, пощупать с 12:00 до 13:30 на базе "Динамо" (финиш велодня) около выставочного места "Велопланеты".

Паша, просто 19 откровенна мала, а эта пришлась как раз, два пальца пролезают, все в целостности и сохранности . Ну а за посадку уже писал

Вопрос с весом проясню в ближайшее время.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Весной прошлого года, когда я пришёл в магазин и хотел купить себе (первый) велик, то продавец оценив меня (вернее мой рост)))))) указал, на только что поступивший "Pride S-300" (по акционной цене как раз ), честно говоря, меня смутило немного что это "Наш производитель". Но заверив меня что он НИЧЕМ не хуже остальных великов, а некоторых на порядок лучше, уговорил и я его взял.

Этой зимой я немного заменил некоторые детали (обвес был немного другой чем на модели этого года) не по причине выхода из строя, просто захотелось что-то поменять)))))

Суммарно откатал на нем, где-то всего лишь 2500 км (использую его в целях велопутешествий и поездки на работу). Но не жалею ни разу, что торговец меня уговорил взять его. Как говорилось раньше в категории "цена-качество" - это пожалуй отличный вариант.

Вопрос с весом прояснился - в максимальной ростовке (21), за вычетом навески - 14,5 кг.

Polio у бергамонта хуже вилка (эластомерка против пружины-масло), трансмиссия - дело вкуса, но срам х4 против аливио все же будет более производительным. Да и низшая гидравлика - скользкая вещь .

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Т.е. с навеской вел будет порядка ~15кг? Не считаете, что это тяжеловато?

Не забывайте, что это "бюджетник", то есть или "первый нормальный велосипед", или "не знаю точно что надо"... за такую цену ждать от него малого веса - странно, хотя... все-таки интересно сколько ж у него весит рама.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

тяжеловат, главные виновники, на мой взгляд, рама и покрышки (зато проколоть их пока не удалось), на остальном в таком сегменте особо не сэкономишь. С другой стороны посмотрим на другие, схожие байки, вес которых указан производителем, однозначно не в максимальной ростовке:

Бергамонт Vitox 7.1 = 14,1 кг
Скот Аспект 40 = 14,55 кг (о боже )
Келлис Скарп на Ви(!) = 13,85 кг

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Для точности имеет смысл пробежаться по магазинам с проверенными весами. Будут сюрпризы

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Buba
все стоковые велы очень тяжелые...удивляет что скотт тяжелее эдельвейса

_________________
Ценники, держатели, прейскуранты и наклейки
TREK WAHOO 2012 29ER custom
Merida SCULTURA evo carbon custom

Ребята, боюсь показаться голословным, но Спеш Хардрок Спорт Диск 11 кажется намного легче Прайда (оба в 17 ростовке), а обвес у них похожий.