И опять про цепи... :(

Сорри, если тема надоела, но... странная вещь, хочу посоветоваться.
Цепь Шиманка IG-31, на сег. момент прошла 500км. Когда месяц назад заезжал в Велопарк на очередное ТО, Вадим огорчил... Измерил каким то девайсом длину звена и сказал что цепь почти изношена...
Я приехал домой и измерил цепь согласно рекомендациям.
Получилось прим 306см.
Это было в апреле. Сейчас не мерял. Смазываю регулярно, получается через 50км. Смазка Zefal Dry(дальше не помню). Покупал в ЦУМе. Странно мало держится... Обычно после 50 км цепь начинает уже "хрустеть".
Отзовитесь, у кого такая цепь. Может я что не так делаю?
Тогда же, в Велопарке, купил новую цепь HG-50. Вот теперь думаю, менять или не менять...
Спасибо за внимание.

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Менять, пока кассета не угробилась. Старую цепь пока не выбрасывать - возможно, на стертой кассете осенью по говнам поразъезжать можно будет.

Смазывать надо не тогда, когда километраж определённый набежит, а когда цепь "гибкость" терять начинает. Я в воскресенье 70 проехал - всё нормально, потому что посуху ездил. А когда-то, помню, одной смазки на 5 км не хватило (влажная песчаная лесная дорога с лужами).

Меня терзают смутные сомнения (с)

IG - это для восьмериков, HG - для девятериков, аффтар нигде не ошибся?

Обычно после 50 км цепь начинает уже "хрустеть".

Ты помягче крути и перекосы не делай.

Я не знаю как нужно ехать шоб в первые 2 часа катания (т.е. 50 км) цепь начинала "хрустеть" не знаю шо ты в это понятие вкладываешь правда. Если по песку ехать то мот и будет песок хрустеть.

И шоб сносить за 500 км цепь, это нужно постараться. Тока по песку и грязи наверное и нужно ездить.

И последнее я не наю скока стоит IG-31, но цепь хоть 70 гривасов то должна наверное стоить.

У мя стоял срам для девятирика 3000 сменил сейчас шимано для девятирика все ок. Ниче не хрустит, да и смазываю я ее не так уж часто, как шелестеть начнет и это задолбает от и смазываю.

_________________
Мы не можем быть уверены в том, что нам есть ради чего жить, пока мы не будем готовы отдать за это свою жизнь.

не-не! HG-50 (narrow) это восьмериковая версия 100%. где-то даже дядьки умные это писали.+ по умолчанию стояла на моём восьмериковом велике

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Все равно девятириковые цепи нормально работают на восьмериковых кассетах.

47грн.

мда...сердито. Моя IG прошла 2200км. до полной смерти. Другая IG купленая для зимы проехала 1000км и не умерла (просто зима плохая была ) После была неудачная HG-53 которую я постоянно рвал. Сейчас стоит SRAM 951 (девятерик, стоимость 97грн.) Скоро будет 3-я тысяча - и до сих пор никаких проблем, ничего не хрустит. Следующие мои цепи и кассеты будут СРАМ...они лучше чем аналоги шимано за теже деньги.

Змей прав это именно narrow. Сорри забыл указать.
Черненькая она... Не super narrow

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Да вроде мягко кручу.
Перекосы... 2-5 или 2-6 это перекос?
Езжу в основном на этих передачах.

Ну может не правильно выразился. Шуметь начинает. И появляется странный стук при разгоне с места. После набора скорости стук исчезает.

По грязи - еще ни разу. По песку очень мало. В основном лес, парковые дорожки шоссе.

IG-31 стояла на веле в сборе. поэтому цену не скажу. HG-50 - 80грн

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

А правильная ли длина цепи? Может по раме стучит.
Еще вариант - на некоторых пинах цепь не разгибается свободно. Тогда стук - это движения переключателя, когда по нему проходит такой пин.

Кстати, ты тест проводил сразу после смазки? Еще как вариант - ты моешь керосином цепь и сразу мажешь, не дав испариться керосину.

...ну это "нормально" из серии "...кому и кобыла - невеста..."

не нормально это и нефиг народ в заблуждение вводить...

а вот по основному вопросу... действительно подозрительно малый ресурс... даже для езды по песку...
мой знакомый рысачит по окрестностям КрасногоЛимана/Славяногорска на Келлис-Хакере уже третий сезон... песка бывает по оси колес... и ХТ цепи (кажись НГ-73) ходят у него больше 1500км... правда мойка/смазка каждый день...
подозреваю. что попалась просто невдала цепка и все...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Да нет, стук явно или в заднем перекл. или в каретке Но появляется не сразу. Первые 20 км после смазки вообще идеально все. Потом начинается
Кстати, последний раз экспериментировал с мойкой. Дизтопливо, затем керосин. Ни первое ни второе не понравилось.
Вроде выждал минут 5-10, но... не помню, может и нет Спешил в субботу, 19го на встречу за КТ Парк До этого мыл уайспиритом - все было в норме. ИМХО, уайспирит рулит
А вот про пины спасибо, проверю.

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Mechwarrior, точно так мне и в Велопарке Вадим сказал
Вел брал кстати в Велосервисе...
Спасибо всем. Буду производить точные измерения и думать, что делать дальше

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Остались варианты, связанные со смазкой:
- плохая смазка (попробуй другую смазку, например Motorex Dry)
- керосин остается в цепи и разрушает смазку (попробуй просто протереть цепь и не мыть в керосине, или мыть теплой водой с порошком и просушить после мойки)
- смазка уходит из изношенной цепи быстрее (замена цепи)

Наиболее вероятно, что смазка плохая.

Насчет мойки в керосине - она не всегда оправдана. Как вариант - мойка порошком. А вообще надо бы пособирать статистические данные сколько ходит цепь, если мыть порошком или керосином. Или если мыть только после говен, а в остальных случаях просто протирать тряпкой.

Мало ждал. Судя по запаху, керосин или уайтспирит полностью испаряется от нескольких часов до дня. После мойки оставляешь велик или цепь на день на балконе или в гараже.

Я перешел с уайтспирита на порошок - меньше вони.