Планетарку на " Туриста"...?

viewtopic.php?f=76&t=29747
прочитай то что пишет СНИЖОК. Врятли это похвала для шимано.

Да, возможно Вы и правы...попробую Sram, как раз появился...

Из моей недавней переписки с Валерием (Главный по втулкам) на форуме ВЕЛОБИГа следует:
Shimano - ЕДИНСТВЕННАЯ компания, которая сегодня дружит с Россией, даже выпустила русскоязычную документацию на свой товар в формате PDF...
Ну, может не дословно его цитата, но суть примерно такова.
Желающие могут ознакомиться - тема "Настройка TORPEDO PENTASPORT"

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Да, возможно это одна из причин ее (втулки Шимано) продвижения на рынке. По крайней мере, хочется думать, что остальные не хуже...Но вот этим они и привлекают: фото и видео по обслуге, сервис, гарантия...Честно, если бы они торговали и на УКраину,взял бы...тем более, что и цены приемлемы.

+100500, как где-то прочитал...
Определенно,это так. И другие наверняка не хуже - высокотехнологичное изделие, производимое на прецезионных станках...
На коленке такое не сотворишь, и подделать не просто, наверное... Даже КЕТАЙЦАМ!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

К стати, на графиках, приведенных ANTIVIR в этой теме, следует, что пятерка TORPEDO PENTASPORT по передачам близка к INTER-7.
Коллега из Прибалтики, похоже, тоже про это писал...

(мои экспериментальные данные про укладку - 6,3 : 2,5 = 2,52 это ведь даже больше,чем 244% от INTER-7)!

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

to: Sergius

Я не против всех вышеперечисленных втулок.
Я уважаю Штурмей даже после того, как они продались Санрейсу. (хотя додуматься сделать восьмерку без прямой передачи - это нужно было думать)
Я знаю, что существует Срам.

Топикстартер сразу сказал, что тащить будет с Велобига, поэтому я и отталкивался от шимановской линейки втулок.
Если по какой-то причине шимана не поставляет пятерки и семерки - значит японцы что-то знают...
Значит искать пятерку или семерку придется Б\у. и прочая, и прочая...
______________________________________________________________________________________
Сейчас собираю колесо на Штурмеевской втулке.
Не советовал Штурмей потому, что считаю, что лучше поставить роллеры (а они шимановские). Штурмей до сих пор выпускает втулки с барабанными томозами - не вариант (имхо).

Срамовскую трешку под диск видел. В каталогах. Где искать срамовскую продукцию - незнаю. Наверное там же, где и штурмеевскую - на ибее и без гарантий и отзывов.

На Сраме ездил только на древней пятерке - очучения отвратительные - переключалась только после полной фиксации педалей. Переклюк почти полностью из пластика. Один кувырок - и кирдык.
______________________________________________________________________________________

Вобщем, советую начать с малого - трешки. можно даже б\у. Если нет, тогда и на восьмерку посмотреть.

p/s/ Роллер лучше ставить на основной тормоз - передний. назад - всё, что душе угодно. Хоть ножной.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Купил Sram P5, поставлю-отпишусь...Правда пока не поставил, хотелось бы для статистики промерять ход троса...не знаю как это сделать! ВСЕ в сборе...шифтер и переклюк. Может кто знает...

Кстати, как определить. какое соотношение мне потребуется на "пятерке" ? Может у кого есть опыт...разборные шатуны стоят не мало, а шатуны не разборные, после, так сказать, "пробного" выезда в магазин не примут, понятно почему. Понятно, что все дело как правило в личных ощущениях, но все же...Спасибо!

Ну, по крайнер мере америкосы поступили гуманно - всё в сборе и работает.
Это почти как автомобиль на гарантии.
Можно даже оставить шифтер (если религия позволяет).

Вобщем у одного моего знакомого была пятёрка и он даже её крутил, но уже не помнит.
Говорит, что трос идет до красной крутилки на оси. А та уже давит на оську, которая бегает внутри оси втулки и переключает.

Посчотрите - там винты есть в этой пластмассовой штуке с красной крутилкой? (шимано называет это BellUnit).

Вот, кстати, надыбал мануал на срам.
на 40 странице ваша планетарка. по взрыв-схеме можно догадаться как оно раскручивается
http://www.greenspeed.com.au/pdfs/sachs_3x7.pdf

________________________________________________________________________________
там же можете посмотреть передаточные отношения на каждой передаче и высчитать необходимые звезды.
Справитесь?
____________________________________________________________________________________
Вот сервис-мануал 2009 года

http://vancruisers.ca/tech/manuals/sram-sachs-f-s-service-manuals/SRAM-2009-Service.pdf/at_download/file

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Да, спасибо еще раз...смотрю!

Исключительно ОПЫТНЫМ путем - ощущения не измерить приборами, да и физподготовка - штука индивидуальная...

Я подбирал заменой ведомой звезды - они недорогие, и выпускаются с шагом в 1 зуб...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Примерно понял. Я ищу для себя комфортное соотношение звезд и поставив планетарку, звезды ставлю в соотвецтвии с ним. К примеру мне сейчас удобно ездить в основном на соотношении 42/17,19. Значит на планетарке я должен поставить тоже соотношение(2:4, 2:2). Это должно соотвецтвовать прямой(цепной) передаче, как я понимаю, так как на ней я езжу чаще всего.Правильно?

Да, правильно.

(Не обязательно к прямой передаче - у разных производителей она может находиться на любой передаче) у шиманы она на второй передаче.

В случае трёшки лучше подобрать звёзды под среднюю (вторую), чтоб потом была еще пониженная и повышенная.

p/s/ передачу правильно записывать 2.2 и 2.4 - эта цифра означает сколько оборотов сделает колесо за один оборот педалей (аналог 2.2:1 и 2.4:1)

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Спасибо. Учту. Хочу еще на перед поставить на зуб больше...на "вырост", так сказать.