Проект Volans, или "Як козаки тунайнер мудрували"

stPiligrim я верю в то, что даже самые низшие рамы спеша продуманы не абы как. Да, они не на столько технологичные, как старшие. Да, они дороже (даже из-за наклейки) чем многие другие бренды, которые ничуть не хуже(маркетинг и бренд никто не отменял, просто Вы вдаетесь в другую крайность).

Но покупатель не всегда будет и хочет сравнивать(и вовсе не потому что он лох, у него других забот полно). Поэтому спеш и берет за имя, потому что это имя дает некую уверенность и определенные гарантии. Что инженеры пусть и не сделали эту раму из самого технологичного материала, пусть она не такая легкая, пусть... но она достаточно прочная и неплохая(+ красивая , это тоже важно!). Многие бренды, я уверен ничуть не хуже младших спешов, может даже и лучше! Но рисковать никто не хочет(если нет знаний и опыта), никто не хочет ехать и бояться за 2-3 баттинг . А владельцы спешей не думают об этом.

По поводу Воланса: люди которые участвовали в разработке - тоже опытные, они ездили на спешах, знают многое о разных рамах. Поэтому врядли он выйдет плохим. Возможно даже в чем-то и составит конкуренцию томуже спешу(например в критерии цена/качество рамы).

Но без вопросов, заданных Varvar, не получится людям понять, чем же берет Воланс ! Другое дело, что начинать надо не с оборудования, а всеже с рамы(имхо).

_________________
поколение ви

Во-во. И поэтому подходить к туристической раме со спортивно-гоночным шаблоном тоже стоит. А то что раму позиционируют именно как туристическую тут заявляли уже неоднократно. Давайте тогда уж эту раму сравнивать с Salsa Fargo? А?
А на счет намеков в сторону тройного баттинга на моем велосипеде, так я отвечу так: "в том что рама выдержит гонку я ни разу не сомневаюсь, вопрос только лишь в том на сколько гонок рассчитан ее ресурс?". Я пользую Author AirLine как туринг и комьютер, и погнался за аирлайном именно из-за того что он Более технологичен чем Зенит. А вот лучше ли он в данном аспекте? Вот тут очень большой вопрос.
Так что Кесарю - кесарево. А Воланс получился сбалансированным судя по описанию. Если не начнут экономить на материалах в ущерб качеству, то выйдет неплохой аппарат.

по описанию и спеш отличный, только реальная жизнь покажет кто есть кто

_________________
поколение ви

чу то тема затихла ...
есть какие свежие новости ?

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Поскольку мы продолжаем ожидать появления Магелланов на прилавках Украины, чтобы отвлечься расскажу небольшую историю о дикости нашего велобизнеса и как оказалось немцы тоже не идеал.
Как известно, сейчас я продолжаю мучать тестовую раму, и том числе и участием в гонках. Систему-дабл я собрал на базе шимановской Деор сняв родные звёзды и установив 22-36. По причине большого провиса каретки, высоких нижних перьев и высокого места сварки нижней и подседельных труб, ни один из доступных в Украине переключателей не соответствовал бы заданным условиям. При оказии был заказан с байккомпонентс.дэ SLX FD-M667. Это переключатель под шимановкий дабл для АМ-ФР. Ехал он ко мне 2 месяца и 10 дней !!!
Приехал сегодня. Завтра ожидайте продолжение истории и фото.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Потихоньку... Издаля...
Это, типа чё - дембеля в маю не будет?!!
ИМХО, пора переименовывать тему. Скажем "Як манагеры тунайнер мордували" вполне отразит ситуацию.
Скрипя зубами, в очередной раз принимаем то, что не можем изменить.
Однако, всё не так уж и плохо. Кладём кубышку в банку, а на проценты затариваемся коньячком и колбаской. В славном сити Макеевка, кроме Махана можно надобычить и конский балычек. Кошерная вещь под коньяк, скажу Вам. Этим даблом и залечиваем душевные раны. Кто какой коньяк предпочитает под тоску о козацком тунайнере?

ЗЫ. Пост прошу засчитать не как предполуночный бред, а как символ неугасающего интереса к теме. О! Звучит как тост!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

По одному замовленню висновки мабуть робити не варто ... а коли замовляли переклюк був "iн сток" чи вони самі його чекали невідомо скільки ?
Просто на рахунок байккомпонентса є багатий досвід Yarykа і судячи з нього доставка триває близько 2-х тижнів.

Varvar
Так, більшість посилок з Б-К йдуть 2-3 тижні.
Деякі приходять швидше, за 7-10.
Але у мене були випадки, коли посилки йшли понад 40 днів з моменту відправлення.

Але 70 днів - це, безперечно, рекорд

nils_tisebe, а як же продовження історії?

_________________
krutypedali.com

Установил переключатель. Стало лучше, но не настолько как хотелось бы. Монструозные перья не дают опустить ещё ниже. С даблом 24-38 или 26-40 было бы очень хорошо.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Уменьшение высоты на 10мм (по 5мм с верху\низу) заметно уменьшит монструозности. Но 5мм не решит проблему. На глаз надо порядка 10-20мм.
Кстати, какой в рамке угол перьев (ChainStay Angle)? Передние переклюки в большинстве своем рассчитаны на 66-69гр (наследие 26"). Хотя есть и другие исполнения (63...66гр), с которыми было бы получше.
Хотя можно попробовать в раме немного изогнуть подседельную (если геометрия уже не окончательная и изменениям-обжалованями не подлежит), что б вложиться в наиболее распространенные 66-69гр.

_________________
где упал, там и финиш

Mamont, просто nils_tisebe иногда любит слегка поглумиться над железяками. Ничего не поделаешь. Пытливый.
С тремя звездами 22-32-42 на этой раме переключает нормально, хотя зазор между большой звездой и рамкой у большинства переключателей (которые под самый распространенный угол в 66-69 град.) здесь будет немного больше нормы. Действительно, на малой звезде рамка сверху ложилась на перо, поэтому переключатель не сдвигался ниже.





А вот при звездах 22-32-44 даже с переключателем на 66-69 град. будет вполне по азбуке. Примерно то же я заметил на поздних рамах GF и на Specialized.
Вы все правильно сказали: переключатель под угол 63-66 град. делает зазор идеальным при любом (разумном) наборе звезд. Сейчас 63-66-градусная версия есть почти у каждой шимановской модели. Как там со "Срамом" - надо искать. На ихнем сайте с лету не видно.

Забыл сказать. Chainstay angle в нашем случае - 64 градуса.

как качество покраски в целом?

Миша
Покраска гаражная, держится, несмотря на издевательства. Приедут заводские посмотрим. Где-то они в пути...

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Внимание, внимание! Граждане пассажиры, ожидается прибытие поезда с Волансами на первую платформу в течение 3-х недель.
Пока пиратское фото:

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141