Нужен ли велосипедный шлем ?

Все очень просто.
Основная опасность - это масса движущаяся на большой скорости. Т.е. автомобиль. Они движутся со скоростью около 40-60 км\ч, твердые и имеют большую массу, плохо маневрируют.
Пешеходы - другая крайность. Они легкие, мягкие и малоподвижные. Из миллиона пешеходных прогулок, практически не бывает столкновений, имеющих последствий больше, чем взаимное извинение. Среди миллионов выездов автомобилей случаются десятки дтп с серьезными последствиями. У велосипеда скорость в среднем 15-20 км\ч, при этом небольшая масса и достаточная маневренность.

Т.о. предпочтение использовать велосипед вместо авто для перемещения по городу дает всем выигрыш в безопасности. Еще больший выигрыш дало бы хождение пешком. Но это уже непозволительный проигрыш в скорости.

Разве такие простые вещи надо объяснять?

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

Мужики, ну тяжело ж, ей-Богу, спорить с глухими.
КТО здесь, в этой ветке, "борется" со шлемами?!
Вот, чуть выше читаю:

Я сам неоднократно писал почти слово в слово выше.
Возражения-то не против употребления шлемов по назначению.
А исключительно против их нецелевого использования - в качестве ментовского пугала, дополнительного средства зарабатывания денег определенными лицами и для уменьшения (безусловного уменьшения, заметьте!) отношения "велосипед/автомобиль" на улицах.

еще говорили, что у них там даже есть целые движения - за городской велосипед без шлема, чтобы всем жителям показать и доказать, что это не спорт, а всего лишь способ перемещения по городу.

Не вижу смысла спорить с тем, с чем я согласен

Статистика сметрности на авто и пешеходов - очень похожа. Только там без шлема 100%. Не выпускайте пешеходов переходить дорогу без шлема. А в гололед и на тротуар не выпускайте. И в машинах пусть в шлемах все сидят. Ну а почему нет?


А вы не хотите задуматься, сколько бы их там было, введи вы ваши драконовские меры? И сколько бы было смертей после этого? Ведь каждый велосипедист, сказавший "ну его нахуй велосипед" - это +1 к авто на дороге. И дополнительный риск для пешеходов, автомобилистов и велосипедистов. Вы смотрите глубже слегка. Не на ход, а не несколько вперед.


Я выше написал и повторю. Ваши вопросы точно также "истинны" при подставлении туда автомобилиста и пешехода вместо велосипедиста. а сколько людей убиваются подскользнувшись в ванной? Не ходить в ванну без шлема?


Я смотрю тут просто люди не понимают разницы между "отражатели, шлемы - это обязательно для самих себя" и "а давайте запретим с ментами". Хотите чтобы велосипедистов на дорогах не было? Тогда вы своего добьетесь максимально эффективно своей "заботой".

Эти движения не уменьшают безопасность в их условиях (вы сами видели ролик и согласны с тем что там иные условия). У нас таких движений нет.

Обязаловка в ношении шлемов - окей, но только после введения прав на вождение велосипеда, обязательного ТО, дорожных сборов и всего, что присуще автомобилистам. Ах да, и еще после пересмотра ПДД, и получения равных с автомобилистами прав на дороге.
Является же застегнутый ремень безопасности обязательным для автомобилистов?


Ага, а еще у них водилам авто категорически запрещают пристегиваться. Это ж представьте, фирмы, выпускающие ремни безопасности озолотиться могут. Пахнет явно недорогим троллингом. Кстати, вспомним тему про дамбу на Эсхаре, так там купаться тоже запрещено. Но лезут ведь, уроды. И тонут. Сорри за оффтоп.
Понятно, конечно же, что автомобилистам деваться некуда, не на велосипед же им пересаживаться, в конце то концов? Недовольные могут ходить пешком. А недовольным велосипедистам есть куда деваться.

Специально для зануд и читающих наискось поясняю - я тоже против обязаловки в велошлемах. (Проголосовал "за", не обдумав последствий, каюсь.) Но я категорически ЗА безопасность велосипедистов.

Итак, основная суть проблемы, изложенная Мишей, как я понял, это отпугивание потенциальных и ныне существующих велосипедистов, не носящих шлемы (по той или иной причине), от езды на велосипедах.
Принудиловка. Одни не станут в таком случае садиться на велик назло системе, другие не смогут себе позволить купить этот недешевый аксессуар и тоже не будут ездить, если будут знать, что за отсутствие оного грозит штраф.
Но зачем принудиловка? Зачем действовать кнутом? Пряники что, уже пожрали, что ли?

Достаточно тем же веломагазинам, к примеру (как самым заинтересованным в продаже шлемов), провести масштабную агитацию безопасности на велосипеде и акцию по шлемам. Всё на добровольных началах. Например, за покупку шлема - талон на одно бесплатное (и качественное!) ТО в мастерской, или например, цепь в подарок. Поощрение не обязательно должно быть материально затратным. Агитация - оружие массового поражения в умелых руках. Почему не использовать в мирных целях?

ЗЫ: пока сочинял - столько нафлудили, ужс

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Мне кажется, что обязательное ношение шлема если и уменьшит число велосипедов то на несколько процентов. Причём это будут исключительные дегенераты которые всю жизнь действуют себе во вред. Их отсутствие на улицах только улучшить ситуацию.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Ну вот. Вы с вашими запретами и начните с запрета футбола и парапланов. А езду на велосипеде запрещайте попозже

Миша, не надо играть в софистику. Мы же играем в статистику? Общее соотношение для погибших пешеходов и любителей ванных процедур уходить в бесконечность. Велосипедисты погибают не в ванной, а на велосипеде и без шлема. Грубо говоря - если бы все кто погиб были в шлемах то их было бы гораздо меньше.

Использование шлемов в ванной или для пешеходов изменить общую статистику смертности крайне незначительно - вообще практически не изменит.

Мы постоянно смотрим на Голландию как на велорай. Я хотел бы напомнить, что штрафы в Голандии за мусор оставленный возле бака составляют около 100 евро. Это менталитет построенный на неотвратимости закона.

Я думаю, что если бы в Голандии через парламент, или что у них там, прошёл закон об обязательных шлемах то они молча и с улыбкой одели бы шлемы и поехали.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

В простых вещах нужно сначала разобраться, а уже потом выдавать их на суд общественности.
Увеличение количества велосипедистов на дорогах приведет к пропорциональному увеличению абсолютного количества ДТП с их участием. Уменьшение относительного количества ДТП на километр пробега каждого участника под большим вопросом, т.к. количество неадекватов автомобилистов не уменьшается, а только растет, а с увеличением количества велосипедистов на дорогах растет процент чайников, не знающих ПДД среди них

Кстати, о шлеме и форме. Есть мнение, не безосновательное, что велосипедист в яркой форме и шлеме привлекает больше внимания водителей газенвагенов, а следовательно имеет меньше шансов быть сбитым, чем серое пятно на дороге, которым явлется типичный велосипедист в шортах и футболке.
Важно понять одну вещь: для того, чтобы тебя не сбили, тебя должны не только увидеть, а еще и заметить. Водители автомобилей на подсознательном уровне выделяют для себя наиболее опасные габаритные предметы и отслеживают их. Велосипедиста могут просто не замечать, глядя прямо на него. Чем ярче он будет одет, тем меньше шансов остаться незамеченным

Вам это кажется. Исследование в европе показывают - разница разительна. Люди, которых не заставляют носить шлем в их условиях тоже выбирают ездить без шлема (что видео из нидерландов доказывает). Выйдите за пределы своего мирка "кросскантри в спандексе с дисковой гидравликой". Массовость велодвижения может быть только на велосипедах типа Десна и Украина, которые сами стоят как приличный шлем.

очень даже изменит. Если все пешеходы будут носить фуллфейсы, их смертность на дороге уменьшится на порядок.


Ну половина - да. А вторая половина поехали бы на авто или автобусах, увеличив их количество и соответственно количество ДТП в несколько раз. Поймите, останавливать шлемами "вал смертей" можно только при наличии такого вала. В Харькове крайне мало велосипедистов погибает, к счастью. А если вы введете запреты, то велосипедистов станет меньше (речь не идет о вас или мне -мы итак в шлемах). Велосипедистов станет меньше - машин больше. Ради малого количества велосипедистов никто не построит велодорожки. Это все связано. Спасем пятерых в год на великах за счет шлема, убъем тысячу загазованностью дорог.
Шлемы надо внедрять не запретами, а агитацией. Массовой.

вы обзываете троллем человека, который для велодвижения в харькове делает больше, чем все тут вместе взятые шлемисты-энциклопедисты

_________________
Эко-кемпинг для всей семьи "Зеленые холмы", Краснокутский район http://ecocampua.blogspot.com/

Не изменится. На порядок - это в 10 раз. Большинство пешеходов, погибающих в ДТП, погибают от мультитравм

Это Azure?
А что он делает такого? правда интересно