Спутник В301 1978 г

В общем имеется данный велосипед, в неплохом состоянии, хочу заменить всю ходовую часть, трещетку, переключатель, цепь, систему. Это в первую очередь. Обода и шины уже потом. Прочитав подобные темы понял, что не так уж просто новые запчасти установить на старый велосипед)) А опыта большого в этом деле пока что нету.
Пока такие вопросы:
1. Можно ли оставить родную втулку и при этом поставить новую трещетку, чтобы не пришлось разгибать нижние перья велосипеда? Или в любом случае придется разгибать?
2. Какие детали можете посоветовать начального уровня? Чтобы они вместе нормально работали

Энди
Вы его хотите в шоссейном исполнении?

_________________
Продам вилку 28" б/у

Думаю да

1) Если там пять звёздочек - то можно. Если три - нельзя, те меняются только вместе со втулкой. К тому же разгибать там - самую чуточку, и в случае со Спутником - нетрудно вовсе.

2) Шимано. Действительно - зависит от того, как часто, где и в какой манере собираетесь ездить.

1. можна даже купить недорогую втулку под трещетку и нерагибать перья
вы в каком городе живёте?

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Там 4 звездочки))

Я в России вообще живу, а что за втулка? Буду в магазине, посмарю. Может и у нас такие есть

у меня втулка вообще без единого опознавательного знака , прост она узкая и на ней есть резьба для трещетки
продавалась всборе - обод+спици+втулка=130гривен(16-17$)
так что отдельно такая втулка будет стоить 5-10долларов

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

на родной втулке скорее всего 3 или 4 звезды, добавить или убрать звезды - нельзя

я советую найти две втулки (зад и перед) от Старт-Шоссе и собрать колеса на них (если хочешь именно шоссер, то и обода нужно узкие - шоссейные), на заднее навернуть 5-ик ХВЗ или 6-ик спецзаказ, если получится его найти.

вобщем я бы собирал новый вилсет на втулках Старт-Шоссе, а остальне не трогал. тогда бы все было гармонично и недорого и к тому же вполне катабельно...

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Так смысл в том что я не хочу совковые трещетки итп ставить, хочу обновить все так скажем. Я бы и втулки новые взял, если бы не пришлось перья трогать

Энди
а что не так с перьями? я даже своей украине чуточку разогнул, а у нее трубы толще гораздо, а сталь ЕМНИП - та же. с велом ничего не будет, если аккуратно делать, а не рвать раму тягачом

_________________
Тяжелый танк "украина"

Тоже боялся за разгибание перьев. Оказалось все очень просто.
Раздвинуть нужно всего на 1 см. По половине сантиметра на сторону.
После разгибания перьев нужно подправить дропауты (параллельность).
Ключ "попка", или раздвижной хорошо с этим справятся.
У меня рама Турист - материал мягкий.

Ну допустим убедили А вот про параллельность можно подробнее? Не совсем понял
И еще (возможно колхозный вопрос) какой длины мне цепь нужно приобретать? Там же есть какие то стандарты

когда раздвинеш перья , дропауты буду косо стоять , их надо подогнуть (чтоб перпендикулярно оси втулки встали)
а цепь бери подлиннее , лишние пины уберёш если чё )) главное чтоб по скоростям подходила , они там разные бывают ...

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

По виду вел был в хороших руках, поэтому курочить геометрию рамы жалко.
1) На переднем колесе у меня втулка родная, езжу 32 года, чего и Вам желаю.
2) Заднее колесо можно купить готовое заспицованное 650 - 1000 руб со стандартной втулкой с резьбой под наворачивающуюся трещотку + трещотку на 5(!) звёздочек. Раздвигать задние перья НЕ ПОНАДОБИТСЯ. Саму втулку укоротите за счёт уменьшения толщины контргаек (я поставил 2 контргайки по 5 мм вместо широких, втулка оказалась шире перьев всего на 2 мм.) Ещё можно укоротить балластную втулочку, которой регулируется длина втулки в зависимости от длины трещотки (на 5-7 звёзд).
3) Цепь 116 звеньев под стандартную ширину звёзд (обычно на ценниках пишут "спортивная", как в советские времена) - 150 рублей.