"Десна" ЖВЗ, 2001 года выпуска.

Педаль с дюймовой резьбой не вкрутишь в шатун с метрической. Я в феврале купил педали за 300 рублей с дюймовой резьбой, так они в мой шатун только на 1,5-2 оборота вкручивались и стопорились, дальше ни в какую.

Резьба завинчивалась до конца легко, я туго затянул педаль на последней четверти оборота, когда педаль притянулась к шатуну.

Наконец-то всё собрал, натянул цепь, закрутил заднее колесо. Проехал 1,8 километра, в каретке появился небольшой люфт, что убралось затягиванием левой чашки каретки на четверть оборота. В запасе осталось ещё четверть оборота, дальше чашка из-за плохой резьбы не затягивается, думаю больше люфт не проявится. Наверно за время пока я ехал, всё в каретке (ось, чашки и подшипники) окончательно притёрлось.

педаль с метрической резбой вкрутишь в шатун с дюймовой, и потом вырвешь, о том и речь идет.

ПРАВИЛЬНО! так как метрический шатун уже чем резьба на дюймовых педалях, а тут речь наоборот - метрические педали запросто вхотят в дюймовый шатун, но потом выламываются.

ну это нормально.

странно... я свою затянул с матом но до упора, и ничего не люфтило.

_________________
Тяжелый танк "украина"

viper78
кстати у тебя каретка на промах или нет?

_________________
Тяжелый танк "украина"

Так под чашкой насыпной подшипник, если её сильно затянуть, то ось каретки очень туго будет вращаться, крутанёшь педали без надетой цепи, а они и пол-оборота свободно не прокрутятся.

Нет, с насыпными подшипниками. Точно такая же как на фото старых шатунов, только под квадрат.

Да, насыпные подшипники - это шлак, опять втулка залюфтила, пришлось ещё на 45 градусов чашку затянуть.

viper78
мда.. теперь понимаю, насколько правильно я поступил, купив втулку на промах...

_________________
Тяжелый танк "украина"

У левого шатуна откручивается гайка, держащая его на оси каретки. Сегодня достал разрезную пружинную шайбу "гровер" на 10 мм., попробую вставить её между гайкой и шатуном, может гайка перестанет откручиваться.

Сегодня сфоткал велосипед с заменёнными новыми шатунами и кареткой:

На старых такой руль был viewtopic.php?f=31&t=44914&view=next

_________________
Продам вилку 28" б/у

Надеюсь, мой теперешний - лучше него?
Стоил он около 150 рублей. Грипсы снял со старого руля и переставил на новый, у нового они были с выступающими надписями-бугорками, наверно под велоперчатки.

Задолбал люфт в ~5мм. у купленной этим летом каретки под квадрат с насыпными подшипниками, который никак нельзя было исправить. Плюнул я на это дело и сегодня купил две каретки (обе, наконец-то - на промподшипниках), съёмник для этих кареток и ключ для съёмника. Одна каретка не подошла из-за дюймовой резьбы (у моего велосипеда - резьба метрическая) и я сегодня же вернул её обратно в магазин.
Мои расходы:
1) подошедшая каретка - 200 руб.
2) неподошедшая каретка - 250 руб (вернули в магазине).
3) съёмник каретки - 150 руб
4) ключ на 24 мм. для съёмника каретки - 108 руб.
Итого: 458 руб.
В это воскресенье (вчера) ездил на волгоградский "Птичий" рынок и ужаснулся ценам, которые накручивают барыги: за каретку, купленную мной сегодня за 200 руб. мужик-продавец просил 500 руб., а за съёмник - 350 руб., вместо уплаченных мной 150 руб., при этом сказал, что съёмник мне не нужен, он может сам каретку установить на мой велосипед (дебильное предложение, если учесть, что мне надо переть велосипед на 10 км до рынка и столько же обратно). Хорошо, что в моём районе есть магазин с такими хорошими ценами.
Вот фотка купленного:

Сегодня установил купленную каретку на промах и прикрутил к ней шатуны. Кстати, сегодня ещё купил прозапас вторую такую же каретку на промподшипниках.