Magellan Triton

нашел в сети карту Крыма с расширением .ini.Скормил vantagepoint,прога ее видит и открывает.Передал на зверька(1500),он не видит и не открывает.как быть? (карта уж больно интересная)

Неделю назад тоже купил себе образец подобной буржуской техники - 400 Тритон. (это первый мой жпс)
Прошивка там стоит русская, но, по всей видимости, обновлялась давненько.
Тестить в условиях города времени не было, да и поход подвернулся однодневный, там и решил протестить прибор, тем более что купил его уже с картами. В принципе, работой пока доволен, хотя не во всем разобрался. Пока тему прочитал только до 30-й страницы (подобной проблемы пока не встречал). А проблема собственно в записи трека и соответственно в расчете длины маршрута. Еще в середине пути расхождение с гармином было около 6 км (по моему тритону - 18 км, по гармину - 12)
Когда посмотрел и увеличил треки нашел причину расхождения: на двух привалах прибор начал подбарахливать и "раскидывать" точку своего местонахождения., хотя на самом деле находился в рюкзаке, который лежал на земле. Еще одна подобная проблема была в лесу. (скрины треков прилагаются)

скрин 1


Никто не сталкивался с подобным. Прошивка, как я уже говорил там по всей видимости старая - буду менять. Погодные условия в тот день были не совсем хорошие (под ЭСХАРом прошел ливень с градом - прежидали возле Дона - скрин номер два)
Первый же скрин - находились на горке на в заброшенной военной части под ЭСХАРом, небо было относительно чистое, да и деревья не мешали приему сигналов - были намного выше их)

Кстати, идея с систематизацией карт для тритонов так и не реализовалась? В теме наткнулся на пару ссылок с картами, хотелось бы еще – у самого едва ли получится

_________________
сайт о пеших походах по области

почему-то скрины не влезли в одно сообщение

скрин 2
скрин 3

_________________
сайт о пеших походах по области

1) прибор в рюкзаке видит хуже, чем снаружи, особенно если весь рюкзак лежит на приборе. Это увеличивает "блуждания".
2) Среди мокрых деревьев сигнал слабеет, это тоже увеличивает ошибку.
3)В балках близкие к горизонту спутники оказываются блокированы.
4) Где-то в настройках есть выбор того, как часто пишутся в треке точки. Если выбрать "по расстоянию", "50 м", то "блуждания" меньше 50м писаться не будут.

Но вообще для открытого холма ошибка очень большая, странно это.

Ссылку на свои карты я давал, ссылка на карты Паганеля тоже была, по идее вся Украина топокартами представлена.

вот меня это больше всего и удивило, хотя там и отдых с перекусом был длиннее все по времени
попробую обновить прошивку и в это воскресение протестировать снова

_________________
сайт о пеших походах по области

Очевидно, что это траблы конкретного прибора. Не факт, что перепрошивка поможет. Но поставить апдейт нужно обязательно! На привалах бывают единичные выбросы, но они совершенно не критичны. Вот пример http://shestak.org.ua/travels/20101225. ... .p/map.jpg. Трек красный. Линия гладкая. Остановок у нас было предостаточно, лес густой и мокрый.

попробую проверить в походе еще раз

как только более-менее освоюсь с менюшкой, поставлю перепрошивку

Мне тут еще сказали, что это, возможно, из-за того, что прибор не той стороной положил, что у него есть "верх и низ"

_________________
сайт о пеших походах по области

Не знаю, как на "Тритоне", а тот приемник, что стоит в моем смарте (E71) легко может "накрутить" несколько километров за час-полтора просто лежа на месте. Причем пока еще не "наигрался" прибором, несколько раз наблюдал странные "прыжки" метки на несколько километров (!) в сторону. При этом на диаграмме спутников было видно, что в этот момент принимается сигнал тех спутников, которых ну никак не может быть видно напрямую (металлочерепичная заземленная крыша). Т.е. метка вылетала в луга на пару километров, а потом постепенно возвращалась в истинное расположение. Видимо, принимался сильный отраженный сигнал, но если разработчик не врет, у того же "Тритона" - программная защита от подобных косяков.

так дело в том, что в одной из точек, где наблюдалась подобная аномалия, мы были на высокой горе, гораздо выше кроны деревьев, так что сигналу отражаться было неоткуда, разве что от облаков - облачность все же была сильная - где-то видимо опять шел сильный дождь

_________________
сайт о пеших походах по области

В плохих условиях накрутить прибор может. Sergei правильно описал ситуации. И от таких накруток вроде есть программная защита. Но обычно накрутки в пределах десятков метров. За 2+ года использования Тритона на моем приборе не было лишних километров. Тому подтверждения реальные треки. Обязательно нужно использовать последнюю прошивку. Почти все предыдущие были с дырами.

Про верх и низ - ерунда. Значительная зависимость от ориентации возможна только при совсем плохих условиях видимости спутников. Так же влияет расположение относительно тела - в кармане, в руке, на груди, т.п.

Один совет, на привалах прибор переводите в ждущий режим - экономия батарей и не пишет лишнего.

а как это делать? а то после прочтения всей ветки за два дня - в голове небольшая каша
самые интересные моменты, в принципе скопировал, но надо это все проверить с прибором в руках, а до выходных времени не будет
а в воскресение опять планируем пройтись

_________________
сайт о пеших походах по области

при выключении прибора на несколько секунд высвечивается опция перейти в спящий режим. если её не выбрать - прибор выключается.

Если мне память не изменяет, то для перехода в Suspend Mode нужно нажать кнопку Power и потом Enter. Это должно быть в мануале написано. Я уже несколько месяцев на Эксплористе и не все быстро вспоминается с Тритона.

А чего там проверять? Реально прибор нужно один раз настроить под себя и пользоваться. Если прибор используется совместно с бумажной картой и важно правильно снимать координаты, то тут чуток придется повозиться. Но в локальных походах навигатора хватает. Бумажная карта будет лишь приятным дополнением.

у меня на 400-м при нажатии кнопки выключения появляется надпись

если это ждущий режим - то где выключение?

_________________
сайт о пеших походах по области

enter - уснуть. проигнорировать - выключение.