Посоветуте велик пож-та!

Добрый день!
Запутался в куче производителей и моделей... Может кто посоветует фирму, модель? Вел должен стоить до 4 тыс грн, а лучше 3,5. Какой будет самый оптимальный вариант за эту сумму? Также читал на форумах, что вилка должна иметь блокировку- насколько это важно, и нужно ли вообще?
Пока, как вариант, глаз пал на
http://www.gtbicycles.com/rus/bikes/mou ... ight-white
Что скажете?
Буду признателен за все ответы, подсказки, предложения!

Хороший велосипед. На этой вилке блокировка есть, но она на таких дешевых вилках особо не нужна, да и вы все равно не будете на каждой горке тянутся рукой чтобы её заблокировать, не заморачивайтесь по этому поводу.

_________________
http://www.velolegenda.at.ua

за 3500 есть Pride хс-300

согласен, неплохой велосипед и в бюджет без проблем вписываетесь
http://www.drive-sport.com.ua/goods.php?id=514397&sid=51516 - 3280грн.

_________________
KELLYS Scarpe 2010

А может еще на что стоит внимание обратить, с еще более качественными компонентами, тормозами (есть ли смысл в дисковых тормозах в этом ценовом диапазоне)?
Где эти GT интересно делают? что-то судя по отзывам на яндекс-маркете по этой модели, не слишком он надежный...
а прайд это чья фирма? лучше ГТ?

всех их делают узкоглазые. Конкретно прайды на форуме писал работник Велопланеты, которая их продаёт:
"Проектировка, дизайн, подбор компонентов и тестирование происходит в Украине.
Производство и сборка осуществляется на тайваньском заводе, который производит велосипеды для известных мировых компаний."©
У GT совсем чуть-чуть лучше обвес и гарантия на раму 5 лет. Прайд такую гарантию вряд ли имеет

_________________
KELLYS Scarpe 2010

китай значит? ну они хоть не на одном заводе делаются, только надписи меняются?) тогда действительно особой разницы между велами этй ценовой категории не будет...
а вот еще есть марки specialized, felt, bergamont - какие о них есть сведения? ничем не лучше того жe GT?
и по поводу дисковых тормозов - что скажете? есть смысл чуток доплатить и взять с ними вел?
видел комплектации с задним переключателем срам - это вообще лучше или хуже шимано, если класс переключателей примерно равный будет?

"Дешевые дисковые тормоза часто работают хуже, чем обыкновенные V-brake, а велосипед на них будет стоить прилично дороже. Т.е. при равной цене велосипед на дисках всегда хуже укомплектован." (с)

Прайд - наша, украинская фирма. Стоит признать, вполне неплохие модели делает. Посмотри в ветке наши велосипеды, кто-то там писал про свой прайд, почитай. А GT мне не нравятся.

GT -

_________________

addsomepanic
почему GT не нравятся?

BOXER
вам, я так понимаю, нравятся, почему?)

и может какой механик отзовется... какие велы чаще в ремонт попадают? какие реже? интересует надежность! чтоб я купил его и ездил, а не ремонтировал-подстраивал вечно)

для меня не очень удобная посадка у GT, внешне не нравятся
viewtopic.php?f=23&t=39830&page=all - вот про прайд xc-400 тема с отзывами

Выбирайте Вел по обвесу!Я все же за GT)))

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Посмотрел прайд по ссылке... стоит аж 4500! а тот, что 3500 у него на сколько я понимаю обвес уровнем ниже от гт.
все еще интересно по поводу срам - это вообще лучше или хуже шимано, если класс и цена переключателей примерно равный будет?
и о других распространненых велах в магазинах харькова, типа specialized, felt, bergamont, Kellys... может стоит на какую-то модель от этих производителей обратить внимание?
Облазив кучу сайтов, форумов, обратил внимание на:
Specialized Hardrock
Kellys Scarpe
FELT Q200/FELT Q220
bergamont vitox
ну и GT, тот, что в первом посте!
если их все сравнивать, что будет по-лучше?
может эти велы конечно и нельзя в одну линию ставить)) но для меня они все похожи...
ох и сложный выбор...

советую не спешить с покупкой и хорошенько почитать этот форум, тут много тем по выбору велосипеда в этой ценовой категории. Замечу, что опытные велосипедисты советуют всё же выбирать велосипед в первую очередь по раме(её геометрия, жесткость), далее по колёсам (втулки, обода), потом по вилкам и аж потом по обвесу(переключателям), потому как обвес со временем меняется и из всего перечисленного - это самая дешёвая часть. Но такого алгоритма придерживаются именно начинающие спортсмены, если Вам просто кататься, то настолько вникать наверно не надо.
По поводу sram или shimano на форуме тоже много обсуждали(пользуйтесь поиском), но в основном там компоненты уровнем выше, чем покупаемые Вами, восновном все рекомендуют sram. Как с более дешёвыми, не знаю. У самого стоит Shimano Alivio M410, спустя 1500 км переключаться стал дольше и всё это время на кочках и бордюрах переключатель бъёт по раме, даже неопреновую защиту пера пробило(говорят, что не у всех бъёт). У sram такого не бывает, там другая конструкция. Зимой возможно тоже сменю на sram

добавил к Вашему списку - Bianchi KUMA 4600 2011

_________________
KELLYS Scarpe 2010