вилка шток штырь

Занят облегчение веса. Суть дела - в шток вилки вставляется железная хромированная трубка. К последней крепится вынос. Хочу заменить эту хромированную трубку на алюминиевую. Толщина новой трубки - 2мм, из штока вилки высота алюминиевой трубки будет 7 см, в глубь штока - 8 см. Не опасно ли заменять родную железную на люминевую? с указанными параметрами?

Опасно не просто, а смертельно. Когда ломается в этом месте, в зависимости от скорости и дорожной обстановки результат будет ужасным или трагическим. Других вариантов я не вижу. Люминиевых труб не используют тут, а всегда спец. прочные сплавы. Мало того, фирмы всячески тестируют потом эти конструкции. И только потом разрешают эксплуатацию. (Смотрел недавно по одному из украинских каналов фильм о лаборатории Cannondale). Облегчив вел на 100-300 грамм и потом стать инвалидом ?
Нет!

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

такие вроде есть аллюминиевые заводского изготовления, ещё как-то их называют на велосленге, забыл уже... она как раз для того, чтоб на дюймовый штырь вилки посадить традиционный 1 1/8 вынос
не уверен только насчёт материала её изготовления. из просто кастрюльного аллюминия такие вещи делать нельзя

Уточню - трубка взята с детского самоката - ручка. В целом дискуссия радует и наводит на размышления...

На сленге ее называют "гранатой", она действительно из алюминия (не кастрюльного, конечно) и работает нормально, т.к. в резьбовом стандарте крепление вилки идет к штоку и соответственно все нагрузки тоже на него. Вот только выступает она из штока на ~ 50 мм и требует выноса 1,1/8".
Внутри все равно остается длинный стальной болт и клин, так что экономия веса тут мизерная.
Алюминиевые сплавы вообще отличаются неожиданными поломками - я бы не рискнул экспериментировать с узлами ответственными за безопасность езды

Убедили забыть идею. Оставим все родное

зато граната+вынос 1 1/8 здорово прибавляет в жесткости, и возможно, в прочности, так как родной штырь+вынос из стали очень сильно гнутся при нагрузке (проверено на своём велике когда-то), кроме того и являются слабым местом на шве

не то это место, где нужно облегчать. система, ободья, другие детали-это да.
слышал историю о том, что один тип облегчал облегчал раму ХВЗ, напильником пилил, наждачкой чистил, пока рама на ходу не развалилась.

трубку эту заменить можно,только потолще ее взять,тогда по жесткости она будет жестче стальной,но вот легче ли,незнаю.