Велодоктор - Ветеринарные услуги :)

сколько будет стоить приварить шток к короне или как то его укрепить,после встречи с деревом шатается

Есть такая проблема - не могу найти подседел 26.0 или 26.2 нового стандарта крепления седла. А седло нужно сдвинуть максимально назад. Вопрос - можно ли изготовить новую "голову" на уже имеющийся подседельный штырь? Будет ли это сидеть и держаться? Нужен максимально возможный оффсэт, скажем 2.5 см. Желательна двухболтовая система, но это уж как предложите. Фото того что есть прилагаю, если не совсем понятно объяснил чего хочется, тоже могу найти какое-нть фото в помощь.
Или возможно предложите свой вариания решения вопроса.

Замок Гарбарука?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Замок Гарбарука, насколько я помню, вообще накакого оффсета не предполагает...
Плюс имеющийся штырь и так короткий и выдвинут на пару см за максимум, так что только "голову", она должна еще и высоты добавить.

Что если поискать подседел бОльшего диаметра (напр. 26.4) с нужным оффсетом и снять толщину?

Найти размер 26.4 также сложно как и 26.2 или 26.0. Второе - каждый маллиметр важен при высоком росте и большом весе (я уже устал объяснять это каждый раз).

Тогда конечно, чревато. Хотя у меня как-то был подседел 26.4 с толщиной стенки каких миллиметра 3. Тяжеленный, правда, зараза.

надо смотреть по ситуации. привози вилку.

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

решение вопроса - взять подседел 25.8 и сделать гильзу - переходник. делать узел крепления седла не хочу - это слишком неудобная деталь для индивидуального изготовления. Т.е. сделать можно, но я постесняюсь назвать сумму, потому как это потребует много времени и сил, короче, нет смысла...

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Есть еще один вариант решения проблемы.. Можно найти трубку дюралевую толстостенную и подогнать по диаметру четко, а потом взять подседел с понравившмся замком и приварить к этой трубе. Лучше всего будет, если внутренний диаметр донорской подседелки будет чуть меньше наружного диаметра трубы. Тогда сделаю все в лучшем возможном виде.

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Подскажите умоляю! нужно срочно перебрать вилку Тору 302 (пружина-масло) ответьте на пару вопросов.

Значит так, разобрать разберу, видео вроде на ютубе видел, спрашиваю сразу пойдет ли полусинтетическое масло 15W в вилку? если нет то какое?
Мне просто глядя на рисунок (и на номер отверстия) скажите по сколько миллилитров и куда из отверстий нужно заливать масло.



Отверстие номер 1: (локаут) получается просто вынуть начинку, промыть и залить масла по норме, и потом локаут станет работать?

_________________
SPD connection people

15W (более густое) идет для смазки ног и заливается снизу в штаны. Объем не критичен, что-то около 15-20 мл в каждую. Периодически необходимо переворачивать вилку чтобы масло стекло к сальникам и башингам.

В праву ногу заливается вилочное масло 5W. Покупается в мотомагазинах. Если залить более густое, то вилка, в частности отскок будет работать некорректно, особенно при низких температурах (при работе вилки масло перетекает туда-сюда из одной камеры в другую, минуя всякие "препятствия", поэтому чем масло жиже, тем легче эти препятствия преодолеваются). Объем ищи в мануалах к своей модели, должен быть в районе +/- 100 мл.

В левой ноге пружина. С ней вообще нет смысла особо заморачиваться. Промой ее и смажь густой консистентной смазкой. На работу вилки это сильно не влияет.

В том то и проблема что я не знаю год выхода вилки у меня такая же на вид как на рисунке только синяя. И терь соко масла лить ума не приложу(((

Значит под локаутом находится отскок??? это нужно вытянуть локаут и потом залить масло 5W??и тогда локаут будет работать? просто у меня он не пашет вообще.

_________________
SPD connection people

Можно конечно рыться в инете и искать миллилитраж масла для данного года вилки, но можно поступить проще, если надо срочно... выкручиваем катридж локаута, меряем его длину от верхнего фланца, вычитаем 4 см и заливаем масло до этого уровня. вилку несколько раз интенсивно прожимаем, чтобы масло протекло в нижнюю часть ноги и заполнило катридж отскока - уровень масла немного упадет - меряем, корректируем, закручиваем катридж на место. В результате масло будет заполнять катридж локаута на нужном уровне и все должно работать. Масло 5W вполне подходит. Для зимы можно даже 2.5W залить. купить можно в любом велосипедном магазине масло для вилок, либо в мотомагазине. Заливать нужно в отверстие (1) .
Катридж отскока находится в нижней части правой ноги и вынимается только после полной разборки вилки. Если масло не перетекает через него в штанину, то пока тебе не нужно его трогать. Впрочем, если локаут перестал работать вдруг и уровень масла упал, то оно просто обязано было вытечь, а вытечь оно может только в ногу. Это классическая неисправность рокшоксов. Задубели резинки - позже надо поменять резинки, уплотняющие шток катриджа отскока.
Т.е. Нужно перебрать вилку, вылить масло из штанов, залить новое в правую ногу и если вскоре перестанет работать локаут, снова снять штаны. Если там опять много масла, а из ноги оно ушло, значит обязательно надо менять резинки. Искать на авторынке.
Кстати, на работу вилки кроме локаута, уровень масла особо сильно не влияет. В чем срочность, соответственно, не вижу.

_________________
кто не работает, тот поламался
if you can’t fix it, you don’t own it!

Спасибо за советы!! а пойдет ли такое масло http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... s_id=12317 или можно где то аналог заказать?

_________________
SPD connection people