Shimano. XTR 2008. Еlectronic Dura-Ace.

Любуйтесь. Задний переключатель Shimano XTR 2008. Не просто XTR, а Shadow (а как же без маркетингового названия распальцованной технологии?).

Присмотревшись, обнаруживаем, что подвод троссика не сзади, как обычно у Шиманы, а сверху. На Deore XT 2008, кстати, так же. Тросик будет подходить почти прямо, без этой страшненькой петли, которая так и норовит зацепиться за что-нибудь.
Обещанный вес 180 и 182 грамм для длинной и короткой лапки соответственно.

И еще. Шимановских маркетологов в очередной раз занесло куда-то за облака. И вот вам Еlectronic Dura-Ace:


Имеем электрическое управление переключателями. На этом форуме мы уже обсуждали нечто подобное (гидравлическое управление).
На фотографиях изображены, конечно, прототипы, но и так понятно, к чему катится этот мир.
Compagnolo тоже потихоньку занимается этой темой:

Остается добавить, что подобной фигней в 90-х немного пострадала Mavic и в результате перестала делать трансмиссии вообще. Вот их детище (вернее, выкидыш, потому, что изделия этой линейки были крайне ненадежными):


По материалам www.cyclingnews.com, www.birota.ru. Есть также хорошая статья по электронным трансмиссиям: http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=4772

спасибо за анонс ХТЯ...
апгрейд переношу на следующий год...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

угу... сперли срамовскую идею

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Это тот случай, когда супер-пупер-инновации перемещаются по группам оборудования не сверху вниз, как всегда, а снизу вверх. Вот Tourney 2-х летней давности. Обратите внимание на подвод тросика (конечно, не такой, как новые XT-XTR, но, тем не менее, сверху):

Пройдёт ещё немного времени и велосипед будет распознавать своего хозяина.

а ведь компа и мавик, как сказанно выше - уже пыталась внедрить электро-переклюки - безуспешно пока..
но что-то им зачесалось таки это сделать! видимо производители акуммуляторов - подплачивают

_________________
поколение ви

На кампе уже даже гонки выигрывали, но они не спешат её в серию гнать.

нет, все таки хтр абсолютно по другой схеме работает, при таком подводе к турнею все равно остается петля, да и на новом хтр-е кардинально переместили точку зажима тросика, плюс избавились от регулировочного винта на входе оболочки в переключатель... всежа на срам он больше похож

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

тут палка с двумя концами - если элемент питания подведет в гонке (продолжительность средних этапов многим известна) - то производителю питания не реклама будет, а наоборот.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Я же и написал, что по другой. Я имел ввиду, что этот Tourney долгое время был единственным переключателем от Шиманы с верхним подводом тросика.
Меня больше волнует, что в скором будущем нам, потребителям, начнут навязывать это инновации. Как, например, сейчас дисковые тормоза. Все больше и больше производителей делают disk-only версии рам и вилок. Это есть самое бессовестное навязывание. Я опасаюсь, что с переклюками в один прекрасный момент начнется похожая ерунда. А денег навязанные компоненты будут стоить немеряно. Боюсь потеря надежности - это сравнительно небольшое зло. Гораздо хуже - диктат и сужение возможности выбора.

Есть возможность предприимчивым товарищам затарить склад сегодняшними компонентами, выждать время, когда новьё станет совсем никакущим, и начать выгодно продавать.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

так и двигатели начнут лепить

_________________
поколение ви

Многие так и делают. И правильно делают. Как-то я наткнулся на польский интернет-магазин, где продавались железки начиная с моделей 2001 года.

угу, хреновы последователи гейтса

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

ну вот, "бедному" гейтсу и тут досталось
у него наверное хроническое икание

_________________
поколение ви