Розыскивается гоночный 29er

konstruktor · **Добавлено:** 29.09.2011 13:26

есть ещё такой вариант. Видел на Веломании.

Цена радует :smile:

Yaryk · **Добавлено:** 29.09.2011 14:24

Sergi, ця рама вже проходила через мої руки і я писав про неї тут: viewtopic.php?p=580409#p580409
Якість виконання залишає бажати кращого. До того ж розмір рульового стакану у неї рідкісний. Рульових колонки під нього не знайшлось ні на чейні, ні на байккомпонентсі, лише на єбеї.
А перехідник під вилку 1 1/8" мабуть доведеться вручну виточувати. Готове рішення ніби є, але магазин не відповідає на імейли

konstruktor, а ця рама дуже схожа на ту, про яку я писав, що її немає на сайті але є у прайсах китайців.

konstruktor · **Добавлено:** 29.09.2011 14:36

Yaryk, можно подробнее о китайском карбоне?

Yaryk · **Добавлено:** 29.09.2011 16:50

konstruktor, що саме цікавить? Взагалі, я не так багато знаю. Раму брав не для себе, і вона у мене пробула лише кілька годин.

MoGar · **Добавлено:** 30.09.2011 13:34

Про китайский карбон http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=19798&page=149&p=1993994#post1993994

konstruktor · **Добавлено:** 08.10.2011 08:28

наткнулся на сайт Орбеа и цены на 29еры там не космические совсем: http://www.orbea.com/us-us/bicis/familias/alma/

Bayk · **Добавлено:** 08.10.2011 09:34

на аливии+х5 1500уе :facepalm:

konstruktor · **Добавлено:** 08.10.2011 09:49

Bayk, мода, сцуко- дорогое удовольствие :cool:

nils_tisebe · **Добавлено:** 08.10.2011 13:17

Посетив семинар "компании которая занимается Скоттами", на сколько смог порассматривал 29ер Скейлы 2012 года. В наличии были версии Элит и Комп. Ростовки "Л" и "М". При том,что построены они на одной раме, создают впечатление двух разных велосипедов.
Элит бесспорно гоночная машина умеренного и достаточного уровня навески. Вероятно задняя втулка шимано 29ер-специфик является чугуно-утяжелителем, всё остальное клёво. Флетбар с большим бексвипом, манетка блокировки на руле и резина Рокет Рон серии перфоманс делают эту модель хорошим товарищем для любительских гонок. Ценник порядка 18000 грн. При выборе байка в сборе он был бы моим фаворитом. :roll:

Комп неясен по своему назначению, поскольку комплектация явно покатушечная, а рама тяготеет к гонкам. Вероятно это тот случай, когда можно купить велосипед относительно недорого и апгрейдить по мере надобности. Наверняка найдёт своих клиентов. Ценник в пределах 10 000грн.
Простите за фото, в помещении мало света, а фотик простой.

degre · **Добавлено:** 14.10.2011 17:31

Взвесив все за и против заказал http://www.rczbikeshop.com/default/rcz- ... e-20.html#
За что спасибо Yaryk.
Тем временем собираю железки на второй байк иищу вилку) Решил на первое время обойтись ригидкой.(в перспективе к гоночному сезону хочу преобрести Фоксу или Ребу) Посматриваю на сурли.
И буду собирать два комплекта колёс.
туринг-вариант и гоночный(гоночный, опять-таки, к сезону).

andr · **Добавлено:** 14.10.2011 23:43

degre писал(а):

Взвесив все за и против заказал http://www.rczbikeshop.com/default/rcz- ... e-20.html#

Может, я не прав, но гугл дает для твоей прежней рамы (Trek 8500 последних лет, 19,5") 625 мм ETT. У новой рамы при росте 20" будет всего 605 мм. При том, что рулевой стакан у нее 120 мм (как и у 19,5" "Трека"), то есть весьма длинный как для найнера такого размера. У найнеров рулевой стакан обычно короче, чем у 26" эквивалентов. Ведь 29" колесо больше и вилка длиннее.
Значит, при прочих равных условиях руль расположится примерно на 6 см выше, чем раньше (~30 мм разницы в радиусе колеса + ~30 мм разницы в длине вилки). Если рулевые колонки будут равной высоты.
Когда ты компенсируешь разницу в ETT выносом (длиннее прежнего на 2 см) и поставишь его как можно ниже (вынешь кольца, перевернешь), - посадка все равно станет более короткой, чем раньше. Такое чувство приходит почти ко всем, у кого морда стала выше. С этим можно бороться, удлинив посадку очередным новым выносом (это будет уже третий по счету). А можно и привыкнуть.
Это я к тому, что лучше заранее знать всякие вероятности. Хотя бы затем, чтоб потом не покупать слишком много выносов.

degre писал(а):

Решил на первое время обойтись ригидкой.(в перспективе к гоночному сезону хочу преобрести Фоксу или Ребу) Посматриваю на сурли.

Будь готов к тому, что даже такая весит 1,2 кг. Но другие хромолевые вилки тяжелей. Бывают и в полтора кило.

degre · **Добавлено:** 15.10.2011 00:11

andr
готов, почерпнул инфу о весе компонентов из инета)
Хотя, в планах гоночную комплектацию байка вывести из 10-ти кг.
Но уже на текущий момент палки, седло, рожки, манетки и задний переклюк с рамой должны дать примерно -300 грамм весу.

Research · **Добавлено:** 15.10.2011 17:14

Влад, есть украинская пословица: "Не було турботи—купила баба поросят".
Я думаю, что тебе вполне подойдёт алю рама 29. А что ты выиграешь на карбо, максимум кило? Так ты сбрось в весе 1,5! ^_^ Вот такой способ сэкономить. :oops:

Ты почувствуешь, насколько ты дорогой: ещё бы, кило тела за >$350, а тебе их (на глазок) под 90!
Тренируйся и не ленись. А то ты "после..." часто пишешь, мол не было времени подготовиться и такое-прочее... А потом: "велик, выручай!". Нужен результат? Так иди к нему всеми доступными тебе способами. :tourist:

Чтоб без помощи магии :lol:

Пост не по теме! Удалять не стал, но убрал в спойлер

Модератор

degre · **Добавлено:** 15.10.2011 23:25

Research ты ошибся на 10 кг)
Велосипед мало того, что должен катить, он ещё должен радовать глаз владельца.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 31 ]