ХВЗ В542 "Спорт" - будет жить!

Всем привет!
Есть такой вел - ХВЗ В542 "Спорт" каких-то 70-х годов

Состояние на фото.

Лет 20 стоит без дела, лет 10 назад была попытка колхоза - смена руля на прямой.
Оригинальный "баран" и тормозные рычаги вроде где-то остались.

Есть мысли его потереть, погрунтовать, покрасить, вскрыть лаком. Купить нормальное спортивное седло, возможно новые обода, системы и т.д.

Есть ли смысл в затее? Мне он дорог чисто как память. Да и давно хочу купить шоссейный вел, но не настолько, чтоб выкладывать за него 500-700 бачей.

И где можно отдать его в сервис? Чтоб разобрали, отдали мне раму на покраску, потом рассказали чего надо докупить, заново собрали, отрегулировали и провели комплекс профилактических мероприятий. Сколько это может стоить? Лет 5 назад еще подумал бы сделать своими силами, но сейчас времени уже нет.

Еще фото

И последние фото:

...1972 год.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Ок, пусть будет 72-й )

Сколько мне обойдется его восстановление? И стоит он того, чтоб его восстанавливать?

"стоит ли ?" решать вам.
мне мой апгрейд обошолся в 6 тысч. я о них не жалею (хотя в принцыпе можно былоб еше немного добавить и можно былоб купить фирменный б/у недорогой шоссер без шоссейных пистолетов и поставить туда мтб переклюки.)
viewtopic.php?f=31&t=46721

Крокодиловодство - это состояние души, чуть ли не образ жизни! Вам, по моему скромному мнению, лучше купить новый.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

зачем ?? японимаю там колнаго или чинелли или coppi ну хорошие бренды тогда да а тут кусок водопорводных труб и прочего

_________________
Prime Сasual Dating

В переводе с моих казахских денег на рубли мне обошлось в среднем где-то 3 тыс. - это два колеса в сборе, велокомпьютер, тросики с рубашками...ну и вроде всё. Может быть и ещё бы много чего поменял но на прилавках сплошной Китай так что советское оборудование велосипеда куда будет лучше. Насчёт стоит или не стоит?...это зависит от тяги к данному делу, мне например нравится сам процесс и я собираю из удовольствия к совершению созидательного процесса. Я так понял что этот вопрос произносится только исходя из суммы материальных затрат. Если их недостаточно тогда хотя бы можно только "поставить вел на ноги" а потом по ходу можно что-то менять, совершенствовать, в принципе этот "Спорт" я бы красить не стал, по-моему он смотрится вполне приглядно.

_________________
Девиз законопослушного водителя: лучше быть в шесть часов дома чем пол шестого в морге.

Да я тут погуглил. Чет захотелось сделать что-то типа фикса для города. Выкрасить в белый или черный порошковой краской, обода туда же. Чтоб получилось что-то вроде тех, что приаттачил. Хотя сомневаюсь насчет снятия вибрейков и звездочек. По идее, если системы и рубашки тросиков будут черными, то нифига не будет видно. Хотя может действительно фикс сделать? или спереди 1 звезду, а сзади вообще планетарку поставить?

Копетан подсказывает, что что-то типа фикса для города собирают на базе трековых, либо шоссейных рам. На это есть две причины:
а)спортивная геометрия
б)иной состав сплава труб

А вообще присоединяюсь к мнению, что раз нет ни времени, ни ясности, чего желает душа, ни желания заниматься велосипедом самостоятельно, то лучше купить готовый.

стопиццот фоток нарыл фиксов именно из этой рамы. времени да, маловато. зато есть идея попробовать, что такое фикс. на веле 50 км/ч по городу я еще не летал есть уже дизайн, договрено о покраске.

50 км/ч при педаляже в 100 оборотов - єто расчет 50-13. Фикс получится "односторонний", в смысле ездить на нем можно будет только в одну сторону - с горы.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

50/13 питер стайл не стоит калени угробишь )

_________________
Prime Сasual Dating

mann89
а город то у Вас какой?

учтите что бюджет сборки и покраски вела может превышать цену нового и современного с зимней скидкой...

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790