Подскажите плз.

На днях попробовал прокатиться на Commanche Tomahawk с дисковыми,понравился аппарат.Собираюсь взять что-то похожее на неделе,но не знаю,стоило бы взять именно такой аппарат или есть варианты получше в этой ценовой категории (до 400 у.е.).Подскажите please кто знает о его недостатках и достоинствах(если таковые имеются).

Заранее благодарен

если есть 400 уев, то команч брать точно не стоит. тем более с дисковыми тормозами.

а если забыть про "на неделе" и дождаться осенних скидок в магазинах и подкопить, можно выбрать просто мега агрегат вроде Келлис Магнус. в прошлом году его продавали за три с чем-то тысячи. если не копить, то это уже Трек 4400, Келлис Саламандер(но девятерик), неплохая Рокмашина, тот же Швин Меса, Мерида(эсли не ошибаюсь, можно взять Мэттс)

а если не ждать скидок, то можно заглянуть в драйв-спорт, посмотреть на акционные Норки, правда врядли там уже что-то осталось. за 1600 можно взять достойную машину

ну и просто походить по магазинам, посмотреть, поклянчить скидки

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

В принципе,аппараты хорошие советуешь,но всё оно на долларов 50 - 100 дороже,чем могу себе позволить.А времени ждать осенних скидок нету.
А кстати,чем плохо тормоза дисковые на commanche?Имеешь ввиду,что на такие аппараты оно не надо?
ЗЫ кажется,на счёт тормозов понял.А поменять их возможно будет со временем?

Я вообще знаток не большой, поэтому если я что не так скажу - поправьте, но в предыдущем совете речь шла о том что при таком бюджете на дисковые тормоза лучше не засматриваться, т.к. многие другие улучшения при такой цене полезнее (рама получше, переключатели и т.д.).
Из приведенных выше моделей и правда все дороже 400 долл, посему надо спуститься немного ниже по ценовому ряду. Те же треки, келлисы и жт есть и подешевле...

Смотря где и когда смотреть цену. Лучше всего её смотеть прямо в магазине, на сайтах цены далеко не всегда актуальные.
В сегодняшних ценах я не ориентируюсь, но названный Змеем Швин Меса когда-то вроде порядка 1800 грн стоил в сезон. Треки и Келлисы тоже должны быть до 400 у. е. даже в ассортименте.

да, аппараты дороже, но я приводил варианты со скидками. тогда как раз

DOK абсолютно прав по поводу дисков. во первых качества они не лучшего, во вторых для покатух они только лишний вес. это я про дешевые. с головой хватит вибрейки+нормальные колодки.

про поменять.
поменять то их можно, но если нет креплений под вибрейк, менять прийдётся опять же на диски, а если хочешь хорошие, то это дорого. да и рама на команче не лучшая. просто получится, что цена тормозов выше цены вела при покупке

я бы брал на ви... правда, если остался Норко Бушпилот, так он с дисками, но со скидкой в 45% и стоит 1600. в таких случаях брать и не задумываться. да и диски там вполне...

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Ну не знаю даже
В принципе до 400 у.е. Треки и Келлисы и т.д. имеют комплектацию,с которой тот же Tomahawk мог бы в принципе без проблем потягаться.Может качество у него похуже? Так опять же,плохих отзывов о нём не слышал,хоть и долго искал.В принципе,к марке Команч относятся с недоверием,а ничего конкретного никто так и не сказал.Хоть скажите,что в нём хуже.


ЗЫ Змей,ты чуть раньше меня ответил,так что не думайте,что я завис.
Понято,спс.
Я вообще собирался брать с последующим апгрейдом.Т.е. тормоза естественно менять буду.А дисковые мне нужны для зимы и грязной осени,В-брейки мне приходится мыть после каждой грязной поездки под дождём.Просто в том-то и дело,что В-брейк мне не подходят,вот я и хотел взять хотя бы с дешёвками,но с дисковыми на некоторое время.
А вот на счёт рамы это убедительно.Рама это аргумент серьёзный.

Ниганите на каманч харошийе велики - вон скока их было всяких прерий и прочих - вся обвеска поздыхала, зато рамы стались живы Фукать их потому что они не делают дорогих (>800$) великов - лоховство. Рамы клепают на тех же заводах что и келлизы, джаинты и прочее, с тем лишь отличием что сами рамы не проектируют, а копируют у других производителей. Возможно поэтому и нет дорогих великов.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

блин, да при чём тут цена?

по поводу рам, так ты мне покажи геракла, который сломал железную раму прерии
да команчи и потяжелее будут. как ни крути, а кило-полтора таки имеют значение.
+ ко всему хз как эта рама будет ехать... просто недавно тестил некоего "кетайца". рама - 1 в 1 прерия.
втулки работали хорошо, трансмиссия туда же. одинаковое давление в шинах. передачи поставили на китайце и на моём одинаковые.
так эта сцука упорно отказывалась ехать(по сравнению с моим). правда и весил красавец килограм 16...
как я понимаю это и называется "рама не катит".

вопрос только в том, насколько рама томагавка будет "катить" хуже того же Келиза, Джаинта или Бергамота?


вообще, поле каждой грязной поездки под дождём я, например, мою весь вел. а если моется весь, то можно помыть и тормоза
так что это не проблема
и ви отлично тормозят и зимой, и в воде, и даже если обод в говне весь.

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Не,тормоза мне дисковые по-любому хочется.Ну конечно,не те,что там в комплекте стоят.
А на счёт рамы - так я на днях пробовал.Я ж только по этому и загорелся именно на этот аппарат.
Пробовал кучу всяких дешёвок,парочку Мерид и один Giant. Ну про дешёвки китайские то же самое могу сказать,они тупо не слушаются.
В принципе,по удобствам Мериды,Giant и Tomahawk на уровне.А разницы там в кило нету,я смотрел по характеристикам.

400у.е. это серьезный повод пройти мимо Команча...
и дойти до например ДжиТи Аваланч 2,0 (2006), Джамис СС-1, Мерида Калахари... прошлогодние Хаса... ЛидерФокс... те же Келлисы Скарпи...
только не нужно дисковых тормозов...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Серьезный повод пройти мимо команча - это драйв-спорт (с ихними-то скидками) и осенние скидки почти во всех магазинах. А магазин с команчами както на скидки не очень щедр :-/

Если планируется переход на дисковые тормоза то изначально лучше пкупать вел с дисковыми, потому как переход с ви на диски - это не только замена самих тормозов, а еще и замена втулки(колес), что несет еще дополнительные затраты.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

тогда придется оплачивать маркетинговые ходы производителя, комплектуюбщего свои дешевые велы поделками в стиле диско...
уж лучше продать старые колеса под вибрейки и собрать адекватные колеса под диски...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

вообще колеса быстрее теряют цену, но их проще продать... так что вопрос непонятный какойто. Что могу сказать точно - нормальные колеса стоят 200баксов (пара) и дискачи 200$ (тоже пара). вот как раз и получаются топикастеровские 400$ )

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Люди!!!!! Помогите плс!!!! Хочу какойто норм. велл где-то до 250$, посоветуйте что-то пожадуйста.. Велл нужен, чтоб так поездить с друзьями: по городу, на озера, в лессах и т.п. На днях присмотрел себе COMANCHE PRAIRIE FS!! Скажите, стоит его брать!? П.С. Пугает Изготовитель: Украина!!!! П О С О В Е Т У Й Т Е П Л З!!!!!!!!!!!!!!! Наперед СПАСИБО!!!!