ММВЗ "Минск" - возникли вопросы

А от "Туриста" или чего-то схожего подойдет? Там вроде шток чуть длиннее, но как я понял - за счет более длинной резьбы, то есть вилка мне встанет нормально. Или нет?

Если вилка б/у от старых сов. велов, то 100% подойдет любая, а если новая, то нужно кроме диаметра, обращать внимание на шаг резьбы. Ироде-бы бывает шаг 1мм, а бывает и 1,25мм.
Во избежание мороки лучше взять под мышку старую вилку, а гайки в карман и выбирать путем сравнения у прилавка.
Может быть различие в длине резьбы, но чаще резьба (на новых вилках) сделана в плюсе и лишнее легко убирается болгаркой или ножовкой.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Еще сейчас делают разный размер дропов.
По-старому 8мм, но все больше 10мм попадаются. Страшного ничего, конечно, но при установке колеса нужно все делать тщательнее и хорошо зажимать.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

http://sport-life.ru/catalog/komplektuy ... orodu/367/

Вот такая вилка нормально встанет? Не возникнет конфликта со старыми подшипниками/чашками?

Судя по цифрам (внутренний ш22,2мм, конус ш26,4мм) гайка и конус от старой вилки тут явно не подойдут, там честные 26 мм.
Видимо, нужно покупать новую рулевую колонку. Тут есть какие-то тонкости или брать любую резьбовую на 1 дюйм?

Наверное, нужно ехать и все сравнивать на месте (если это только почтовая рассылка, тогда ОЙ!).
Вряд-ли кто-то в этом sport-life.ru/catalog станет со штангелем обмерять и сообщать размеры...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Если шток вилки по длинне подходит,не короче рулевой на раме,бери,станет нормально.Единственное к ней нужно будет 1" рулевой набор.Тоесть чашки в раме остаються старые,все остальное меняеш(нижний и верхний упоры,подшипники,шайбу и гайку(которой контриш).И вынос руля старый сильно болтаться будет.Я бы советовал современный на 1,1/8" на такой переходник

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Спасибо всем за советы, но в опрошенных магазинах вилка была только под заказ - решил подождать более удобного и дешевого случая ей разжиться, заодно и рулевую подыскать.

Сейчас купил и поставил вилку от "Урала". Сохранность неплохая, хотя пятная ржавчины имеются. Крепеж крыла придется чуть переделать, да и само крыло выправить и подкрасить. Пока сколы краски промазал солидолом.


И ещё небольшой вопросец. Педали такого вот типа вообще поддаются разборке?

В теории нужно снять колпачок, под которым должна быть гайка - но он не желает ни откручиваться, ни просто поддеваться. Может педали эти неразборные? Особой необходимости лезть туда нет, но это последний узел, не подвергшийся переборке - хочется хотя бы смазку поменять, да и просто с устройством ознакомиться.

Педаль - вещь важная, работающая с большой нагрузкой!
Поэтому лучше купить новые и легко обслуживаемые (дорожные топталки понты стоят).
Когда я в 2000г. своего Аиста взял, у меня нечто подобное на капроновых подшипниках стояло, заедала одна, а после вовсе отпала на ходу.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Попробуй, для начала, открутить боковые резинки. Зачастую на них и держится пластина, которая прижимает колпачок к корпусу

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Возникла очередная проблема: задняя втулка при старте, после торможения или просто прекращения вращения педалей стала давать чудовищные прокруты - до двух-трех полных оборотов педалей вхолостую.

Разборка-очистка-смазка-сборка ничего не дала. Контргайка затянута хорошо, люфта нет, колесо вращается свободно. Тормозные поверхности и "цилиндры" рабочего хода смазывались только жидкой смазкой, литол только в подшипниках. Механизм втулки вставлен правильной стороной - звезда у короткого фланца.

После "зацепления" прокрутов нет даже при очень большом усилии на педалях, но стоит хоть на долю секунды прекратить вращение - идет пара холостых оборотов и далее снова все хорошо.

Корпус втулки в хорошем состоянии, почти без следов износа. Внутренние детали тоже на первый взгляд в полном порядке - сейчас буду разбирать и смотреть подробнее, но ничего катастрофического нет.

Есть нехорошее подозрение, что втулку всё же придется менять, но сначала хочется убедиться, что проблему нельзя устранить без замены.
По поводу "менять" тоже вопрос: что лучше, брать китайскую или оригинальную советскую?

Уважаемый Nicl, а Вы не пробовали слегка развести в стороны усики на латунной хреньке (увы не помню как она называется), которая вставляется внутрь тормозного барабана? У меня подобная ерунда была на "Украине", разжал - помогло. И со смазкой внутрь барабана - не увлекайтесь!

Усики развести попробую, спасибо, но, как мне кажется, это скорее помогает бы от прокрутов при торможении.
А смазки залил очень в меру, даже меньше чем обычно.

Ну, все-таки попробуйте, корень зла, мне кажется в этой хреньке (ну больше умереть вроде не чему...).

а может собачки слизались или храповик

Sergius
"Торпедо" же, там ни того, ни другого нет.

Влад К
Спасибо, ваш совет с подгибанием латунной детали помог, прокруты вроде бы исчезли. Надеюсь, надолго.

По такому радостному поводу выложу актуальную фотографию со свежеприделанным задним брызговиком.


Изменения конфигурации за прошедшее время:
- Правая педаль развалилась (в самом начале сорококилометровой поездки по льду, сволочь), заменена (вместе с ней и левая).
- Вынос обломился в самом низу (где он должен расходиться под действие распорки), заменен (вместе с выносом купил и другой руль).

P.S. Честное слово, если бы список всех случившихся за полгода поломок попал мне в руки перед покупкой этого велосипеда, добавил бы пару тыщ и купил дорожный Стелс.