Тормоза для шоссейных пистолетов

Собственно подымаю вопрос вот какого плана. Буду ставить себе на велосипед руль шоссе с шоссейными пистолетами (само собой) и возник вопрос. Что делать с тормозами? Какие лучше поставить? Кантики или mini-v brake? колеса: 700x38.
Я так понимаю mini-v brake - беспроигрышный вариант, но стоит вопрос - какие именно?
Какие могут быть "подводные камни" ? Прошу совета.
Заранее спасибо

_________________
SHINA.UA

Кантилеверы в Украине проще найти, они встречаются в продаже или их можно снять с мтб 90-х годов. Для кантилеверов нужны упоры. Минивибрейки в пределах госграницы можно раздобыть разве что разбарахолив шоссейный гибрид Bergamont'a, в продаже я их никогда не видел.

С минивибрейками может быть затруднено использование крыльев — трос там весьма низко над колесом, как раз там, где положено быть крылу. Поставить его выше троса означает сделать там грязесборник, ниже — просвет с более-менее зубастой циклокроссовой резиной может оказаться маловат. С грязевыми зазорами ситуация не радужная, но на практике это не мешает: на узкую резину мало липнет.

Хотя я и не видел практических примеров, минивибрейки на мой взгляд несложно наколхозить из полноразмерных собратьев, просверлив дырки ниже стандартных и отпилив лишний рычаг.

Если покупать из-за бугра, то я бы постарался купить в одном месте кантилеверы+упоры.

Краткие итоги:

Кантилеверы
+Легко найти
+Большие грязевые зазоры
-Нужны упоры
-Требуют ревизии проводки тормозных тросов

Минивибрейки
+Встанут взамен полноразмерных без каких-либо доработок (возможно придётся поменять рубашку на более длинную впереди, чтобы дотянуться до пистолетов)
-Лучше собирают грязь
-Могут помешать установке крыльев

Езжу на минивибрейках, просто потому, что они у меня уже есть. Смысла в замене их на кантилеверы не вижу.

Спасибо за исчерпывающий ответ.
еще маленький вопрос - что есть "упоры" для кантиков?

_________________
SHINA.UA

В конструкции кантилеверных тормозов не предусмотрен упор для рубашки троса.


В "каноничных" циклокроссовых рамах упор для заднего тормоза является неотъемлимой их частью и выглядит вот так:


Передний упор, как правило, представляет собой специальное кольцо-проставку для рулевой:


Это, так сказать, классическая реализация. Заводских вариантов исполнения как переднего так и заднего упоров целая куча, самодельных — ещё больше. Без упоров использовать этот тип тормозов не выйдет (на самом деле есть ещё совсем замороченные решения, обойдёмся тут без них). Гуглить картинки можно по словосочетанию cantilever brakes cable stop.

С размаху запостил не то
На фото разновидность клещевых тормозов под названием U-brake, но упор им тоже нужен.

понятно... теперь всё больше склоняюсь к мини-в.
Еще раз спасибо за разъяснения

_________________
SHINA.UA

Очень не хочется плодить темы, так что спрошу здесь, даром что то чём далее пойдёт речь к теме поднятой топикстаретером относится формально.

В общем, дано: а.) рама Bianchi FG Lite c карбоновыми перьями b.)дуалпивоты BR-6600 (front/rear), с наборами гаек 10.5; 12.5;17.5; 25.0 и 10.5мм соответственно. С вилкой всё более или менее очевидно - передний с самой длинной (25мм) гайкой становится идеально... а вот задний - с самой длинной (взятой из комплекта переднего) прикручивается, а с родной 10,5 - нет, будучи полностью утопленой в углубление она даже до торца винта не доходит.
Так и должно быть и все нормальные люди два "front" используют или я что-то не так или не туда прикрутить пытаюсь?

Рама не моя, но отличается лишь раскраской

_________________
але нове, ностра алес

Видишь , имеется в наличии аж четыре разных длины гаек . Я так думае - под разные конструкции рам . Главный критерий чтоб гайка садилась в своё углубление и закручивалась на 4 и более витка резьбы .

Просто четыре гайки идут как раз с передним тормозом, а в комплекте с задним только одна (10,5) и ни её, ни какой либо другой кроме самой длинной 25,0 (которая уже на вилке задействована) для винта rear не хватает. Вот я и думаю, неужто и в стоковой комплектации на подобные рамы два передних лепят?

_________________
але нове, ностра алес

Есле нету необходимой гайки , я слышал , использовали мебельную (подходит) .У меня была история интересная .Покупал я тормоза отдельно задний и передний . Гайка не подошла . Снял со старого . Сейчас передний тормоз стоит сзади , а задний спереди .Вот так .

Странно, ни разу ничего похожего не видел. Или имеется ввиду не "трубчатая", а такая что в углубление проваливается и там при затягивании не проворачивается из-за насечек? Если такая, то однозначно нафиг. Бо тут и с родной-то конструкция не особенно надёжной кажется, но в моём случае дело не столько в гайке (использование 25мм гайки, в данном случае - извращение), а в том что винт нужен ~50, а не 34мм.

_________________
але нове, ностра алес

Подскажите, а эти годятся? http://www.sportsummit.com.ua/Tormoza-V ... /zadn.html
Написано "детские", будет ли у них тот же ход что нужен для пистолетов?

_________________
Любые вилсеты на заказ!
Съемник для локринга фиксированной втулки и каретки

Новую Почту просто не люблю, ничего личного.

Должны. Mini v-brake совместимы. Нюанс в длинне рычага самого тормоза.

_________________
SHINA.UA

Пользуюсь таким тормозом с ручками Санрейс и трєвєл-агентом.
Повторю понравившиеся мне в одной теме слова Андра: "все зависит от того, что ві ожидаете и на что согласні".
Так вот, этот мини-ви работает с указанной ручкой и без трэвэл-агента, но лично мне такая работа категорически не по душе. С трэвэлом мне все нравится.
Куча народу пишет, что мини-ви отлично работают и без трэвэла и их это устраивает.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

ldk
А что именно не устраивает? Я так понимаю ход троса?