PRIDE XC-400. По великолепному пути

Всех с наступившей зимой!

Суммарный пробег 5250 км. Самая удивительная новость - колодки живы! Не знаю как, но такое впечатление что чем меньше остается колодок, тем медленнее они стираются, помнится еще в сентябре я хотел их менять. Возможно сказываются длительные поездки, по городу практически не езжу. С наступлением холодов на ногах немного проступила смазка (после всех говен, она еще осталась голубого цвета). На качество работы вилки никак не повлияло (она кстати в мороз вполне сносно работает, я ожидал худшего), после нескольких поездок проступать перестала, вытер остатки, резинки повторно обработал силиконовой смазкой. Пару сотен км раньше появился микролюфт в задней втулке, разбирать не стал (крутилась без задиров), ограничился регулировкой конусов. Ближе к концу месяца планирую ошиповать покрышки, они идеально подходят для этого



саморезы буду вкручивать во вторые от края шипы, так будет относительный баланс, не будут стираться на асфальте, а в виражах будут страховать.

В ближайшее время опишу особенности "поведения" велосипеда в целом.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

Не советую так шиповать,-Сам думал что в виражах будет "держать",на самом деле в поворотах байк очень не стабилен,-как раз на саморезах приходиться ехать!А они неустойчивые,и рвут резиновй шип,да и стираются под углом...Короче валяется резина - не использую.Хорошо едет только по льду,-на асфальте ваще никак...Да и если на работу-каждый день,то по городу почти всегда чистят!И на шипах тяжко скрежетать...
Рекомендую Schwalbe Black Jack Вот эта покрышка радует круглый год!Уже поставил на зиму новый комплект,-На ней и летом отлично и зимой супер.
На гололеде конечно сносит, если крен давать,но если не закладывать, то даже не буксует.Ну а на асфальте едет как полуслик,-вообще не "гудит" и накат хороший!Ну и ко всему вышеописанному в покрышке антипрокольная защита стоит,легкие боковины (вес покры 790грамм 26/2.0)что для такой злюки с защитой весьма неплохо!Да и ходит она прилично даже с моей агрессивной ездой и дрифтом, 185-ми обеими роторами и Avid Code тормозами...
Ну и цена в 150 гривен за такое счастье просто подарок!
Короче и на зиму и вообще на круглый год советую!

Действительно заморезы стираются, но.. если резина уже на выброс, почему бы ее не пустить на ошиповку. Отслужит она ну от силы 300-500км, но для наших 4-6 недель в год, когда снега много, хватит и не на одну зиму. С саморезами лучше чем без них, если на дорогах лежит снежная каша, под которой не ясно что - лед или асфальт. В принципе, что мог и вспомнил, описал в заметке про ошиповку. Но, что сейчас хотелось напомнить основное: часто резина не пробивает относительно тонкий слой перемешанного грязного снега на асфальте, если под ним лед - можно улететь. То что просто улететь - ледно, но что под колеса машин - уже не шутки. Вот тут саморезы и начинают сказываться, они то снежную кашу пробивают.
Итог, половина зимы у нас без существенного снега - можно есздить и с обычной резиной. НО периоды с снежной кашей на дорогах... лучше с саморезами. Еще лучше конечно заводские образцы, но... слишком это накладно для нашего относительно короткого периода, когда такая резина нужна. Так что если есть желание сэкономить - ошиповать резину которую и так пора выбрасывать - нормальный путь

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён полностью согласен. т.к. резина уже надорвана (передняя), а задняя ощутимо стерлась, почему их не пустить в расход. С шипами будет однозначно надежней. К тому же никто не отменял покатушки по замерзшим рекам

_________________
http://veloprokat.kh.ua

наконец-то собрал велик на этой раме, фотки пока в подъезде сделал. Еще толком не испытал в езде, но по первым впечатлениям - как трамвай по рельсам(в хорошем смысле), т.е. уверенно катит. И вилка, вроде, не разочаровала... Дальше будем посмотреть

mgdzs отличный байк

комплектацию распишите?

не мешают ли ремешки туклипсов?

_________________
http://veloprokat.kh.ua

ремешки помогают.А комплектация вот такая :
вилка - Rock Shox Tora Race
руль - Truvativ XR
вынос - Truvativ XR
подседел - Kalin
седло - Selle Italia XO castom , обтянуто белой алькантарой
манетки Shimano Deore DualControl
передний переклюк - Shimano Deore LX
задний переклюк - Shimano Deore LX
система - Shimano M542 HollowTechII
кассета - Shimano CH-HG50-9 , (новье)
цепи - Shimano HG50 / Sram PC-951 обе новьё
тормозилки Tektro
тросы и рубашки - джагвайр ( как-то так)
велокомп Sigma Sport BC 1200
педали - noname / VP на промах

mgdzs рекомендую заклеить (по фото не видно) рулевую от возможных потертостей рубашками.

_________________
http://veloprokat.kh.ua

все будет, вел собран пару часов назад

В этом году занялся велоспортом. Купил в апреле, для начала Pride XC26, т.к. с выделенной сумой на покупку не густо было, да и не разбираюсь вообще. Отъездил сезон (поездки далеко не частые). В общем доволен, надёжный, устойчивый вел. Если поставить обвес на пару уровней выше, получится вполне приемлемый покатушный вел. Кого какие вопросы интересуют задавайте

Уматный вел, только не ясно суть теста РАМ скейла и прайда. Скейл и Прайд обладают разным весом, а их рамы разными надписями (что в свою очередь подзаряжает эффектом плацебо). Вы когда тестировали велосипеды это учли? т.е. для теста по пульсу Скот следовало утяжелить кг так на 4... И пульс 120 и 126 ударов... При такой нагрузке на шатуны рама вряд ли могла бы себя показать как следует...
Интересно было бы увидеть тесты разных велов на треке к примеру по 10 минут на стабильном пульсе 165-170 при этом уравновесив вес велов грузом например в рюкзаке и соблюсти примерный угол наклона туловища, добавив или убрав где нужно проставочные кольца или перевернув вынос.
Если у вас есть такая возможность не могли бы вы привести на основание этих тестов реальные цифры?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

palermo2400 суть теста и была сравнить насколько прайд хуже образцового скейла.
Объективно оценить параметры рам, велосипедов практически неразрешимая задача, в нашем случае объективно сравнивать трейл и рейс вообще не имеет смысла. Цифры приведены по двум причинам: 1. что бы примерно оценить разрыв, 2. потому что была возможность это сделать.


мне тоже

_________________
http://veloprokat.kh.ua

суровые будни:

_________________
http://veloprokat.kh.ua

зачод

резина зимой как по снегу так и по грязи держит стабильно изредко ведет в занос и то из-жза того что стерлась