Езда зимой

Ездить зимой надо на шиповке нокиан хаккапелита W240, например 26"х1.9" (или 622х40 для колес 28"), при давлении 4 атм.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

Конечно не очень, эта резина для твёрдого сухого грунта. Для езды зимой за городом, по укатанному, утоптанному, рыхлому снегу, снежной целине, нужна мягкая грязевая резина с широко поставленными развитыми грунтозацепами. Если Вы любитель поездить по чистому льду, или по городу, где гололёд может оказаться под колёсами в любой момент, тогда шиповка. А давление зависит от Вашего веса, но в любом случае, зимой оно должно быть ниже, чем летом.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Здесь все очень просто, зимой вам нужно максимально большое сцепление с поверхностью особенно это касается рыхлого снега, сцепление можно повысить сдув покрышку к примеру до 2х АТМ но когда этого становиться не достаточным станет необходим повысить ее диаметр, 2.10, 2.35 и т.д. резина 1.90 очень слабенькая для езды по снегу и т.д. на покре по типу 2.10 (шлвалбе блэк джэк) сдутой возможно менее 2х АТМ "реально" проехать по свежевыпавшему снегу слоем сантиметров в 25. Экспериментируйте, начинайте понижать давление и т.д. пока не получите желаемый результат. Скажу на реальном опыте, на давление более 2х атм по снегу реально только идти с велом в руках но не ехать.
Лучше как сказали выше, раз потратиться на шиповку и не иметь проблем со льдом, в снегу любая резина и даже шипованая будет не ахти, но шиповку можно прилично приспустить и ей не будет от этого вреда, повысив тем самым площадь зацепления.
Между прочем - Kenda small block eight по объему и рисунку протектора нормальная покра, от езды зимой просто не стоит ждать мегакомфорта и легкости в передвижение, хорошо уже то, что вы движетесь и с такими усилиями вы при любом морозе не замерзнете ))

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Судя по всему это общий минус стандарта SPD, но не любят они грязь по определению, у меня более раздолбаные шипы с ними немного меньше проблем. Прийдеться терпеть такое их поведение или пробовать другие стандарты, кренки к примеру.... они прорезают практически все, что угодно и нога фиксируется, но они более хрупкие.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

С нынешней зимой до сих пор не поставил шиповку - смысла пока нет.Сбортированные колёса с ноября висят,да всё никак не дождутся применения.С такими зимами скоро можно будет круглый год на полусликах ездить Шиповки мне не хватает только последние дни на подъёме от Шатиловского источника (там дети залили ледяную горку,сегодня её даже поперёк не смог проехать),а в остальном реально ездить даже на не зубастой резине (сзади).
Для тех,кто только первый сезон ездит зимой:переднее колесо обязано быть "злым" либо шипованым.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Если ездить по дорогам - то и полусликов хватит, но! бывают ситуации когда нужна злюка... Вы можете ехать 10 километров по асфальту с жужжащей злюкой и она вам пригодится только на последних 500 метрах. У меня так было. На полуслике кааак кидануло 2 раза, чудом удержался. Сразу по приезду переобул.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Кстати моя зимняя покрыха спереди.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

По поводу зимы это к стати подмечено, знакомый купил себе швалб марафон винтер 1.75 дюймовую с небольшим количеством шипов и отлично себя чувствует
Какая у вас резина? Присматриваюсь к ice spiker, стоит ли?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

У меня такая.По льду и утрамбованному снегу - отлично,по рыхлому - плохо.Она узкая и зарывается.Вес тоже немаленький:1 100 г одна покрыха.Зато износ шипов почти отсутствует и они очень хорошо закреплены (потерял только 2 шт.за два сезона).

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Ясненько т.е. вполне реально катать и на айс спайкере, его плюс будет только в лучших ходовых качествах по снегу и вес кажись у него немного меньше, а по поводу потерянных шипов, могу линкануть где их можно купить поштучно.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Сегодня общался с человеком, у которого такая резина. Так он не доволен. При том, что он, по его словам, правильно прикатал резину, уже потерял несколько шипов, а один шип вообще проткнулся внутрь покрыхи. Вот такое качество.
Сам я на этой резине не ездил, думаю, что она прекрасно ведёт себя и на зимних грунтах, и на чистом льду. НО! Если стараться избегать чистого льда, и катать за городом по пересечёнке, по укатанному снегу, по целине, достаточно злой грязевой резины. Как пишут в интернетах, шипы в этих условиях превращаются просто в лишний вес. Хорошие отзывы о Швальбе Блэк Шарк, Альберт, Джими. Если бы она, сцуко, не была ещё такая кривая! Я езжу на Блэк Джеке, в принципе нормально.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Впечатления от тренировки сегодня (укатанный проселок, полевая дорога)
резина та же - Kenda small block eight 26х2.10
По укатанной просёлочной - по прямой держит нормально (разгон, торможение), если немного препорошино (сегодня хороший ветер) - уже головняк, начинаешь подлавливать вел. Если порыв боковняка и ложишься на ветер, резина не держит и начинаешь ловить вел, разок из-за этого приложился.
Сворачиваешь в сторону на дорогу где снежный покров, и еще не ездили машины, тренировка на выносливость заканчивается и начинается тренировка плечевой группы и чувства равновесия , начинает крепко носить и буксовать. про подъёмы вообще молчу - не заехать. Если под низом подразбитый грунт - начинается весёлый аттракцион , под названием - "Угадай где ляжешь", даже как-то в руках вести тяжеловато (на шоссейных шипах ), какой профиль под снегом не видно.
Для инфо: Kenda small block eight 26х2.10 - на грунте, в лесу держит классно; если мокро, но никто перед вами её не разбил - приемлемо; если мокро и разбили - не очень приемлемо; если небольшой снежный покров и сначала подтаял, потов замёрз - держит нормаль, даже если разбитый грунт (хотя может просто научился вылавливать вел , да и "рельеф разбитости" читаешь заранее)

_________________
http://kharkov-masters.com.ua/

Насчёт качества Швальбы - по шоссейной резине у меня от неё очень плохие воспоминания. Может на МТВ другое???
На шоссе езжу на Continental - это вещь.

_________________
http://kharkov-masters.com.ua/

Повторюсь, наверное, но эта резина для зимы не годится. Это отличная резина для сухого твёрдого грунта. По отзывам знакомых мне людей, которые на ней ездят, она неплохо ведёт себя и на песке. Так вот, именно потому, что эта резина создана для сухих грунтов, её протектор совершенно не способен самоочищаться. В грязи и снегу забивается и превращается в слик, со всеми вытекающими.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

По поводу резины...
На стоковом корратеке стоит резина по типу Расинг Ральф ( полуслик - посредине мелкие шипчики, по бокам чуть крупнее ) - резина не бросает, по льду и снегу держит отлично - говорю про переднее колесо - вле остается управялемым в поворотах, чего не скажешь про заднее - его носит, сцепление гамно..... При падении прорезал корд на задней - сменил на Блек Джек - полет нормальный (это далеко не первая моя покра) - она ожидаема на поверхностях - от нее знаешь что ждать и как она себя поведет. Лед - ее слабые место, но все остальное держит отлично. Пробовал Швальбе Альберт - из более ли менее доступного (225 гривен покра) для зимы наверное самое лучшее - лед держит отлично, глубокий снег тоже - но асфальт Но для зимы самое оно.

_________________
http://vk.com/achmetow90