Параски

supervisor · **Добавлено:** 11.03.2011 23:24

Да!
Я сделал это!!!!
И мне понравилось!!!

Начало было положено ещё прошлой зимой. Длилось это долго, по причине лени, летней демотивации и .... ну так вот...
Но, под чутким виртуальным руководством гуру параскостроения BigSnakeа и по его проекту "Пассатиж" я сделал параску.

Покатался мало. Было всего пара выездов на озеро Вырлыця в черте города Киева (харьковский масив). К Харькову, в плане катания, погода была куда более благосклонна, чем к Киеву.

Но аппарат хороший. Взял и поехал.

Есть определённые ньюансы и сложности эксплуатации конструкции параски по сравненю с фойлом. Это его особенность - каркас! Если в результате неудачного манёвра строма перехлёстывает кайт, то, большинстве случаев приходится класть кайт на землю и расправлять руками.

Опять таки за счёт каркаса у меня не получалось положить его аккуратно в край ветрового окна. Соотвественно и запускать с края ветрового окна не получалось, надо быть готовым к резкому старту.

При запуске в слабый ветер, за счёт каркаса, вся конструкция тянется по снегу на кайтера.

Первый раз катался без подвески. После чего была нехилая крепатура в руках.

Плюсы: очень простой!!!!
Ещё раз:ОЧЕНЬ ПРОСТОЙ!!!
Т.е. его реально сделать за 3 дня!!! (при наличии швейной машинки, материалов и более менее прямых рук).
Почитать в инете инфу о том, что есть кайтинг и как оно работает, выйти на открытую площадку и, с соответствующим ветерком, - поехать!

Ткань нейлон рипстоп 50 была куплена в магазине тканей возле метро Ак. Павлова.
Для каркаса купил две палаточные дуги:
http://traverse.com.ua/goods_Duga_dyura ... _D_9_5.htm
Шнурки в строительном супермаркете.

В общем, параска - положительная штука для зимнего фана!!!
Лыжник - маст хэв!!!

:good:

BigSnake · **Добавлено:** 18.03.2011 01:21

Поздравляю с прибытием !!!

Резкий старт не нужен... с краю окна, натягиваются сначала рулевая дальняя стропа а потом и силовые, кайт становится на бок и стоит так на земле в краю окна. Потом подворот ручкой вверх и полетели. Посадка в обратном порядке. Аккуратно к земле в краю окна, повернуть носом вниз, зацепившись передней кромкой за землю и подойти к кайту, он ляжет на землю носом против ветра. Так что все очень просто. Ну а при очень сильном ветре упереть носом в землю в краю окна и сбросить кайт отцепкой, он тут же ляжет на землю и никуда не улетит.

supervisor · **Добавлено:** 29.01.2012 23:15

Сезон открыл две недели назад.
Было это на споте "Осещина" Киевская область.
Свою параску хотел оставить там в кустах.
Когда народ катался, я тупо её подымал в воздух и галс на несколько десятков метров. Ветер был ок 4 м/с. Снег почти пухляк на траве. Народ трамваил, а я топтался на месте.
С психу чуть не купил старый баллоник на одном из форумов за 250 бакинских.

Но сегодня - все комплексы неполноценности - нах!!!
Киевское водохранилище! Замёрзло полностью. Снег крупка. Толщина небольшая и держится не очень плотно, но кантовался нормально. Местами ледяные прогалины и ледяные следы разливов трещин.
Ветер по виндгуру ок 6 узлов, в порывах до 9. Но, по моим ощущениям, дуло стабильно где-то 4-6 м/с.

Сначала я слился по ветру и чуть не снёс маяк. И уже думал, что это моё призвание. Затем чуть приноровился и стало получаться понемногу зарезаться против ветра. Кое-как почти добрался к месту старта. Поразмыслив, понял, что необходимо удлинить управляющие стропы. Попил чайку, добавил необходимую длину стропам - и понеслась!!!

Всё как-будто стало на свои места!
Управление стало комфортнее, стало меньше отвлекать на себя внимание и я стал больше уделять внимания ногам и курсу.
По скорости догонял даже фойлы и баллонники!!!
Отлично покатался!!!
Токо холодно очень!
:winds:

stiven · **Добавлено:** 29.01.2012 23:30

это правильно,народ на парасках так мочит многие позавидуют

supervisor · **Добавлено:** 29.01.2012 23:34

Управление, кончно, специфичное.
Если бы не фул-фейс - лицо бы разбил планкой при переводе змея через зенит!

BigSnake · **Добавлено:** 12.02.2012 15:38

Нуу вот и произошло привыкание кайта к пилоту.
Очень рекомендую связаться со мной и сделать еще одну параску для более спортивных покатушек. Большее удлинение, другой профиль, другие углы атки делают купол не узнаваемо спортивным. Тянет чуток слабее, но в нужном направлении - вперед. Буерный эффект, стабильность. Надежное и точное управление.
Что еще нужно, чтобы свободное время проводить на свежем воздухе?

supervisor · **Добавлено:** 12.02.2012 20:31

А какая площать у этой новинки?
Ибо 9ки Пассатижа для наших ветров мне маловато кажеться.

BigSnake · **Добавлено:** 14.02.2012 01:05

Нуу площадь выбирает тот, кто ее шьет.

Кроме того существует буерный эффект, т.е когда тяга сильно увеличивается при разгоне кайтера. Не у всех кайтов этот эффект полезен. У совершенных тяга дает разгон, у более простых - передоз.

supervisor · **Добавлено:** 14.03.2012 19:58

Некоторое замечание по-поводу использования в качестве каркаса дюралевых трубок.
При их использовании необходимо следить за его состоянием и не допускать искривления его составных трубок. Трубки гнуться при сильных ударах об землю и недобрых эволюциях купола, как, например, его несиметричное выворачивание.
При сгибании трубок каркаса, купол теряет D-образную форму, в следсвии чего ветровым напором ломается аэродинамический профиль и купол стремится вывернуться. Добавляется несимметричность в управлении.

supervisor · **Добавлено:** 13.12.2012 23:18

Возвращаемся к теме:
http://youtu.be/aRV_1wR6dkc

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce
Страница 4 из 4 [ Сообщений: 55 ]