Magellan eXplorist 310, 510, 610, 710,

Пущай работают. Если я в такую погоду хожу в ПВД, то и они должны работать.

Я в такую погоду электронику берегу. Благо мероприятий зимой не много проводим.
-20 это и для аккумуляторов плохо, и для уплотнителей, и для ЖК-дисплеев опасно.
Всего-то во внутренний карман положить.

_________________
Штурман, нада дёрнуть!

Для аккумуляторов такая температура не губительна. Просто в них хим. реакция замедляется. В тепле они полностью восстанавливаются.
В спеке на Эксплористе нижняя граница температуры заявлена -10. Потому претензий к девайсам нету. Но реальные возможности знать надо, чтобы потом в экстремальной ситуации зря не ругать электронику.
Я тестами доволен. Все прилично работает. Хотя реально на морозе GPS должен жить в кармане.

не помогает
я на прошедших выходных два дня с Тритоном 400 проходил
в первый день сели два комплекта аккумуляторов (они уже старенькие, на ЖПС я их "перекинул" потому что фотик они не тянут)
на второй день посадил аккумы с фотика
ЖПС был в кармане (первый день в кармане куртки, второй день - штанов) и там и там карманы находятся под подкладкой, что не спасло их от саморазрядки

_________________
сайт о пеших походах по области

Как писалось выше, на морозе бесполезно использовать обычные аккумуляторы. Тем более уже поюзанные. Для зимы нужно брать Eneloop или аналоги. Ну или хорошие батарейки типа энерджайза литиевого. Правда такие батарейки стоят как аккумуляторы.

Еще мысля пришла. Если совсем уж так холодно и просто карман не спасает, то в тот же карман можно засунуть каталитическую горелку зиппо. Приборчику будет комфортно.

я это читал, просто я к тому, что ЖПС надо держать в кармане - не помогает эта фишка, аккумы все равно садяться
мне обычных GP 2500 часов на 7-8 хватает (обычная продолжительность однодневного ПВД зимой)

_________________
сайт о пеших походах по области

а не будет наоборот вред из-за перепада температур и конденсата из-за этого?
собственно на морозе, как я заметил, увеличение/уменьшение масштаба на карте, а также переход с одного слоя на другой срабатывает медленее

_________________
сайт о пеших походах по области

К сожалению, GP быстро умирают. У меня их хватает на 6-7 месяцев. Далее они тупо не держат емкость. А на морозе они вообще отказываются нормально работать. В общем, личные наблюдения полностью совпадают с результатами тестов http://www.fcenter.ru/online.shtml?arti ... ower/25880 и http://www.fcenter.ru/online.shtml?arti ... ower/25589.

одному комплекту GP 2700 около 2-х лет (тянет ЖПС часов 8 )
второму GP 2500 около года - тянет фотик номально
но это в теплое время года
так что GP пока доволен, хотя и думал менять на что-то другое

ЗЫ - ЖПС у меня Тритон, но я так понял тема постепенно из обсуждения eXplorist перешла в обсуждение аккумуляторов зимой

_________________
сайт о пеших походах по области

Вроде горелка не сильно горячая. Температура что-то около +40. С учетом -20 за бортом, вряд ли в кармане будет больше +35. Думаю, что это сильно прибору не навредит. Летом же он выдерживает эту температуру на ура. Ну а дальше нужно тестировать.
Уверен, что Eneloop и карман решают проблему мороза без дополнительных усилий.

Угу. Только в приложении к ЖПС. Нужно подвязывать или в другой топик валить.

но летом же электронику с жары в морозилку не засовывают
все равно перепад в 50-60 градусов
и кстати, на сколько по времени этой грелки хватит? не думаю, что на 6-8 часов

_________________
сайт о пеших походах по области

Вроде на часов 6-8 должно хватить. И заправить можно в дороге. Пузырек бензина занимает совсем немного места. Говорят удобная штука для "любителей" мороза.

я тут посмотрел - такая грелка не менее 200-230 гривен стоит
думаю, все же, дешевле, аккумуляторы для мороза купить

_________________
сайт о пеших походах по области