Определите ХВЗ

Я вот не понимаю как это колеса под трубки Ну и можете показать какие покрышки подойдут на мои стартоновские обода?

ага, не посмотрел фото из предыдущих постов в этой теме. действительно "ту".
просто совсем не ожидал увидеть золотистый вел в теме про бледно-розовый турист)

_________________
мои и не очень мои велы

Любая покрышка одевается на обод, трубка клеится клеем прямо на обод, дето-так.
На эти обода покрыха не станет, станет только трубка.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 0.BD.D1.8B

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

А трубки вообще продаються? И покрышка чтоли на трубку ставиться?

Трубка клеится на определенный обод и только, покра на другой обод.

А на мой обод пойдет трубка?Я так понял что не надо на трубку покрышку когда поклеил на обод?

И кто продает трубку здесь на форуме?

Твои обода - это обода со Старт-шоссе, они под трубку. Трубка - это как бы покрышка с зашитой внутрь камерой.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Вы как владелец старт-шоссе, у вас стоят трубки?

На трубках тут почти никто не ездит - это ДОРОГО. Бери двойные обода, камеру, покрышку и не парься. И читай больше этот раздел и всё для тебя проясниться

Родные колеса я выкинул и купил клинчерные (те под покрышку с камерой). Как вариант, можно заменить обода, оставив родные втулки.

Плюсы трубок:
-комплект "колеса+трубки" легче, чем клинчерные (в велокроссе имеет немалое значение - легче тащить велосипед на горбу)
-держат большее давление (до 14 бар, клинчерные макс. 10)
-лучшее управление (спортсмены рассказывали, что даже с пробитой трубкой на высокой скорости на спуске велосипедом хорошо управлять - дескать, на клинчерах в такой ситуации могли бы и убиться)
Минусы:
-более высокая цена
-неудобство при замене пробитой трубки (отклеить/приклеить; а если еще не выкидывать, а заклеивать пробоину, то надо сначала разрезать покрышку, а потом ее зашить)
На сегодняшний день трубки - удел профессионалов: им важен только хороший результат, а финансовая сторона не беспокоит - платит спонсор, техническая тоже - забота механика.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Я короче понял что надо брать простые колеса?

Переспицевать втулки на нужные обода, дешевле выйдет, если втулки не убитые, ХВЗ втулки, очень, даже хороши.

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

бери колеса с двойным ободом. написали ж. и там устанавливаються клинчерные покрышки. почти как простые. камера и покрышка отдельно. вот туда и можно будет поставить любую покрышку и камеру какая тебе понравиться и подойдет. можна купить их в сборе. а можно набрать отдельно. все зависит от денег твоих. ну и самосбор надо будет кому то собирать... а старые колеса можешь или отложить на потом или задействовать в сборе новых колес. оттуда втулки взять. это которые под трубку колеса.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Хочу всеголишь дополнить.
У клинчерных калёс давление разрывает обод (разгибает стенки обода) как раз по этому клинчеры и не делают больше 10 бар, хотя и 10 бар выдерживают не все обода.
У трубок давление ограничивается лишь прочностью материала( лично видел трубки под 18мм шириной и давление в 17 бар, в качестве корда идёт углеволокно).
Также есть решение для клинчерных ободов для повышения рабочего давления - "Клинчерная трубка"
вес примерно как и у клинчера с камерой,
давление,цена как у трубок
удобство замены ( легче чем заменить клинчеры)
http://www.tufo.com/c-s3-lite-215g/