ММВЗ "Минск" - возникли вопросы

Ты выбрал пассивный вариант модернизации, т.е. борешься с последствиями, вместо того, чтобы выявить слабые места и принять меры. Я тоже раньше так делал, но после прозрел.
Кажись, теперь должна гикнуть передняя втулка...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Есть-же поговорка: новый велосипед делает из человека наездника, а старый - неплохого технаря-механика!

я со своей рамой обращался сюда http://velo.borda.ru/?1-0-0-00000257-000-0-0-1328615074 вроде как люди имеют знания в моделях ММВЗ

И что Вы хотели с них услышать?!!

Вообще то у меня есть рама 56года я не мог её опознать(раньше не видел на старых велосипедах) стоит вал квадрат под шатуны ещё узнавал кому рама нужна такая. На сколько я выяснил она сделанная ещё на немецких станках привезённых с Германии. собственно всё.

А, помню, было такое... В-16?! А где год нашел? На своей год найти так и не смог...

У меня всё просто на заднем левом дропауте.Думаю год это последние цифры?

Круто! Спасибо Вам огромное, уважаемый verb!!!!!!!!!!!
Продрал щеткой задний дроп - вылез из под краски и грязи номер и 51г. Я-то даже и не думал - что на дропе, думал под седлом...

Рад что смог быть Вам полезен . Жаль что у меня к раме нет родной вилки (с более поздними версиями она отличается чем и насколько незнаю да и много чего не ясно) Вообще на лето есть планы поездить по черметам в плотную занятьса ММВЗ .Думаю с родным левым шатуном будут реально проблемы.В наличии рама вал каретки и правый шатун,вобщем к велосипеду приличный кусок работы и врядли я его быстро потяну .Так как в наличии ещё два велосипеда недоукомплектованных ХВЗ Чемпион и Франция HURET закончу с ними и попробую себя в ММВЗ.

Ну уж тогда, уважаемый verb, МВЗ (Минский велозавод). Вторая "М" в абревиатуре ММВЗ (Минский мото-велозавод) появилась несколько позже...
Повертел в руках вилку В-16, сравнил с ХВЗ "120-й" вилкой (на более поздних - чуть толще перья внизу), ничего особенного: никаких видимых различий, ТОЛЬКО хромированная "нахлобучка" с прорезями (по "Рижскому типу"), да раскраска а-ля ХВЗшный "Прогресс", ранний. Так-что, вполне подойдет ранняя ХВЗшная - ни кто не отличит .

А "Чемпион" у Вас какой? Раннего или позднего типа?

Любезно Вам отвечу Чемпион 60года выпуска и достался мне не в лучшем виде (вандалы пионеры)а именно рама облупленная ободранная, вилка с обломанным пером вот недавно забрал вынос что был с ним (разбарахлили на запчасти которые разбежались по рукам в разные стороны) да ещё систему родную отыскал-собственно раму видно по ссылке (гордиться нечем) viewtopic.php?f=31&t=52984 и пересмотрев свои взгляды на эстетику уверенно от себя хочу сказать что хочу вернуть ему его первоначальное состояние.И для этого мне в этом улыбнулась удача, нашёл я Чемпион с поломанной рамой не новый но и без особых переделок пока он не у меня (но за ценой не постоим) Относительно МВЗ- хочу показать Вам вилку не знаю видно но может узнаете и подскажите мне с какова зайца она и подойдёт ли со стороны эстетики к раме 56года.

Ясненько. "Ч" поздний. Ну, что-ж, успехов! Рама - ОСНОВА (я штук 7 перебрал, пока из Уфы хорошую переслали). Оформление - простенькое, без затей, надписи восстановить - легко. Главное - комплектушку собрать. Манетки - проблематично (сам на свой, ранний найти одну не могу), да и переключатель -свой, особый...
По вилке: боюсь Вас расстрою - вилка ХВЗ поздняя, унифицированная (поздние "Укр." и "Тур." около 91-93гг.) - про такую я и писал - низ перьев толще, шки под багажник, но самое неприятное - раздутые "плечи" - нахлобучка не сядет.

Благодарю за науку. Просмотрел свои темы,от Вас то я и узнал что за рама у меня viewtopic.php?f=31&t=48190 отпишусь с фото как только заполучу донора к раме.

а он типа меньше ломается
по велу: крылья - трэш, угар и содомия... непонятно зачем выгнуто переднее, и почему заднее оттопырено (предполагаю что из за отсутствия "усов").
исправить это - вопрос 3х баксов и 10 минут работы, а вид бы стал гораздо лучше. сейчас он очень похож на "гастарбайк"....

_________________
Тяжелый танк "украина"

vk6666

Да, с крыльями действительно ситуация неважная.
Переднее пострадало при гибели вилки, заднее, чтобы меньше дребезжало - притянул к багажнику.

Что-то с этим сделать давно собирался, но как-то руки не доходят.
К сожалению, найти советские хромированные крылья в приличном состоянии не так-то просто, а покрашенные в какой-то левый цвет с пятнами ржавчины - несильно лучше нынешних, а других нет. Я б и от защиты цепи, например, не отказался - не продает никто, ни в интернете, ни на барахолках.

Может весной, с началом сезона, с этим будет легче, но пока так.