Что Лучше Scott Aspect 55"09 или Specialized hardrock 29"12

Посоветуйте что выбрать между Этими великами!
Технические характеристики: Велосипед Scott Aspect 55 (2009)
Серия велосипедов: Велосипеды SCOTT 09 серии ASPECT

Количество скоростей: 24
Диаметр колес: 26
Рама (frame): Алюминиевый сплав 6061, интегрированная рулевая колонка
Вилка (fork): SR Suntour XCM MLO, пружинно-эластомерная, регулятор нагрузки, блокиратор, ход 100 мм
Руль (handlebar): HL MTB-152 / Hi-Ten620 mm, black20mm Rise
Вынос (stem, steer): Scott CompJD-ST33 AS
Рулевая колонка (headset): Ritchey Logic OE integ.
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano Tourney FD-TY10
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano Acera RD-M360
манетки (shifters): Shimano Acera ST-EF50, моноблок, курковые
Передняя втулка (hub Front): Formula CL-51-ACT
Задняя втулка (hub rear): Shimano FH-RM65-8 CL
Педали (pedal): XeramaSP-872N
Система (crankset): ShimanoFC-M 191 w/CG42x34x24 T
Каретка (bottom bracket): Shimano BB-UN 26Cartridge Type
Кассета (cassette): Shimano CS-HG30-8l11-30T
Покрышки (tires): Scott OZON 26 x 2.0 27TPI
Обода (rims): Rigida Cyber 10 black Спицы: 14 G, stainless
Тормоза (brakes): Shimano Acera BR-M416, дисковые, механические
Цепь (chain): KMC Z-72
Седло (seadle, seat): SCT-10 SL Aspect 09
Подседельный штырь (seatpost): ScottSCP-252 / 26.8mm


Или
Рама

Specialized A1 Premium Aluminum 29", fully butted, disc only, 6061 alloy, double ORE down tube, externally relieved head tube, forged dropouts and reinforced disc mount, alloy replaceable derailleur hanger

Вилка

SR Suntour XCT 29" (SF11-XCT-V3-DS-29), 1pc. alloy lower, 28mm Hi-Ten stanchions, 1-1/8" Hi-Ten steerer, coil/mcu spring w/ preload adj., 80mm travel

Рулевая колонка

1-1/8" threadless, loose ball w/ seals

Вынос

Ahead, 4 bolt clamp, 20º rise, 25.4mm

Руль

Alloy flat bar, 8º backsweep, 4º upsweep, 25.4mm

Грипсы

Specialized Enduro, dual compound

Передний тормоз

Tektro Novela mechanical disc brake, dual pad angle adj., post mount, 160mm rotor

Задний тормоз

Tektro Novela mechanical disc brake, dual pad angle adj., post mount, 160mm rotor

Тормозные ручки

Tektro, die cast lever, included w/ brake

Передняя перекидка

Shimano Altus, 8-speed, 34.9mm clamp, top-swing, dual-pull

Задняя перекидка

SRAM X3, 7-speed, long cage

Манетки

SRAM X3, 7-speed, trigger

Кассета
Shimano 7-speed, 12-32t

Цепь

KMC X-8, 7/8-speed, reusable Missing Link

Шатуны

SR Suntour XCT, 8-speed, square taper spindle

Передние звезды

42/32/22, replaceable outer

Кратка

Square taper, cartridge bearing, double crank stop

Педали

Composite platform w/ molded pins, toe clip compatible, 9/16" w/ reflectors

Обода

Alex HR Disc 29", alloy double-wall, disc, pin joint, 24mm, 36h

Передняя втулка

Disc hub, QR axle, sealed loose ball, 17mm contact, 36h

Задняя втулка

Sealed loose ball, disc mount, 19mm contact, QR, 36h

Спицы

Stainless silver, 2.0mm (14g)

Передняя покрышка

Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 29x2.0"

Задняя покрышка

Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 29x2.0"

Камеры

Schrader valve

Седло

Specialized Body Geometry Hardrock, steel rails, front and rear bumpers, 143mm width

Подседельный штырь
Alloy, 2 bolt head, 30.9mm, 12.5mm offset, micro adjust

Подседельный хомут

34.9mm, alloy, extruded QR lever/collar
Нужна помощь ато я не шарю))))

вот тут похожее обсуждение http://uabike.com/forum/viewtopic.php?t=6632

kuralesishe,а каков Ваш рост?

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Мой рост 189 см. Я вот думаю стоит ли продавать свой Aspect ради того чтоб купить спеш. Аспектом я в полне доволен, отличный вел! Но меня очень манит Спеш из-за рамы и 29 колес)) А сейчас вообше загорелся Rockhopperom тоже на 29 от спешелайзед.И меня страшно терзает мысль не зря ли я все это затеял((

ИМХО нужно напроситься на тест. дать объяву типа: прокачусь на вашем спеше, с серьёзными намерениями, за пиво/сок/шоколод. должно сработать

Странно, обычно переход происходит, когда понимаешь что же тебе не хватает в "первом велосипеде" и что получишь от новой "игрушки". Кuralesishe, ты хоть понимаешь, что получишь от спеша более вытянутую посадку, чем на Аспекте? Потеряешь в динамике? И т.п.. Банально, совершенно не ясно, а зачем собираешься делать замену. При этом что на Аспекте, что на Спешах стоят вилки - макеты. Если с такой вилкой удобно.... что-то подсказывает, что задач при которых скажется переход на найнер у вас нет.
Попробуйте сначала разобраться, что ожидаете от перехода, а там... уже можно что-то пробовать присматриваться, выбирать.... Сравнение Аспекта 26 с Спешом 29 - странно, право.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

просто весеннее обострение. я его понимаю

Ага именно обострение))))

Сейчас многие хотят пересесть на 29" с 26".Но если пересаживаться,то лучше,наверное,не шило на мыло менять,а подсобирать и поменять на вел классом повыше.На тот Спеш,что ты выложил,точно менять не стоит.Если 29" тебя манит из за размера колес,потому что скорость на асфальте повыше,и нравится по асфальту ездить,так может,есть смысл оставить Аспект и думать еще о приобретении шоссера?Так будет 2 вела для разных целей.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

решил таки Aspect сменять на что-то большеколёсное? колись

АГА)))) Загорелся ROCKHOPPER 29'12
Надо только свой продать))
A подробнее он такой))
РАМА Specialized M4 29" fully manipulated alloy frame, fully butted, disc only, externally relieved HT, forged dropouts w/ replaceable derailleur hanger
АМОРТИЗАТОР
ВИЛКА SR Suntour XCR 29" (SF11-XCR-DS-26-LO-SP), magnesium lower, 30mm steel stanchions, 1-1/8" alloy steerer, hyd. damping w/ Specialized Spike Valve and alloy LO cartridge, 80mm travel
РУЛЕВАЯ Integrated 1-1/8" threadless, Campy-style, full cartridge bearings
ВЫНОС 3D forged 6061 alloy, 4 bolt clamp, 7º rise, 31.8mm
РУЛЬ Flat bar, double butted alloy , 680mm (S) or 700mm (M, L, XL, XXL) wide,10º backsweep, 4º upsweep, 31.8mm
ГРИПСЫ Specialized Body Geometry XCT Men's, dual compound, Kraton rubber, closed end, 130mm
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Tektro Draco hydraulic disc brake, post mount, 180mm 6-bolt rotor
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Tektro Draco hydraulic disc brake, post mount, 160mm 6-bolt rotor
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ Tektro Draco hydraulic
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Acera, 9-speed, 34.9mm clamp, top-swing, dual-pull
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Alivio, 9-speed, SGS cage
МАНЕТКИ Shimano Acera, 9-speed Rapidfire plus, SL type w/ optical display
КАССЕТА Shimano 9-speed, 11-34t
ЦЕПЬ KMC X-9, 9-speed, reusable Missing Link
СИСТЕМА SR Suntour, 9-speed, Octalink spline
ЗВЕЗДЫ 44/32/22, replaceable outer
КАРЕТКА Shimano, Octalink spline, cartridge bearing, 73mm
ПЕДАЛИ Composite plastic body, loose ball w/ reflectors
ОБОДА Alex RH Disc 29", alloy double-wall, 28mm, pin joint, 32h
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Formula disc hub, high-low flange, double-sealed loose ball, machined disc mount, QR, 32h
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА SBC alloy, mid flange, double-sealed, ground race, machined disc mount and flanges, cassette, QR, 32h
СПИЦЫ Stainless, 2.0mm (14g)
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА Specialized The Captain Sport, 60 TPI, wire bead, 29x2.0"
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА Specialized The Captain Sport, 60 TPI, wire bead, 29x2.0"
КАМЕРЫ Presta valve
СЕДЛО Specialized Body Geometry Rockhopper, steel rails, 143mm width
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ Alloy, 2 bolt head, 30.9mm, 12.5mm offset, micro adjust
ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ 34.9mm, forged alloy, extruded QR lever
ДОПОЛНИТЕЛЬНО Chainstay protector, reflectors, clear coat, owner's manual

красавчик

Многое улучшено с Рокхоппера 2009-го года, ну кроме трансмиссии конечно (СРАМ 4/5 против Шимано Асера/Аливио, и 8-рик против 9-ти). А так спиц на переднем колесе побольше, руль пошире, рулевая на промах вроде, педали топталки, а не макеты, каретка 73 мм, сами спицы не 1.8, а 2.0 мм и втулки получше. То есть немного покрепче получается. Хотя нет сдвижных дропаутов (правда кому они там нужны с не очень жесткой рамой) и к бюджетной гидравлике Тектро я отношусь предвзято. Но так ничего. Хотя эти уж мне попугайские расцветки...
На месте же автора, я бы всё равно не спешил. На Аспекте стоят дисковые тормоза, а значит можно легко найти дешевые колеса на 28" под диск (обычно стоковые) и поставить покрышки, что влезут. И катать на них асфальт с превеликим удовольствием.
Ну если уж просто хочется Спеш, то тут ничего не поделаешь