Помогите определить раму

Уважаемые форумчане. Наткнулся на возможность купить вел с рук, но к сожалению продавец не может предоставить более подробного фото. Меня интересует хоть приблизительно, что за рама у велосипеда на фотографии. Смущают (судя по фото) скошенные перья у подседельной трубы, но с другой стороны манетка скоростей одна как у Туриста.
Прошу вашего совета.

обвес хреновый фреймсет отличный! скошенные перья - это значит что рама спецзаказ. ябсебекупилтакое

_________________
Ватикан подтвердил: инопланетяне среди нас

спецзаказ с крыльями и петухом, тоже хочу)))

_________________
мои и не очень мои велы

Похоже на пежо,у них такая хрень с шифтерами,справа пенёк а слева чисто, да и сестема оч похожа,а педали так вылитый "лотард " ,если француз несвязывайся ,наеб-шся,там все свои стандарты,карета,рулевая хрен че найдешь,я думаю поэтому вилку заменили,соответствено изза рулевой а с кареткой застряли. А вообще ,ну очень херово видно.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Стандарты у хранцузов с спецзаказами и велосуперами почти совпадают, так что по гемору насчёт модернизации- монопенисуально Тока хранцузы собраны более какчественно.
Совпадение- рулевая, вынос и каретка. Может не совпадать глагол (хвз 26.2, франция 26.4).
Если рама из хороших труб, то выбор в сторону француза, если ширпотреб уровня стартона, то ХЗ.
Вышесказанное ИМХО как владельца Gitane и в прошлом разных хвз(стартоны и спецзаказ).

karlovich

Ааа вот у каво совки всё спиздили,спасибо за инфу незнал,опыта с велосср нет ,из форума было чёткое представление что у ссср были свои стандарты ,ты первый кто расставил точки,теперь ясно что совки спи-ли ВСЁ.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Бери и не сомневайся

Ну смотря сколько за него хотят...

Спасибо за ответы. Убедился что брать явно стОит. Если выгорит с покупкой, то выложу подробные фото, интересно что за рама окажется

Та не всё так чётко и просто У ХВЗ на каретки был как Французский стандарт М35x1 обе правые(спецзаказы), так и Швейцарскийь35x1 правая- левая(вся остальная шушара). А совпадение стандартов не только от тупого желания скопировать В СССР была метрическая система резьб как основная, и у французов метрическая. А зачем плодить еще один метрический стандарт, если можно позаимствовать. Щас на том же ебее можно найти каретки и рулевые подходящие как на совок, так и на французов, а был бы свой стандарт
Самый аутентичный по стандартам(насколько мне известно) велосипед в совке- ГАЗовский "Школьник", к тому в совке ничего не походило, кроме нипилей на камеры и спицы.
Топик-стартеру извинения за оф-топ

Ну вот собственно и добрался я до этой рамы. Похож на повидавший виды спецзаказ. Перекрашен.
На верхнюю трубу явно приваривались бонки под тормозной тросик. Изначально там есть отверстие под скрытую проводку этого тросика. Почему наварили бонки неясно.
Петух был оторван и приваривался обратно, при этом народные умельцы добавили элементы для крепления крыльев и багажника
Естественно отверстие под регулировочный винт на правом дропауте было заварено)
Вилка неродная, но со скосами плечиков как у спецзаказа

Не все влезло в первый пост, продолжу выкладывать фотографии
Видна верхняя труба с отврстием под скрытую проводку тросика
Возникли вопросы по предназначению некоторых деталей на раме
Удивила конструкция тормозной ручки - регулятор натяжения тросика встроен
Вид заднего переключателя - оригинальный 62 года?

Поздравляю, это доработанная рама Старт шоссе или Чемпион (не СЗ) с укороченной базой с дропаутами от Чемпиона и вилкой от СЗ.
Все остальное на раме народное творчество.
Есть еще предположение, что это рама Рекорд (трековая).
Это ХВЗ но не СЗ.
Какое расстояние от центра каретки до среза трубы? С такой длинй рулевого стакана мы можем прикинуть трековая ли она.

Вот сделал замер от середины каретки и замер рулевой колонки.

Рама шоссе. Форму узлов рулевого стакана изменили, могли сделать и красивее.
http://io.ua/20819377p