Ротор своими руками.

Доброго времени суток! Дело было на работе делать было нефик и возник значит вопрос из какой марки стали или сплава делается ротор для дисковых тормозов. Появилось желание сделать роторы самому возможно лучше чем есть сейчас на рынке В качестве примера лежал на столе G2 ротор при первом осмотре которого стало ясно что сложного там ничего нет обычный фрезерованный и шлифованный кусок метала. Делать тест на хим состав на работе это будет конечно уже наглостью но вот остальное не составит труда. Поэтому если кто в курсе поделитесь инфой.
1. Материал.
2. На сколько единиц закаливают его.
3. Теоретически возможные улучшения относительно тех что есть на рынке.
Заранее всем спасибо!

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

если бы всё было так просто, то уже все купили бы листовую нержавейку и на лазере вырезали бы себе роторы.

Я тоже хотел сделать себе с надписью Велодень Харьков , но только ради прикола на велодень
Вес самоденьного юудет больше аналогов, ну и подобрать материал- нереально. Компании гиганты годами ищут/испытывают/меняют компоненты для сталей в тормозных системах.

Удачи! Жду результатов

Да в том то и дело что не так страшен волк как его рисуют. Не раз уже убеждался в этом. Просто у нас в Харькове реально на пальцах одной руки можно посчитать предприятия где это можно сделать в одном месте а не возить по всему городу или Украине. Просто конструктора дядьки у нас еще тех времен и когда им пытаешься объяснить что я имею в виду они начинают матюкатся и вспоминать легендарный велосипед "Украина"

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

у нас в Николаеве ребята заказывали на заводе себе ротора и катаются на них. Даже звезды раз делали.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Вот и я работаю в инструменталке и есть все возможности сделать себе самому такой девайс ) И термичка и заготовка и шлифовка и чпу с эрозией. Осталось узнать из чего делать

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

из китайского аукциона
"Наши твердые подвергли механической обработке диски сделаны из нержавеющей стали 420 (2Cr13)"
котор и все жара - обработка.
http://russian.alibaba.com/product-gs/d ... 49176.html

Обратите внимание. Чем более жесткая сталь, используемая при изготовлении, тем более ротор дискового тормоза устойчив к повреждениям и более износоустойчив. Чем больше количество перфорированных отверстий тормозного ротора, тем меньше вероятность перегрева ротора и отказа тормозов по причине закипания тормозной жидкости.

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

сайт жжет, перевод промта

вот немного нашел тыц

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

На велосайтах другая инфа:
Материал легированная сталь (рабочая часть), алюминий (паук)

варианты:
1) изготавливать все вместе с пауком из стали
2) изготавливать только сменную рабочую область из стали
но мне так кажется что смысл имеет только если делать нефиг.

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

Кстати на форуме такая идея уже обсуждалась!

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Есть вариант изготовить ротор из листовой стали марки 65Г. При правильной термической обработке (закалка с последующим низкотемпературным отпуском до необходимой твердости примерно 42-45 HRC.) Ротор будет достаточно твердым для износа трением, и будет обладать пружинящими свойствами что будет не лишним при падениях и ударах. Защиту от коррозии произвести анодировкой.

Спасибо всем за ответы. Было пару полезных ссылок. Вся информация что нужна есть. Как будет готово выложу фотки ) Правда будет не скоро. Пока делаю себе новые крышки на моноблоки 405 оливиа из алюминия ) Сделаю анадирование и будет цаца. Плюс пару надписей отличительных ) А то старые поцарапанные крышки уже. А новые покупать не охота так как эти работают отлично.

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

анодировка? рабочая поверхность тоже

фтопку. 65Г ржавеет прям на глазах. может что-то из серии 40Х ?

Сталь 65Г была выбрана из за своих пружинящих свойств.
Если уж на то пошло, то более приемлемым использовать 40Х13 , а не 40Х ,или 60С2А , эти стали хорошо термообрабатываются и обладают нержавеющими свойствами.

Kekec прошу прощения за археологию, но интересно, получилось ли или осталась идея только на бумаге?